おいぼれおじさんのブログ一覧

今回から、“次期愛車君候補”について、ちょっとずつ書いてみようと思います。

私は、“気まぐれもの”ですし、クルマについて詳しい人間ではないので、適当に思いつくままのブログ記事になるだろうことを、あらかじめお伝えしておきます。
また、かなりの偏見的なブログ記事になる可能性があるので、お気を悪くなさらないようお願いいたします。

さて、第１回めに登場したクルマは“フェラーリ５９９”です。
私のような貧乏人には、夢のクルマです。あまりに現実からかけ離れていて、ほとんど“次期愛車君候補”と呼ぶには無理があります。

一生に一度くらいは、ステアリングを握ってみたいクルマです。「どんな感じなのかなあ？」
あの官能的なエンジン音も魅力的です。スタイルもカッコいい！

ただ、「自分のクルマとして所有したいか？」と問われると・・・？？？のクルマです。
私のような庶民にとっては、普段の足としてとても使えません。私の生活シーンの中では自分が乗っているイメージが湧きません。

やはり、このクルマは“次期愛車君候補”ではなく“憧れのクルマ”ということにしておきます。

貰ちゃった・・・じゃなく、買っちゃいました。

以前、1/64スケールの“ｉ８”のミニカーをいただいちゃったのですが、今回ショールームに行ったら1/43スケールの“ｉ８”のミニカーが置いてあったので、衝動買いしてしまいました。

この流れの勢いで実車も・・・


・・・それはあり得ないです。（笑）

またまた、いただきものです。
“５シリーズ”の鍵です。

いえいえ、実は「USBメモリ（１GB）」です。

以前から、BMWアクセサリーのカタログで見かけていて「欲しいなあ」って思っていたんです。でも、かなり高価なものだったので、ずっと躊躇っていたんです。


先日、“2012年BMWカレンダー”を営業マンさんからいただいたときに、一緒にいただきました。
こんな風に、ブログで公開してはいけないかもしれません。
本当は、５シリーズの購入見込み客の方にプレゼントするものだと思います。
ですが間違っても、私は５シリーズの見込み客にはなれません。（笑）

“リアゲート”の開閉ボタン？部分を押すとUSB端子が下画像のように現れます。


１GBのUSBメモリですが、予めプロモーション動画が２つ入っていました。
こちらの内容は内緒です・・・（笑）
まあ、特に目新しいものではありません。
申し訳ないのですが、一度再生したあと消去してしまいました。

BMWのノベルティは、過去にもたくさんいただいていますが、これは実用的で嬉しかったです。
会社では使用できませんが、プライベートでは活用させていただきます。

毎年今頃になると記事にする“BMWカレンダー”です。

毎年毎年、「今年はもういただけないかも？」と思いながら、ありがたいことに今年もいただいちゃいました。

ここ数年は、同じ営業マンの方からいただいています。
転勤等で、“我愛車君”を購入したディーラーさんからは離れて暮らしていますが、今年も何とか確保していただきました。


卓上カレンダーも、今年もあるそうです。こちらは、割と？手に入りやすいみたいです。

BMWカレンダーに、いろいろ種類があるかどうか知りませんが、いただいた来年のカレンダーには、“Concept Cars”とありました。ちなみの今年のカレンダーは、“VISION AND REALTY”でした。

“１月”の画像は初めてみるクルマです。何でしょうか？



“１０月”は、ご存知“ｉ８”でした。

その他の月は、・・・・・内緒です。（笑）

もう既に、“東京モーターショー”については、多数の皆さんからブログ投稿されているので、今さら私が撮影した画像を投稿するまでもありませんね。

私が“東京モーターショー”会場に着いたのは、一般公開日初日の開場１時間前でした。生憎の雨模様でしたが、既に数百人以上の方が会場入り口前に並んでました。
「こんなにも“クルマ好き”の人がいるんだ」と、ちょっと驚きでした。

東京ビッグサイトには、過去他のイベントで何度か来たことがありましたので、雨に濡れない秘密？のベンチでゆっくりと開場を待ちました。そして、開場直後の混乱しているメインゲートを避け、これまた秘密？のサブゲートからすんなり入場しました。

真っ先に向かったのはBMWブースです。場所は事前に確認していましたので、迷うことなく到着。
まだ、メインゲートからは離れた場所にあるBMWブースには、人出も少なく、お目当ての“ｉ３”と“ｉ８”を間近でじっくり見ることができました。

コンセプトカーとはいえ、細部までかなり完成度の高いデザインでした。ただ、市販されるときには随分変わってしまうのでしょうね。

“ｉ３”は、想像していたより少しコンパクトな印象でした。電気モーターのみで走る電気自動車ですが、現時点では航続距離は１３０～１６０kmということなので、私のような長距離を日常的に走行するものにとっては、今後に期待です。

“ｉ８”は、前輪を電気モーターで、後輪は３気筒ディーゼルターボエンジンで走行するハイブリッド自動車です。タンク容量は不明ですが、航続距離はかなり長距離でも問題なさそうです。デザイン的にも素晴らしく、こんなクルマに乗ってみたいと思いました。
ただ、市販される場合の価格はおそらく１０００万円以上になると思われるので、宝くじで高額当選でもしない限り私には購入は無理・・・です。

“BMW VIP Lounge”へは、おそらく一般入場者としては最初に入ったと思います。関係者らしい方が４名先着していましたが、その他の入場者はなく、ゆったりとコーヒーをいただきました。

画像は、“BMW VIP Lounge”から臨む“ｉ３”と“ｉ８”です。この時点では、そろそろかなりの入場者がＢＭＷブースに辿り着いています。この後１時間後には、“ｉ３”と“ｉ８”の周りには四重五重の人垣ができて撮影はかなり困難になっていました。

ちょっとだけ“ＶＩＰ気分”（全然“ＶＩＰ”じゃないけど・・・）に浸ることができました。（笑）