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マグロ大学で有名？な近畿大学の全面協力のもと、小学生とその保護者を対象に「こども科学大学」を実施しました。

まぁ、夏休みの自由研究のお手伝いってところでしょうか^_^;

実験を通じて、科学に興味をもってもらい、将来の日本を背負って立つ科学者に育って欲しいと願うイベントです。

かなりの倍率で、抽選に当選された家族だけが対象となりました。

奈良の山奥にキャンパスがあることから、家からクルマで行くことにしました。

そうです娘の通う大学です。

いつも娘が通う道を、今日はお父ちゃんが走ります。


サイドミラーに映るリアクォーター

開いてるねー、開いている分だけ後ろは見えにくくなります。

いやー

風が心地いい♩

せっかくガス入れたけど、クーラー不要

親友からサンダーを借りてきました。

ニスの残っているところを取る為に


いやー初めて使う機械は、なかなかうまく使いこなせない。

取りたい部分を念入りにサンダーしてると、関係無い部分がいつの間にか削れてて囧rz

写真のように白っぽくハゲが出てしまいました。

リペアする方は気をつけて！

うすーい木目が貼り合わせてあるだけで、削りすぎると下から合板が顔を出します囧rz

あー失敗失敗


との粉を塗り塗り

削りすぎの所も埋めましたが、さてどうなるやら


ステイン黒を塗っていきましょう


一回目塗り

やっぱ削りすぎの所は色が乗らない


こんなに感じがかわります。



色の乗らない所を、重点的に乗せます

後で馴染ませるから、ムラムラでよし


3回4回と色を乗せていきました。

一回目との比較

完全に黒くなりましたね。

真っ黒です。


木目も残っています…が


理想の黒木目とはちと違うなー

囧rz

爽快化計画のおかげで

窓を開けて走ることが多くなり気がつきました。

なんかガソリン臭い、バックした時に一番感じます。

確実に失火してますね。

そういや長い下り坂などで、エンブレで走っているとマフラーがやけにボロボロいうなーとは思っていたのですが（笑）

考えられる原因
①プラグがダメになってる
②プラグコードがリークしてる
③O2センサーがお亡くなり

デスビは無いんですよね、97年以降は。


簡単なプラグからチェック

いきなり発見三番のキャップが錆び錆びです
しかも青さび


1番2番は問題なし。


この中も錆びてます。
磨いてなんとかなるものか？？


水なんてかからないだろうに、なして錆びるかねー？？不思議


焼け具合は問題なし

多極プラグ、かぶり気味だった1番2番もよく焼けていてインデクシングしたこともあり、いいプラグでしたよ


もともとの純正BPR6EYに戻すのも芸がないなーと思い


長さが同じなので


たまたま家に転がっていた
イリジウムに交換(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

たぶんエボ4の時のだな


蒸着！ではなく装着！

IRIDIUMの文字が誇らしげ


コードを元に戻して

試走してきました。

エンブレでボロボロ言わず

排ガスも、普通の毒ガスの匂いに戻りました！

プラグで良かった…

さ、そろそろ木工職人になるか

さぁ夜は家の中で木工です。

ヤスリがけしてある状態の物を買ったので

簡単に♯400で整えて、との粉を塗っていきます。


との粉なんて、小学生の図工の時以来かな。


嫁の捨てる予定のボロ布から、パッと一枚取り出したら、俺が着てたシャツじゃねーか
もー雑巾にしか見えない囧rz

８つに切り分け



1対1の割合で溶いたとの粉を

脇をしめ、やや内側を狙い、えぐりこむように〜〜

塗るべし！塗るべし！塗るべし！




完全に乾く前に拭き取ります。
ここで問題発生



右のほう

マダラになってますが、これはまだニスかウレタン塗装が残っています。
気づかなかったー

ヤスリがけからやり直しです囧rz

本日はここまでm(_ _)m


んーまだまだ先長いなぁ

エアコンがあまり効かない

ガスは補充した。

アイドリング時の低圧側のガス圧が高い事から、熱交換の効率が悪い事が考えられる。

①エキスパンジョンバルブの劣化

②コンデンサーの働きが弱い



簡単にチェックできる方法としてコンデンサーに水をかけてみた。


エアコンつけ始めは真っ白だったリキタングラスは、透明に。

エキスパンジョンバルブが最大から絞られた証拠ですね。


ガス圧は50から


30で正常値へ


吹き出し温度16.5度から


6.5度へ

今後は漏れでも無い限り、ガス補充は必要無し

もしかしたらコンデンサーが弱っているかもしれません…

外気が暑すぎと言うのもあるので、引き続き様子見です。



ちなみに、ここからの漏れは止まりました！

イェイ！