kaito1227のブログ一覧

濃すぎると思い、メインジェットを下げてみました。 115→100まで▲15ほど。 これだけ径が違うと、相当絞った感があります。 じっさいプラグは焼けてきた んが、しかし 全くセッティングが出ん。 ギクシャクするし 3000回転から上のポンプジェットが働いた時のモタつき 繋がりが悪 ...
続きを読む

ダイエット中なんです こんな時間に こんなもの 絶対アカンのわかってるくせに 無性に食べたくなる スタミナラーメン あー やっちまったな
続きを読む

ブランクキーを持ち込んで削ってもらうのには、かなりハードルが高いみたいです。 引き受けてくれないところも多く、保証もクレームもなしという条件で、料金は数倍 というところもあるようで・・ ネットで検索すると 自宅近くのカギ屋さん（チェーン店） 京都駅前のアバンティの中のカギ屋さん は引き受 ...
続きを読む

カブる(湿っている)のはすごく濃い、煤けるのはちょっと濃い、という証拠らしく 特に左の2本が煤けてます。 そこで、メインジェットを下げようかと みん友さんのアドバイスもあり、まずは様子見で100のメインジェットを購入。 お試しといえど、都度4個揃えなくてはならず、結構な痛手(@660) ...
続きを読む

さぁ格好優先で赤色テール、赤色ウィンカーランプ手に入れましたが、その時代の標準装着でない限り違反です。 ウィンカーは黄色か橙色に光らねばなりません。 中の電球を黄色やオレンジにしても、赤く光るんですね。 頭を色の三原色から光の三原色に切り替えねばなりません。 そこでこれ 緑色のLEDで ...
続きを読む

ずっとバックオーダーだったパーツが届きました。 発注したの二ヶ月か三ヶ月前くらいだったかな？ 1ポンド＝151円だったのに 決済されてた時は167円‼️ これだけで2000円以上変わるからなー こちらです 60年代のMIDGET用テールランプです。しかも北米仕様 この丸いフォ ...
続きを読む

やっと走行可能に… 実に3ヶ月ぶり。 しかし調整が難しい… アイドル不安定、高めにしておかないと止まります。 プラグを見る限り、4番3番がかぶっています。 1番は外しにくいので、まぁ2番と同じだろうと。 同調は取れているので、ミクスチャーの調整がうまくいってないのかと。 しかし、基本 ...
続きを読む

皆さんのキーはどんなんですか？ MIDGETの純正のキーというものを見たことがありません。 車両を買った時に一応2本くれたのですが こちら普段使っているキー 何の印もない、おそらく汎用品 スペアキーに至っては なんでROVERやねん💦 モヤモヤしたまま2年が経ちま ...
続きを読む

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。
続きを読む

同調キットを現車に合わせて切断しなければなりません。 一個人なので、チープな道具しか持ち合わせておりません。 ダイヤモンドカッターで切断します ここまで切れ目を入れて 折りました。 あとはバリを整えて ちょっと気になるんですが このプレート、薄いんです 軸部分がすぐ摩 ...
続きを読む