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  5. 油面 どっちが正しいのか [kaito1227]
イイね！
   
2023年11月07日

油面 どっちが正しいのか

油面 どっちが正しいのか 吹き返しが多いので、まだ油面が高いのか再調整する事に

測ってみると




28-29

たしか基準値は29と聞いたからコレで良いと思っていたのだけれど

亀有エンジンワークスの指南書をみると




フロートの高さは8.5だそうな




一応調整したけど、いや待てよ

コレじゃ余計に油面高くなるよね




測ってみたら、やっぱり

25㎜に上がってた…そりゃそうだわ

亀有エンジンワークスの指南書では
25が基準値みたい

29なの？25なの？

どっちなんだい？？
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Posted at 2023/11/07 13:27:45

   

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この記事へのコメント

太巻き
2023年11月7日 15:16
私のはガスケット挟んで12.5mm→油面28mm狙いです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/190324/car/902196/2570638/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/190324/blog/31122930/
コメントへの返答
2023年11月7日 18:01
測り方、垂直に立てて測るのと、寝かせて測るのでも変わってきますもんね。
油面は29が正解というのはわかりました。
今は余計に油面高くなってしまった…亀有！！
しんじ＠大阪
2023年11月7日 20:15
っとなると燃圧が高いのかな？

基準値知らんけど（＾＾；
コメントへの返答
2023年11月7日 20:38
そもそもの話なんやけど

吹き返しって、オーバーフローと関係あるんかな？
しんじ＠大阪
2023年11月7日 23:02
吹き返しの原因は色々あるみたいです。

・点火時期やキャブのセッティング
・排気が悪くて糞詰まり
・カムやバルブの大きさとのバランスが合ってない
・アウターベンチュリーがデカ過ぎ
等々・・・

いっぱい書きましたが吸気と排気、燃焼のバランス？
近道などありません。
道草しながら楽しく合わせていってください（＾＾）
コメントへの返答
2023年11月9日 10:30
そっかー
吹き返しは油面の高さ、あんまし関係無いのか。触らなきゃよかった。
まぁ低すぎだったみたいなので、基準値29に鞘寄せして油面は30㎜にしました。
もしかすると今まで薄い状態で、低速域に完全燃焼しないでプシュプシュ鳴ってたのかもしれない。
ちとベストバランス出るように頑張りますわ

   

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