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本日もたっくんさんの工場に行ってきました。

カリーナEDからミッションが降り、このようにすでに分解されています。

トランスミッションは5速のギヤがものすごく固かったようで分解するときに傷つけざるを得ませんでした。傷自体は再利用しても良さそうな程度ですが、万が一を考えて新品を調達します。


ビスカスLSDが装備されているのですが、純正を強化して組み直そうという方向で進んでいます。中のグリスを純正より硬めにしてやろうという計画。

そしてこちらがLSD。


たっくんさんのランティスのLSDの場合は分解が容易に出来たようですが、こちらは完全に密閉されていました…。

なので、半破壊行為を開始！
グリスを注入する場所にボールベアリングのような物が埋め込まれ、かしめて固定・封をされています。ここを破壊して中のグリスを抜き取り、新しいグリスを注入するという流れです。

この破壊がなかなか大変で、ボールベアリングのような物がかなり固い！エアーでのドリル刃も負け、ボール盤で細いドリルを駆使しても歯が立たず。

リューターで地道にやるしかないということで、リューターの先端の細いダイヤモンド砥石？を二人で買い出しに。

帰ってきて地道に少しずつ削っていきます。
もう取れそう！というところで溶接してボールを取り除けました。密閉式でなければこんなにも時間がかかることは無かったでしょうね(；´Д｀)


ランティスのLSDはグリスが目一杯入っていたようですが、こちらには穴からぱっと見でわかる量が入っていませんでした。メーカーによってこんなにも違いがあるのか～などと感心。あとは数日間かけてグリスが自然落下してくるのを待ち、入れ替え作業ですね。

カリーナEDに乗ったのは600キロ程度、たっくんさんも工場前の移動をさせていただけなので、この作業でLSDの効きがよくなるのか比べられないのが残念ということを話していました。完成したらセリカ、カレン、エクシヴ、EDのビスカス装着車の方に乗り比べてみてほしいですね。

今日はこれにて終了。

こんばんは。今日はたっくんさんの工場に向かいコロナのクラッチペダル取り付けの補助をしてきました～。

まずはごらんの通りクラッチペダルのブラケット、マスターシリンダー、ペダル、ナット類などすべてがバラバラの状態でスタート。リアルデアゴスティーニです(笑)
光岡やスーパーセブンにキットカーがあったなぁなんて話をしつつ作業開始。

オートマ車なのでまずはシリンダー取り付けの穴開けから開始。ポンチを室内側から打ち、エンジンルーム側からも打って位置決め。
ドリルで二カ所の穴を開けて、センターの大きな穴はホールソーで開けようとしましたが刃が負けてツルツルに。エアーカッターで開けてヤスリでなめらかにします。


邪魔になるステアリングのジョイントを一度外し、ある程度部品を組み込んだペダルブラケットを取り付けて、ペダルを組み込む…はずがアシストバネが固く、車内で取りつけられなかったので一度最初の段階まで戻ります(^_^;)たっくんさんかなり疲れていました(；´Д｀)

ブラケットとペダルを先に組み込み、たっくんさんがアクロバティックな姿勢でフットレストの角で頭を痛めつつ、二回目にて取り付け完了！

クラッチペダル付きAT。


このような感じになりました。


まだ高さや位置の調整などされていない状態ですが、らしくなってきました。

コロナの完成目標は色々たっくんさんの仕事がありますので年内を目処に、といったところです～。

仮眠から起きたのは8時頃。どう行動しようかと思っているうちにターンパイクを走ってみたい気持ちが強くなったので、海ほたるを出てから昼頃に着くように、途中から下道で移動しました。

小田原方面に向かうとき、ずっとゆるやかな下り坂だったのか燃費はぐんぐん伸びてリッター30kmを超えました。

そしてターンパイクに到着。料金を払って走行。暫くすると車系雑誌の写真などでよく見る二車線のスポットが出てきましたので、誰もいないので自由に撮影開始。

しばらくするとステージアが後ろからやってきたので、そそくさと移動。石廊崎さんに以前聞いていた通りゆるやかなカーブが多くて、走るのが楽しい！というより景色なんかを楽しみつつ走るというのが合っているように思います。
この日は前日に引き続き霧などが発生して景色もよくわかりませんでした。

ターンパイクの頂上にあるカフェにてJAF会員証とターンパイクの通行証を見せることでコーヒーを無料で飲み、また撮影しつつ、次は箱根の温泉街へ。

ハイドラのチェックポイント取ろうとして走ると七曲がりの峠へ。タイヤ痕が残っていましたがちょうどドリフトの振り返しの部分を塞ぐようにポールが立っていたり色々対策されていてあまり走れるような場所じゃなかったですねぇ。

時間も時間なので温泉に入ることもなく国道1号を下って行き、東名高速をゆるゆると走り深夜に家に着きました。



関東に行って気になるところがさらに増えたので、リベンジしにいきたいです。そのときは関東のみなさんと会える機会が増えるよう告知しますので(笑)

先程のブログ通り、予告なしのジャパンツアラーを開始。

山梨県に行くということだけを決め、県内をフラフラしていました。夜になりそろそろ大阪に向けて帰ろうかどうしようかなと思っていたときふとみんカラを見るとひらやまさんが大黒に向かうというつぶやきを発見！

ナビで見てみると100km少々。よし、ダメもとで向かってしまおう！と決意。御殿場で給油後に高速に乗り、大黒へ。

到着するとひらやまさんが声をかけてくれました。
ひらやまさんがとめていた所に車を移動させると…どうやらノージャンルのオフ会をしていたようで、ひらやまさんも参加したことがあるとか。急遽混じってきました。

主催の人が自分と同じ市内出身の方だったのでびっくり(ﾟoﾟ;意外なところで繋がるんですね～。

あとから来られたスカイラインの方がプリウスの横に止めて、1965年と2009年の車の比較になる画がとても不思議でしたね。

じゃがいもさん、今回は時間が合わず残念でしたがまたの機会にお会いしましょう！

流れ解散になりどこに行こうか帰ろうかと悩んでいると、ひらやまさんの提案で海ほたるというキーワードが出たので、一人向かおうと思ったのですがひらやまさんも来てもらえることに！早速向かいました。

夜食を食べ、霞気味の東京方面を眺めつつ、この後どうしようとまた悩んでました(；´Д｀)無計画行動だとすぐ悩んじゃうので…。
結果的にここで解散し、明日の行動は海ほたるで仮眠を取り、起床時間で考えてみることにしました。

深夜1時過ぎにひらやまさんとお別れ。平日の遅くまで本当にありがとうございました。おかげでとても充実した時間が過ごせました。それでは寝ようと思います。おやすみなさい。

山中湖から遠くない場所にいます。

こんな勢いで遠出出来るのはもうしばらくは無いと思うので思い切ってます。