おいぼれおじさんのブログ一覧

“キリ番”というわけではありませんが、以前“012345”の並び数字をGetして、画像を記録に残していました。
今回は綺麗な並び数字ではありませんが、“043210”の並び数字Getです。

我愛車君、順調に走行距離を刻んでいます。
・・・っていうか、最近ペースアップしています。（笑）

次は、“44,444km”のぞろ目を狙います。

約１年半前、我愛車君は「ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾗｲﾄのLED化」を実施していました。
装着したLEDは、“ワーニングキャンセラー”付きでした。

ところが、２ヵ月程前から、左画像のように“てんとう虫君”が点灯するようになってしまっていました。（笑）
実際には、正常にナンバープレートライトは点灯していますので、問題はないのですが、やはりワーニングメッセージは目障りです。

なので、しばらく前からネット内で、新しいLEDを捜していました。
我愛車君は、2006年モデルなので、2008年モデル以降のように標準でナンバープレートライトがLED化されていません。
なかなか、気にいるLEDが見つからなかったのですが、つい最近やっと見つかりました。
「BREX」の“STICK WEDGE BULB Type-S”です。

「整備手帳」にも投稿しましたが、装着はとても簡単です。誰にでもできると思います。
今まで付いていたものを外して、交換するだけです。

交換後は、さらに明るく白い色に変化しました。
もちろん、ワーニングも点灯することなく、目障りな“てんとう虫君”は消えました。

7/18（土）7/19（日）に“一気乗り”をしてきました。
小・中学生は夏休みに入ったところが多く家族レジャーのため、また、高速道路の特別割引制度も導入されていることもあってか、高速道路はあちらこちらで大渋滞が発生していました。

この時期には、できるだけ“一気乗り”を避けようと思っていましたが、事情がありちょっと遠乗りをしてきました。


今回の“一気乗り”で少し感じたことがあります。

私が走行したルートは、大渋滞があちらこちらで発生していましたが、２日間とも早朝（午前５時）の出発でしたし、渋滞した反対車線（逆ルート）を走行することが多く、幸いほとんど渋滞には巻き込まれることはありませんでした。
そのためなのか、走っている車の速度がいつもより随分上がっているように感じました。走行車線でも制限速度の＋１５km/h程度、追い越し車線は＋３０km/hくらいで皆さん飛ばしていました。とにかく、皆さん“追い越し車線”を飛ばしたいようで、“走行車線”はガラガラなのに、不思議な光景でした。

この状況は、約１年前のガソリン高騰の時期とは一変しています。当時は皆さん遠乗りを控えて、高速道路は空いていました。でも、ガソリンの節約のためか、走行速度は随分ゆっくりとしたペースだった気がします。飛ばしていたのは、「プリウス」だけのようでした。

“ＥＣＯ走行”はなかなか浸透しませんね。やっぱり、皆さん飛ばしたいのでしょうか？
そういえば、今回久し振りに後ろの車から“パッシング”されました。決して遅い速度ではありませんでしたし、車線変更禁止区間だったのでちょっとムカツキましたが、すぐに車線を譲ってあげました。

そんな状況でしたので、皆さんの走行のペースに合わせ“クルーズコントロール”の設定速度もいつもより＋１０km/h程度あげました。でも、“クルーズコントロール”を装着している方はよくご存知のことだと思いますが、高速道路走行に慣れていない週末ドライバーの方などは、非常に加減速にムラがあります。人間ワザで、一定速度を維持するのは意識しないとなかなか難しいのです。

なので、今回は車間を維持のに随分神経を使いました。私の車を追い越す車が多いのですが、何故かすぐに減速してしまう車が多く車間が詰まってしまい困りました。

８月のお盆前後にも、きっと同じような光景がみられると思います。
「皆さん、イライラしないで、安全運転で行きましょう！」

ってことで、いつもの燃費報告です。

　　　　　　　　　　　走行距離　　　平均速度　　　平均燃費（ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ）　平均燃費（満ﾀﾝ法）
１日め　　　　　　　493.8km　　　　60.3km/h　　　　13.5km/l　　　　　　　　12.76km/l
２日め 　　　 　　　398.0km　　　　87.4km/h　 　　　16.1km/l　　 　　　　　16.03km/l
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　　　計 　　　　　　891.8km　　　　-------　　　　 -------　　　　　　　　14.04km/l

前述の通り、いつもより“平均速度”はちょっと上がっています。
エアコンは、ほぼ常時オンだったと思います。
途中、何度か小渋滞がありましたが、大きな時間ロスはありませんでした。

それから、気になっていた「ワイパー作動不具合」のその後の経過ですが、今回３割程度の行程で雨天走行となり、絶好の試運転となりました。結果は、「問題なし」です。
“レインセンサー”の不具合ではなく、“リレースイッチ”の不具合だったようです。