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イイね!
2014年10月12日

リアルデアゴスティーニ

リアルデアゴスティーニ こんばんは。今日はたっくんさんの工場に向かいコロナのクラッチペダル取り付けの補助をしてきました~。

まずはごらんの通りクラッチペダルのブラケット、マスターシリンダー、ペダル、ナット類などすべてがバラバラの状態でスタート。リアルデアゴスティーニです(笑)
光岡やスーパーセブンにキットカーがあったなぁなんて話をしつつ作業開始。

オートマ車なのでまずはシリンダー取り付けの穴開けから開始。ポンチを室内側から打ち、エンジンルーム側からも打って位置決め。
ドリルで二カ所の穴を開けて、センターの大きな穴はホールソーで開けようとしましたが刃が負けてツルツルに。エアーカッターで開けてヤスリでなめらかにします。


邪魔になるステアリングのジョイントを一度外し、ある程度部品を組み込んだペダルブラケットを取り付けて、ペダルを組み込む…はずがアシストバネが固く、車内で取りつけられなかったので一度最初の段階まで戻ります(^_^;)たっくんさんかなり疲れていました(;´Д`)

ブラケットとペダルを先に組み込み、たっくんさんがアクロバティックな姿勢でフットレストの角で頭を痛めつつ、二回目にて取り付け完了!

クラッチペダル付きAT。


このような感じになりました。


まだ高さや位置の調整などされていない状態ですが、らしくなってきました。

コロナの完成目標は色々たっくんさんの仕事がありますので年内を目処に、といったところです~。
ブログ一覧 | コロナ(3S-GE) | 日記
Posted at 2014/10/13 00:02:02

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この記事へのコメント

2014年10月13日 0:32
こんばんは~。

おぉ、どんどん形になってきていますね!

ペダルブラケット、まだ補給があるのですね。
クラッチマスターのオーバーホールキット、備蓄しておこうかなぁ・・・。
コメントへの返答
2014年10月13日 0:45
少しずつですが形が出来上がっていくのは嬉しいものです!雑用ですが手伝うことで愛着も上がりますし。

バックオーダーだったものが今月になって入りました。
この年式になるとどこまでパーツを揃えておくか悩みどころですよね~。僕は予算も場所もないのでそのときそのときになりそうです(^-^;)

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