MINIのある風景

おかえり！

1ヶ月以上入院してましたかね

いやぁやっぱMINIがあるガレージは、いいですね




で、気になる振動は…

OHする前の状態

いわゆる普通になりました！

では

何をどうしたのか？というと

とどのつまりは




コレです

エンジンマウント


私の独断で、勝手にクラッチやと決めつけたので遠回りしてしまいましたが

ショップさんの睨んだ通り

全ての振動はこのエンジンマウントから来ていたものでした。

このエンジンマウントはどのメーカーのどれが良いのか全くデータがなく

ショップさんの試行錯誤の末、たどり着いた答えです。

すごい手間をお掛けしました、本当に感謝しております。

交換経過をたどると

①三和トレーディングの純正品番

コレがOH後に取り付けしてありました。

純正相当なのにゴムが固く

経験したことの無い振動が発生しておりました。

②三和より柔らかいと噂のJMSAのマウント

→結果変わらず

③D◯◯◯◯Nのマウント

→手で触ってもわかるくらいゴムが柔らかい
※ただ、このタイミングでクラッチカバーの精度を疑い、純正クラッチカバーにしたため、バランス取りを施したクラッチとカバーのセットバランスが崩れて振動が酷くなり正確な結果は得られず。

もし単体で使用していたら、好結果だったかもしれません。

④そして、コレが最終結論
ローバーミニ純正エンジンマウント(中古)

完璧です。当たり前だけどOHする前に戻りました。

ステアリングの振動
各種内装パーツのビビリ
天井内張りの骨組みビビリ

全て無くなる、もしくは正常の範囲内
におさまっています。

長い間、苦労をかけましたが

一番良いのは純正ですが、今は新品が手に入らず。

そーなると、おのずと期待できるのは③

ということになります。

ショップさんが試行錯誤して見つけ出した結果なので、メーカーについては公開出来ませんが

エンジンマウントを交換する際は
ご相談されると良いと思います。

コレで

やっと


やーっと、気持ちよく乗れる様になりました！

クラッチのバランスも取ったので、3000回転より上も気持ちよく回る様になったし

めでたしめでたしになった、かな