逝っちゃいますよ～

１２月２９日、モーターランド鈴鹿で行われる「年忘れマッタリ練習会２０１４」に参加することにしました～




もう後には引けないぜ(笑)

なので当日練習会＆オフ会に参加される方よろしくお願いします

外からの走行動画と写真( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ



今回の参加は同時開催ワークスオフ会も行われるとのことでそれがあるからもあるんですけどね
(・∀・)

とゆうわけでそれの準備に一環で以前からの懸案事項でもあった




フェンダー干渉の解決の為に車高を上げる作業を





車高調整するの今回が初めてです、やり方はいつもの社長から聞いていたのですがすっかり忘れていたので急遽、某「いまさら聞けない車高調整のやり方」を検索　
(；・∀・)



初めてウマを使った　ｗ



フロント　

ビフォー





アフター




リア


ビフォー




アフター




約１０ミリ　上げてみました
画像のタイヤは普段履きの１５インチですのでサーキット用の１４インチに履き替えればもう少し広がるからこれだけ上げれば問題ないっしょ　
(・∀・)

本来なら車高を上げる行為はロールの増大を招くのでやりたくはないのですが・・・・追加投資と加工はしたくないので・・・仕方ないですよね


初めての車高調整は思ったよりも難易度は高くなかったのですが、面倒ですね
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ


とりあえずこれでバッチリ
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ラテラルロッドを曲げてしまうトラブルが無ければ　oｒｚ　


決して間違えてジャッキを当てた訳じゃないですよ、あくまでアクシデント
(;´д｀)

早く交換修理しないと