南天群星のブログ一覧

この週末、特にどうってことは無かったんですが、クルマの12ヶ月点検に行ってきました。

まだ12ヶ月じゃなくて11ヶ月と2日、13400km程だったんですけどね。

んでクルマ自体はどうってことなくて全て正常でした。

そんな日産Ｄラーで営業氏にジュークニスモRSについて聞いてみました。

・そのＤラーには詳細な連絡は入っていない
・現在、ジュークの受注はストップしている
・５月だったか、マイチェンはある
・ニスモは更に遅れて発表

その遅れて発表の時にRSが出るのかも知れませんねぇ…

てなこと言ってました。

もし…ですが
・RSじゃなくてもMTを国内販売
・しかもそんなに高く無い値段
・今のニスモを高価買取

してくれたら、乗り換えてもいいんですけどねぇ

…無理かな？　無理だろーな(^^;

～前日(4月5日)はコチラ～

●4月6日(日)

この日は4時半起床。
どうして仕事行く時は起きるの嫌なのに、遊びだと平気なんでしょう(笑)
ローソンのサンドイッチなぞ食べてからチェックアウトして益田駅へ。雨降ってました

駅員さん、居ませんでした(笑)


乗るのはコレ、キハ40。


車内もガラガラです


ふと見たらキハ187系がブルンブルン言わせてました。

…もちろんセレブな特急なんで乗れませんが(^^;

5時33分、益田発。ほどなく見えてくる日本海

鉛色の空です…

須佐駅6時過ぎ着。ここから先は昨年の豪雨で不通区間なので代行バスになります。

18きっぷで乗れます

バスの窓からも日本海が見えました


奈古駅到着
どんないきさつがあったか知りませんが、自衛隊とサンダーバードってコラボってたんですね！


奈古駅から再び列車へ。
乗る列車はキハ120「美祢線ラッピング」

このキハ120-19、昨年夏に別府から帰る時に豪雨で山陰線を断念、長門市から美祢線へ入った際に乗った時の車両です。何となく嬉しいです！　車両の運用はとんと疎いですけど、美祢線以外も走ってるんですね

ほのぼの単線。ですが山陰「本」線です(笑)


玉江駅付近。まだ曇ってます


長門市着。ここからキハ40単両＼(^o^)／


サケはいつ飲んでも旨い。海見ながらだと尚更旨い(*^_^*)


長門二見～宇賀本郷間

道路は国道191号線。昨年12月、愛知から大分にマイカーで向かう際に通った道路です。
鉄道でもマイカーでも通ったらワクワクするエリアです

さて、綾羅木駅を出たら長くてスローで楽しかった山陰本線の旅もいよいよ終盤。
左側に見えた山陽本線の線路が近付いてきて9時45分合流。そして9時48分幡生駅到着で前日朝9時から楽しんだ山陰本線673.8km、完走です。
何度乗っても楽しい路線であります。また代行区間が復旧したら乗りに来たいモンです

山陰本線は幡生で終わりですが、そのまま下関に向かいます。
9時54分、下関到着です。


下関滞在9分で10時3分発の山陽本線で折り返しです。


下関は本州最西端の駅なので、次は関門トンネルを抜けた九州・門司になります。
出来るコトなら小倉駅で『かしわうどん』食べたいところですが、ガチで帰れなくなる(新幹線乗れば帰れる)ので、折り返します。
…ま、普通の人にはよー勧めないプランですけど、ちょくちょく似たようなコトやってるんで(^^;

下関を出たら、あとはひたすら帰るだけです。
山陰本線に比べてオーシャンビューの少ない山陽本線ですが、山口・広島県内は結構見えたりします。

これは通津駅～藤生駅。瀬戸内海が綺麗です。そしていつの間にか青空でした(^^)


向こうに見えるは厳島(宮島)。手前の道路は国道2号線


広島駅を出たらスグ見えてくるマツダズームズームスタジアム。

僕は中日ファンですが、屋外球場をホームにしているチームは本当に羨ましいです

尾道を出たら「しまなみ海道」の因島大橋の下をくぐります。

向こうに見えるのが因島と、みんな大好き(?)日立造船

岡山駅17時18分着

ココの列車到着メロディ「線路はつづくよどこまでも」はアレンジや鳴らすタイミングなど本当に秀逸だと思います。
興味ある方はようつべを探してみてください。

岡山駅で乗り換え待ち約40分の間に、お土産「白桃プリン」ゲット


も一つ、いつもお世話になる改札出たとこの「新宿さぼてん」でイベリコメンチ弁当買いました。普段はカツサンドなんですけど、少しだけ背伸び(笑)
岡山18時発に乗り、その車内で弁当食べようとしたのですが…結構な混雑で吸われたものの諦めです。食べれたのは姫路で乗り換えてからでした。

岡崎駅から車なのでビールは止めです

米原21時55着。最後の乗り換えして23時48分、岡崎駅に到着しました


日付変わる前に着きました＼(^o^)／


岡崎駅からはマイカー。帰宅したのは0時40分くらいでした。

これで終わりです。

土曜日16時間半、日曜日18時間。ひたすら鉄道乗って飲んでただけの2日間でした。しかし一度として立つことなく席を確保。おまけに山陰本線、山陽本線とも全て海側の席でしたヽ(´▽`)/

今回は万一どこかで遅れとかあったら一発アウトで帰れなくなる…そんなプランになりました。翌日はシステム入れ替えあるから穴を空けることは許されない…。でもまぁ何かあればクレカで新幹線リカバリすればいいか！ そんな状況でしたが、遅れたのは土曜日一発目の大垣行きが醒ヶ井だかの信号トラブルで2分ほど遅れたのと、日曜に糸崎乗り換えのところをひとつ前の三原で降りてしまった(米原で追い付いた)くらい。月並みだけど日本の鉄道って凄いね(笑)

次の乗り鉄旅は夏の18きっぷで…もう少し派手なプランになります

以下、おさらい

往路


復路(明石～米原が何故かGPS拾わずに切れてますが、神戸～大阪～京都と経由してます)


●旅費 合計:18673円
★交通費、宿泊費 小計:10400円
・青春18きっぷ2回分:4600円
・益田駅前 ターミナルホテルとらや:4000円
・JR岡崎駅前駐車場2日分:1800円

★飲み食い 小計:8273円
★4月5日(土) 小計:5580円
・京都駅 モーニングうどん:380円
・浜坂駅 駅弁、ポテト、ビール、チューハイ:1442円
・鳥取駅 かにパン、茶:248円
・益田駅前 大阪王将 餃子×2、もやしナムル、生中、ハイボール:1610円
・益田駅前 屋台ラーメン:500円
・ローソン 茶、野菜生活、サンドイッチ、ウィスキー、柿の種、バンドエイド: 約1400円

★4月6日(日) 小計:2693円
・徳山駅 幕の内弁当、ビール、チューハイ、ワンカップ日本酒×2:1246円
・岡山駅 新宿さぼてん弁当:907円
・岡山駅 土産 白桃プリン:540円

●経路 (営業キロ計:1649.7km)
★4月5日(土) 営業キロ:702.2km
・岡崎 /0520 東海道本線 普通 大垣
・大垣 0651/0655 東海道本線 普通 加古川
・米原 0729/0747 東海道本線 新快速 網干
・京都 0843/0900 山陰本線 普通 園部
・園部 0944/0948 山陰本線 普通 福知山
・福知山 1103/1112 山陰本線 普通 豊岡
・豊岡 1232/1254 山陰本線 普通 浜坂
・浜坂 1412/1432 山陰本線 快速 鳥取
・鳥取 1515/1603 山陰本線 快速とっとりライナー 出雲市
・出雲市 1855/1906 山陰本線 普通 浜田
・浜田 2116/2123 山陰本線 普通 益田
・益田 2206/

★4月6日(日) 営業キロ 947.5km
・益田 /0533 山陽本線 普通 須佐
・須佐 0605/0609 山陰本線 代行バス 奈古
・奈古 0634/0651 山陰本線 普通 長門市
・長門市 0746/0752 山陰本線 普通 小串
・小串 0905/0910 山陰本線 普通 下関
・下関 0954/1003 山陽本線 普通 徳山
・徳山 1154/1208 山陽本線 普通 岩国
・岩国 1317/1320 山陽本線 普通 広島
・広島 1412/1417 山陽本線 普通 糸崎
・三原 1530/1538 山陽本線 普通 岡山
・岡山 1718/1800 山陽本線 普通 姫路
・姫路 1926/1927 山陽本線 新快速 長浜
・米原 2155/2158 東海道本線 快速 豊橋
・岡崎 2348/

4月5、6日と青春18きっぷ使ってひたすら乗るだけの旅に行って来ました。

今回は岡崎駅出発。岡崎始発5:20に乗るとどんな感じじゃろか？　と思って試した次第です。家を4時半に出たらマイカーで30分チョイで到着。有料Pは多いので困ることは無さそうです。

岡崎駅改札で18きっぷ4回目にハンコ捺してもらい、出発！


乗るのは5時20分の大垣行普通です。


大垣、米原で乗り換えて8時43分、京都着。
最初は
・有馬温泉浸かって、京都を観光
・高知で鰹タタキかっ喰らう
・徳島でワカメ食って地酒をやる
そんなつもりでしたが、大津辺りで所持金確認したら13500円。さすがに少し寂しくなって、ならばお金のあまり掛からない「乗り鉄」に徹するプランにしようと思い立って、京都で下車しました。

京都駅立ち食いで「モーニングうどん」380円を食します。


うどんに梅肉載ったご飯、生卵が付いてます。大垣住んでた時、西方面に向かう際は必ず食べてました。あの時は梅肉じゃなくて昆布佃煮だった気がしますが。本当に重宝します

京都からは山陰本線です


この路線に乗るのは昨年夏に大分県別府から18きっぷで帰る時に山陰本線をチョイスしたら、山口県の長門市駅から先(東方向)が記録的豪雨で不通になり美祢線経由で山陽本線に出て帰るコトになって以来です。土曜日、行けるところまで行って日曜日帰る…。そんなつもりで山陰本線9時発に乗り込み時刻表をチェックしたら、なんとかなりの強行軍にしたら下関まで行けることが分かりました。

観光を一切捨てれば下関…。温泉や観光を取るか、下関を取るか…。数秒で後者を選択したのは言うまでもありません(笑)

だって鉄道が大好きですから＼(^o^)／

車窓に京都太秦映画村とか保津峡見たりしつつ、手持ちのウィスキーをチビチビやります。幸せです。

何となく素敵な駅名「下夜久野」(しもやくの)


車窓は至るところで満開の桜を見れました


兵庫県に入り豊岡からは非電化区間です。車両もディーゼル車

(※これは香住駅で撮影)

そんな香住駅はカニでブイブイ言わせてます


香住を過ぎたら車窓には日本海がお目見えです。序盤の好きなエリアに突入です
鎧(よろい)駅。

鎧駅のベンチで日本海見ながら駅弁食べたことがあります(^^)

そして…山陰本線鉄道名所1位の餘部鉄橋！

数年前に安全性の高い新しい橋に架け変わりましたが、橋の高さなどは昔のままです。

※これは昔の餘部鉄橋。工事が始まる直前の2007年3月10日に訪れた際のもの


そしてコレが今の橋。2012年3月11日に撮影。左側の赤いのが旧橋で一部残して撤去工事中


同じ日に海側から撮影した餘部鉄橋


浜坂駅には14時過ぎ到着。ここでランチをゲット！


たで川さんの駅弁。毎度お世話になってます(*^_^*)


県境を超えて鳥取県・鳥取駅。


鳥取県にはこんなキャラが居てるらしいです


気になったけど、少し高くて買いませんでした。ノンアルですしね(笑)


他にも知事さんが「鳥取にはスタバは無いけど砂場はある」てなダジャレをキッカケに出来た「すなば珈琲」にも行きました。お客さん多くて入らなかったですけど…自虐的な気もしますが、鳥取県的にはこのままスタバが出来ない方がアピールになるんじゃないかって気もしますね

鳥取入っても更に移動します。伯耆大山が拝めました


島根県に入って宍道湖

夕方だし夕陽の名所ですが、この天気では…です。

今回、カメラはEOS 5Dmark3。鉄旅初使用です。

いつものPENに比べたらすっごく綺麗に撮れますが、さすがにデカいです。

しまねっこ大好き！


八百万の神の集まる出雲神社の玄関口、出雲市駅。


縁結びでも有名です。何度か来たことあります。でも縁が無いので一人でこんなことやってる…orz
ここで泊まって酒呑んで出雲大社に挨拶したいところですが、とっとと乗り換えます

世界遺産・石見銀山の玄関口・大田市

単両萌！

真っ暗だねぇ…


22時過ぎ、益田駅到着


この先に向かう列車は無いので、ここで泊まります。
夕方くらいに宿を予約しておきました。チェックインして荷物を置いて、繰り出します。
本当はコンビニ「ポプラ」のポプ弁食べたかったんですけど、少し歩かなくちゃイカンようなので…雨も降ってたんで諦めました。

結局入ったのは駅前の大阪王将


餃子×2、生ビール、もやしナムル。
しかし注文した途端にオーダストップになり、画像の他にハイボールもオーダしました。

シメは駅前の屋台へ
こういう雰囲気、好きです


塩ラーメン、美味しかった！！


ローソンで朝食とかウィスキー買い込んでホテルに戻り、1時くらいに寝ました。
おやすみなさい～！！

～翌日(4/6)に続く～