くまクマのブログ一覧

先週の時点で限りなく雨的な曇の予報だったのが最新で安心の晴れ・・・奇跡ですな
( ﾟДﾟ)y─┛~~　コレも日頃のおこ（以下略）


もう明日の夜には出発なんですよね～

去年は明け方前出発でしたが今年はよる出発、現地近くで車中泊でいきます、余裕を持ちたいので


参加される方は準備は順調でしょうか？足回りのセッティング、タイヤの準備、インパクトレンチの充電、「アレ」



・・・・アレ？





救急セット


忘れてませんか？

そりゃそうだ、サーキットでの競技会では準備することないですからね～

去年は忘れたので今年はしっかりと準備致しました

特に指定の物はないので取り敢えず現地で止血出来る程度であればいいかなっと

後は非常停止板（三角のやつね）牽引ロープも準備、救急セットと共に走行の邪魔にならないようにカバンに入れて置くと良いかと

発煙筒もいざとゆう時すぐに使えるように、コース上でクラッシュ、トラブル停止してしまったら真っ先に後続に知らせるのに必要です

マーシャルは所々に最小限しかいないので自分で対処するしかありません

スケジュール見たと思いますが慣熟走行（去年は２本走りました）と本戦ですが共に連続走行になるのでぱ１～２本間でパドックには戻れませんので競技コースでタイヤエアチェックしたいのであればエアゲージとポンプを忘れずにしてください。ドリンク類も忘れずに



ちなみに去年の昼食はカレー（おかわりあり）とサラダでした、今年は？
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

さてよいよ走行です

去年は２０分×３本でしたが今回は１５分×４本になります

１、２本はNAクラスとの混走になりますので完熟走行、セッティング向けですね

特に私の場合、車高調取り付けてから最初のサーキット走行ですので減衰力設定を決めないといけません、ようするにぶっつけ本番でスパ西に突撃したことに　(´ε｀；)


１本目

動画無し・・・それどころではなかったですｗ

とりあえず減衰力は前後とも中間くらい、日常走行でちょい固めで行ったのですが２コーナーで右フロントタイヤがフェンダーに当たる　( ; ﾟДﾟ)

急遽ピットインして調整しようとしたものの・・・・左ダイヤルの上にはECUが鎮座していたのを忘れていた
１本目走行　＼(^o^)／ｵﾜﾀ



２本目

減衰力はハードMAXから７もどしで行ってみました





フェンダーの当たりは相変わらずでしたが気にしないことに

NAとの混走ですのでいろんな車が入り乱れ、けっこう楽しいスプリントレースっぽくて♪
(・∀・)

足がしっかりしているので右へ左へと攻めるのが楽し～周りも怖くないはずｗ
サス新しくしてよかったYO！　(　＾∀＾)



観戦席から定点カメラを設置して撮影されていたスーーパーなミゼットⅡ乗りのネコまんまさんから動画をいただきました、ありがとうございます
動画使用料として１００万ジンバブエ$を収めた事は内緒にしといてあげます(笑)＊もちろんジョークです





私のワークスわかります？１７秒後、紺色コペンの前を走っています

コペンに負けるわけには逝きませんなｗｗ　負けた場合はウエイトハンデと言い訳を(；・∀・)




お昼休憩


減衰力セッティングに悩んでいると



余りにも特徴ありすぎる車のため自主規制(笑)


夜勤明けの弟がわざわざ駆けつけて来ました

弟　ん？GT　CARの社長に顔出しに来ただけだが♪　(・∀・)

私　ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ　お兄様の応援に来たと「冗談でも言ってくれ」ｗｗ


ここで悩んでいた減衰力の相談を



３本目

減衰力調整も解決したしなりより３本目からNAとターボに分かれての走行になるのでタイムアタック本番です・・・・・

動画は・・・かなり不快な事（サーキット走行マナーに関する）がありましたので本日はパスさせていただきます


４本目





３本目の嫌なことは忘れつつ遅い車に引っかからないように早々に準備して出走順２番目をGET！
ほぼクリアラップでの走行です

ヘアピンの進入を工夫したりと何とかタイムが出るように頑張りました　



結果


　　　　　　　　　　１，１１，７１６

ターボビギナー　　　　　　　１０台中９位

タイムトライアルターボ車　１４台中１１位


去年のタイム比　１秒１９５更新　！　「某」底力氏に対しても　コンマ１６３秒で勝ち　・・・・・なんだけど何かビミョー　
(´-ω-`)





おまけにベストタイムが出たのがクリアラップの４本目ではなく混走の２本目でとゆう謎
(・・？


シュピーゲル車高調への更新効果もありかなりロールも抑えられタイヤの性能も発揮されているはずなのに・・・・・・・今回の感触からしてワークスの性能はこんなものではないはず、１０秒は切れるはず！

何が足りないんだ？パワーか？ビッグタービン入れ替え？クラフトマンタフエンジンにバーージョンUP？さらなるシャシー剛性UPを追求する？
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えぇ判っていますよ、足らないのではないですよね、むしろ多すぎ


体重が（爆）

自分のベスト体重＋３０キロじゃ～ウエイトハンデにも程がある
(；・∀・)

ついにダイエットする時が来たか？

本格的アラフォー世代になってダイエットする気力が中々湧かないのだが・・・・

９月２０日にスパ西浦モーターパークで行われた「東海HOT-Kミーティング２０１４」に行ってまいりました

去年に引き続き「タイムトライアル　ターボビギナー」での出場です（ビギナー＝ラジアルタイヤ）








祈りが通じたのか日頃の行いが良かったのかｗ当初の雨の予報は何とか回避の曇りです、風もない過ごし易い環境です～


今年は・・・ぼっち出場です・゜・(ノД`)・゜・




今年の目標は当然！去年の記録更新＆「某」底力氏のタイムも超える！！です
( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!

くまクマ　　　　１、１２、９１１

「某」底力　　　１，１１，８７９





去年のタイムを超えるべくやったこと

インテーク開口を若干拡大（ブーストレスポンス若干UP）
簡易ブーコン　（ブーストレスポンス若干UP？）
スズキ純正ＷＧＶコントロールチャンバー　（高速域でのアクセルレスポンス若干UP？）
シュピーゲル車高調　
モモステアリング３５φ（操作性UP）　
自身の体重若干！？　UP　（爆）

車高調以外はプラシーボチューンｗｗ



ちょっとここで観戦者駐車場で見かけた懐かしい物を・・・




この車に履いていたタイヤが



懐かしのワークス純正タイヤのアドバン　ネオバのトレッドパターン！









今、イベント主催は軽トラックチューンでお馴染みの「GT　CARプロデュース」だけあって集う軽トラ箱バンはネタの宝庫です♪



今回動画を頂いた去年のチャンピオンのミゼットⅡ、旧コペンのJBエンジンにリアサスはカプチのダブルウィッシュボーンサスを移植しているトンデモ軽トラです




そして今回のチャンピオンのキャリーターボ
スパ西を１分８秒台で走る最強トンデモ軽トラです

ブースト１．５　１３０馬力（ファイター　クラフトマンタフ）　フロントブレーキが６ポッドキャリパー（？）
(ﾟдﾟ)！ ﾏｼﾞｶﾖ





荷台からエンジンがはみ出ています　ｗ　しかもMTRECエンジン！



この箱バンの屋根には



（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ





出展ブース関係車両なんですがこれに「(ﾟдﾟ)！ﾋﾟﾝ」と来た方いますか？


もう夜が更けたので続きは明日？とゆうことで

その２へ続く

先週土曜に今月２０日に行われる「東海HOT-Kミーティング」の受理票が届いたのですが・・・・







天気が～　／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

雨となるとあれこれ面倒なことになるし

(；´Д｀)　ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ


とりあえず雨が降らないように願掛け画像を　(笑)













まだ車のメンテもサッパリなんだけどね　（爆）

これは７月の話である　(笑)

７月の平日に休みがありましたのでいつも車のメンテでお世話になってる工場の社長と走る機会が出来ましたので社長のホームコースでもある幸田サーキットにフリー走行してきました







「スパ西は遠いYO！　(#ﾟДﾟ)y-~~」な方はこちらへどうぞ(笑)

コース自体は私見ですが低速～中速なサーキットです。
ランエボによる度胸根性走行ｗでバックストレート１４０キロは出せるらしいです

ヘたった足のワークスではキツイレイアウトです
(；´Д`A




真ん中　　私
右のBMWミニ　社長
左のHA23は弟の友人で車両テスト（東北６６０選手権車）ついでに参加（普段はロードスターカップに出ています）

こちらのピットの使用料は無料で早いもの勝ちだそうです(笑)　雨の日のテストに便利ですね

幸田が初めての方は約２０分の簡単な講習、計測器レンタルは２回目走行から可能となります





記念の走行感MAXです　グダグダ走行、相変わらずのロール　そして謎のギシギシ音？　(笑)

５８秒６１４でした

社長は５２秒７１２です、やっぱスーパーチャージャーのミニは早いですね～




ランエボは弟


１本目走り終わつたあとに夜勤明けの弟が冷やかしにｗｗ

そして私含めて３人で焚きつけて急遽走らせる事に（しっかりとトランクにメットとグローブ入れているし）

１世代前のエコタイヤで走ったみたいですが社長を突っつきまわすのには十分みたいでした（多分あのタイムはこの時のものか？）


総括

HA23乗りの方に「後ろから見るとロールが半端ない、横転しそうで怖いです」と言われちゃいました
いつもの話ですけどね～(´-ω-`)

なのでついに・・・・・おも～い腰を上げる事にしました　　　　　　　　　　　　



意味深的終了　(笑)