インジェクターOリング交換

前回購入したレインツ製Oリングですが、一個300円ちょっとです。
今回1番のインジェクター装着部に漏れを発見。
購入したOリングを探すも見当たらず、結局同じものを8個購入しました。どこかにあります。

インジェクター先端のOリングのみ交換します。
デリバリー側はまだ漏れは無いようなので様子見です。
前回一度インジェクターを外した時に、一つのインジェクターの先端にあるOリングの外れ止め？らしきベークライト状のものが割れていました。
おそらくこれはOリングのストッパーで
ノズルを引き抜くときにOリングが抜け落ちないようにしているものだと思います。
なので無くても大丈夫（本当はダメですが）
さらにもう一本のインジェクターも、先端のストパーが消えてなくなっています。
落ちないように、スリット部に小さなOリングを入れて固定しました。

インジェクターもそろそろ替え時かもしれません。ただ、どうせ替えるなら、550ccのインジェクターにして、Stage1+にしたいので、もう少し後にします。燃料ポンプの交換も必要なので、時間のある時に作業します。

※※ここに掲載した動画ですが、アウディのものではありません。
ただ、Oリングの交換方法が出ていたのでリンクを載せました。
やはり先端のストッパーが割れやすいので、
古いものはカッターで切り取って外し、
新しいものは、ストッパーリングの横側からOリングをかぶせるようにして取り付けています。
ここはとても参考になりました。