kaito1227のブログ一覧

去る人、新たに来る人、色々あり気分も雰囲気も新しくなりますね。
娘も今日から新社会人です。
女の職場なので、イジメとかなく
穏やかに成長してほしいと願うばかり。

そしてこれは、頂き物の記念のボールペンとかではなく



自分で買った油面ゲージ

ウェーバーは油面の調整は結構めんどくさい

ラジペンで曲げないとダメなんだとか

出荷状態のまま今取り付けようとしてるけど、どうなんだろう？

ソレックスは油面調整ネジがあるからそれを回すだけなんですって



次にコレ



シンクロメーター

ツインを同調させるためのもの

まだ取り付けも出来ていないのに



そして最後はコレ

ファイヤーブリッツ

消化器です。

何年か前、消防法が改正されて日本で販売出来なくなったやつです。

本当はファイヤーマスターが、味があって良かったんですけど、こちらは本当に手に入らない。
ちなみにどちらも英国製。
ファイヤーブリッツはもともとファイヤーマスターにお勤めの方が独立した企業のようです。

MGOCで売ってたので購入したんですが、運搬出来ないからって販売店側からキャンセルの通知が来ました。

ま、何とかブリッツを見つけて、国内で購入。

万一のガソリン漏れで、火がついてしまったら…

自分の腕を信じてないのょね


あーまた道具が増えてしまった

コレなら！とまだ借り付け状態ですが、先々週まで思っていました。しかし何だかスロットルの動きが渋い…

何でだろう？とモヤモヤしながら
先の連休は姪の結婚式で沖縄まで


今日び、親戚呼んで、こんな所でしっかり式あげるのも珍しいなと思いながら参加しました。

その間もずっとキャブの事でモヤモヤ



娘の国家試験合格も兼ねてと

割り切って家族旅行

いくら気温24度とはいえ
寒中水泳そのもの

唇むらさきになります

この間もキャブの事でモヤモヤ



晩飯はホテル近くの沖縄とんかつ居酒屋に行きました。
たまたま9周年のイベント実施されていて、オリオン生ビール、チューハイ、ハイボール全て9円で

ダメなお父ちゃんは調子に乗ってベロベロになってしまいました。

アホになってるので、さすがにこの時モヤモヤは頭にありません

店のアンケートに答えたら、その分だけスピードクジを引かせてくれるというイベントも実施されていました。

妻、娘2人の3人がクジを引き

1等 アグー豚の詰め合わせ！

2等 海ぶどう

2等 泡盛720ml

が当たりました！

ありがとう、きっとご厚意で当ててくれたのね

安いお客だったのに、良い思い出をプレゼントしていただきました。

沖縄の人はみんなあったかい



そしてやっと今週、いったい何がダメでスロットルの動きが渋いのか調べました。


いくら仮留めとはいえ、この回転軸が一直線上に無いので、うまく回らなかったようです。

みん友さんに指摘されましたように、1番2番のインマニ と3番4番のインマニ が、製造時期の違いなのか仕上げの仕方から取り付け部分の厚みまで違うので、それでインマニ が段違いになっているのが原因なのでは？

と旅行中ずっとモヤモヤしていました。
また削る？

いやいや、製品に問題あるんだから
mossに相談して交換してもらう？
時間かかるし面倒くさいなー

などとモヤモヤしていましたが



写真向かって右の方がエンジンヘッドに取り付ける部分が分厚いのです。
ナットの締まり具合からもわかると思います。

最初このせいだと思っていましたが



なんと、キャブの取り付け面は
キチンと平行というか
同一面上にありました。

あーよかった大事にならなくて



という事は二基を連結同調させているここがまだ長くて変に押されているという事ですね。

削りましょう！

モヤモヤ解消😶‍🌫️

切った貼ったをしないと、取り付け出来ないなーと報告しましたが

ちょっとまてよ

ボンネットは中央に行くほど盛り上がってる。

傾斜してるから奥に行くほどクリアランスが広がる



この並びで取り付けするように指示がありましたが

これだとバネ類がキャブとキャブの真ん中にくる

見た目も良くない

ヒトデのようなリンケージが分厚くて
フューエルホースを上配管にすると
高さが出てしまい、ボンネットと当たる

リンケージの台座を切るか、フューエルを下配管にして、エキマニと隣接するけど仕方ないか

と考えていましたが

発想の転換



この並びにして、一気に解決しそう

まず高さの問題はクリア



リンケージを奥に持ってきたことで、高さは稼いだのでボンネットに当たらない。


このように配管が、ボルトの頭、1番高さ出てしまうところに当たるので
前側設置は無理でしたが、奥側設置はなんとかなりそう。


リンケージの乗ってない前側は、ここまで倒してペッタンコに出来ます。
高さ問題クリアー



キャブの同調させる連結部分も、もともとキャブに標準に付いていたレバーを使うと、なんとか左右連結出来そうでした。
多少削らないとスムーズに回転しないので、ここは要調整

もしかしたら、ここは別パーツ買わないとダメかも



神が降臨し

やはりロッド式のリンケージの方が格好いいと、お告げがありました。

お時間を頂き、実車を見て、どういう方法があるか一緒に考えて頂ける事に。いつも助けて頂いてありがとうございます。

もしかしたら、インマニ から飛び出してるこのボルトが使えるかもしれません。



ヘッドから出ているボルトも使えますね

しかしインマニ が長いので、ちょっとキャブまで遠いかもしれないです。



とりあえず自走できるところまでもっていかないと、神様宅まで実車を見せに行くことも出来ません。

あいにくこの連休は、姪の結婚式でいっさい何も進まないので

また次週以降に持ち越しです。

かれこれ1月末から始めましたが、4月になってしまいました…

このスタッドは

インマニ にキャブを取り付けるためのボルトです。

どーせUNFなのはわかってましたが、サイズがわからん。

近くのホームセンターに行き、規格調べるやつで色々やってみる。

JISでもなく、旧JISでもなく、インチネジでも合わない。ピッチが違うんやわ

かー‼️

という事で

ナニワネジさんへ駆け込み寺



さすがですよ

チョチョイと調べて

コレですわ〜って
5/16-24

この24てのがなかなか出回ってないのよたぶんピッチのこと


え？

取り付けボルトなら、ナットも付属してたやろ？って

ありますがな、ありますがな
ナイロンロックナットが


こんなふうにすると、

ナイロンが傷む
ナット自体が傷む
ナットの奥行きありすぎてWにならない

という理由でナット買いました。

さすがナニワネジさん

助かりました〜

このラインでフューエルホースを引けば、なんとかボンネット内に収まるかもしれない。



となると、キャブの上に鎮座しているリンケージの厚み分上に突き出して干渉するので、ここをなんとかせねばなりません。

5点支持のところ、ここで切断して3点支持でリンケージは支える。

キャブの上に直にホース引き回しできれば干渉は無いかもしれない。



二基並べると干渉する

ここを切断したい。


あー
神様助けて🙏