おいぼれおじさんのブログ一覧

「いつかやっちゃうだろうなあー」と思っていました。
その日が今日でした。
ご覧のとおり、“キー”に付いている“ＢＭＷエンブレム”が外れちゃいました！

私は、マンションに住んでいるのですが、マンションの玄関と部屋入り口に“鍵”が必要です。その“鍵”が左画像の黄色のものです。

この“鍵”を“キーシリンダー”に指し込む時に、過去何度となく床に“鍵”を落としていました。
当然、“我愛車”君の“キー”もキーリングごと何度も床に落としていました。

「みんカラ」メンバーの過去のブログ記事から、この“ＢＭＷエンブレム”が外れ易いものだということを知っていましたので、「きっと俺も、いつかやっちゃうのだろうなあ」って思っていました。

今日も、キーリングごといつものように？床に落としたところ、何か床を転がるものが・・・。

「うん？何だ？」
「あー、やっちゃった・・・」

皆さんの過去記事を読むと、知らないうちにこのエンブレムを失くしている方が多いようで、ディーラーへエンブレムが外れた“鍵”を持ちこんで、その後“キー”ごと交換されているようでした。

でも、見たところ“ＢＭＷエンブレム”は貼り付けてあるだけのようです。たまたま、この日別の用途のため購入してきた“瞬間接着剤”で貼り付けて“修理完了”となりました。

一件落着！！

過日、自動車免許証の更新手続きをしてきました。

平成１９年６月２日より、“中型自動車”という区分が新設されたとのこと。まったく知りませんでした。たしかに、更新手続き前の免許証の種類欄には、私の場合これまで“普通”という表記がしてありましたが、今回のものには“中型”と表記してありました。


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免許証は個人情報の塊のようなものなので、画像はモザイクだらけになってしまいました。

また、条件等の欄には「中型車は中型車（８ｔ）に限る」とありますが、いただいた“交通の教則”
には、詳しい説明がありません。“中型自動車”の定義は説明されているのですが、よくわかりません・・・。

まあ、最大積載量５ｔ以上の車を運転したことがありませんし、１１人以上の定員の車を運転したこともないので、おそらく不自由することはないでしょう。（大丈夫か？！）

今回の“一気乗り（ロングドライブ）”は、納車後の走行距離２万km達成への旅路でした。

しかし、かなりキツイ３日間の記録です。２万kmを達成するために遠回りをしたのですが、初日は、ほとんど２時間程度の仮眠しかとることができませんでした。

とりあえず、いつもの走行記録です。

　　　　　　　走行距離　 　　平均速度　　　平均燃費（ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ）　平均燃費（満ﾀﾝ法）
1～2日め　559.3km　　　　46.4km/h　　 　12.3km/l 　　　　　　　 　11.95km/l
　 　3日め　495.8km　　　　65.6km/h　 　　15.8km/l　 　 　　　　　　14.77km/l
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　　　計　　1055.1km　　　　------　　　　　------　　　 　　　　　　13.13km/l

１日めは、深夜から早朝の走行だったのですが、高速道路での火災事故のため約４時間の通行止めに遭遇したため大きく計画が狂いました。目的地に到着後、すぐに仕事に向かいとても肉体的につらい日でした。途中、ＰＡで２時間程度の仮眠をしましたが、後は高速道路上でいつ通行止めが解除されるか分からず、ただ車の中で待つのみでした。

２日めは、ゆっくり起きましたが、昼間はあちこちに動きまわり充実した１日でした。そして眠りについたのは、午前０時ごろでした。

３日めは、午前中に“ある用事”をこなしてから帰還への旅路へ・・・。帰還のコースも途中に仕事の寄り道をしたために、随分遠回りとなりました。そのため、またまた交通渋滞に巻き込まれ、さんざんな３日間でした。

画像は、３日めの途中で撮影しました。渋滞がなければ、もう少し好燃費が記録できたかもしれません。納車後２万kmを超え、ますます快調な“我愛車君”です。

確かに、この３日間はキツイ３日間でしたが、久し振りにじっくり“我愛車君”に向かいあうことができました。でもまたしばらく、“一気乗り”はお預けになりそうなので、“我愛車君”にはゆっくり休んでもらいます。

納車後１年と６か月で、やっと20,000kmを駆けぬけることができました。しばらく、“一気乗り（ロングドライブ）”ができないで、20,000km走破が“お預け”状態でした。

今回は、わざわざ遠回りをしての達成でした・・・。

“20,000㎞”記念画像を撮影するために、途中高速道路から降りての撮影でした。本当にお馬鹿さんです・・・。

“純正カーボンフロントエプロン（リップ？）”が最近気になっています。
でも、とても高価なので手が出せません・・・。

話題はちょっと違うのですが、別のことが気になりました。みんカラメンバーの皆さんのブログ画像を眺めていたのですが、２００７年モデルから１３０ｉのフロントリップの形状って変更されたのでしょうか？

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我愛車君のフロントの底面には、画像のような形状のものが付いています。
リップに“スリット（隙間）”があります。
隙間から後ろのタイヤが見えるのがお分かりでしょうか？この形状のものは、２００６年モデル以前の１３０ｉの“Ｍ－Ｓｐｏ”には付いていたように思います。“Ｍ－Ｓｐｏ”モデルには標準だったのかもしれません。

２００７年モデルには、この“スリット”が無いものが付いているようです・・・？
私の誤解でしょうか？ご存知の方はみえますか？

この“スリット”の効果はどのようなものでしょうか？
位置からすると、ブレーキローターを冷却する効果があるのでしょうか？

他にも、１シリーズの底面には“ディフューザー”らしきものが２ヵ所付いていますが、微妙な位置に付いています。空気の力をうまく使ってなんらかの効果を狙っているのだと思いますが、
以前から気になっています・・・。