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おかえり！

1ヶ月以上入院してましたかね

いやぁやっぱMINIがあるガレージは、いいですね




で、気になる振動は…

OHする前の状態

いわゆる普通になりました！

では

何をどうしたのか？というと

とどのつまりは




コレです

エンジンマウント


私の独断で、勝手にクラッチやと決めつけたので遠回りしてしまいましたが

ショップさんの睨んだ通り

全ての振動はこのエンジンマウントから来ていたものでした。

このエンジンマウントはどのメーカーのどれが良いのか全くデータがなく

ショップさんの試行錯誤の末、たどり着いた答えです。

すごい手間をお掛けしました、本当に感謝しております。

交換経過をたどると

①三和トレーディングの純正品番

コレがOH後に取り付けしてありました。

純正相当なのにゴムが固く

経験したことの無い振動が発生しておりました。

②三和より柔らかいと噂のJMSAのマウント

→結果変わらず

③D◯◯◯◯Nのマウント

→手で触ってもわかるくらいゴムが柔らかい
※ただ、このタイミングでクラッチカバーの精度を疑い、純正クラッチカバーにしたため、バランス取りを施したクラッチとカバーのセットバランスが崩れて振動が酷くなり正確な結果は得られず。

もし単体で使用していたら、好結果だったかもしれません。

④そして、コレが最終結論
ローバーミニ純正エンジンマウント(中古)

完璧です。当たり前だけどOHする前に戻りました。

ステアリングの振動
各種内装パーツのビビリ
天井内張りの骨組みビビリ

全て無くなる、もしくは正常の範囲内
におさまっています。

長い間、苦労をかけましたが

一番良いのは純正ですが、今は新品が手に入らず。

そーなると、おのずと期待できるのは③

ということになります。

ショップさんが試行錯誤して見つけ出した結果なので、メーカーについては公開出来ませんが

エンジンマウントを交換する際は
ご相談されると良いと思います。

コレで

やっと


やーっと、気持ちよく乗れる様になりました！

クラッチのバランスも取ったので、3000回転より上も気持ちよく回る様になったし

めでたしめでたしになった、かな

MG ミジェット 1978年式

幌を保護したいのです〜

この記事は、★大募集★　ボディカバー　モニタープレゼントキャンペーン！！について書いています。

コイルを交換してからというもの

全くの別物になりました。

正直ここまで変わる？というくらい
乗りやすい

やっぱ国産コイルはいいなと思って

次も絶対zコイルだなと




しかし残念ながら

和光テクニカルさんは2020年に廃業されました。

今市場にあるのみ

ということで

一個だけストック、しかも閉磁型

だいたい10万キロもつらしいので

出番は無いかもしれない

そもそも、いつまで乗るねん

と言う話も


ま、気休めです

お守り

フルトラの影響なのか、タコメーターの動きがおかしいです。

回転が低く出ます。デジタルタコメーターで1200くらいあっても

タコメーターの針は900〜500位まで下がってます。

電圧が低いのかな？？？

今朝、一発目のエンジン始動はいつものようにグズリました。
(アンプからの電源関係ないから当たり前か)

しかし、初爆があってからの燃焼はいい感じ。

アンプ付ける前は、未燃焼ガスが出まくりでマフラーがパンパン朝から近所迷惑でした。が、全く鳴りません。

冷えている時こそクシャミ多少しますが、走り出してからは一度もクシャミしません。

出だしや再加速で低速時のグズグズからブオーンというような吹け上がりも皆無になりました。

アンプすごい

ちなみに排気音が軽くなりました。

何というか、乾いた感じ？

ブロブロブロ〜という重い音から

ぷォーンって軽い感じ

オススメです