ヴィッツG'sとGRヴィッツGR比較･・･シットリ感UP

☆☆☆遂に、ヴィッツG'sの後継モデル「ヴィッツGR」デビュー。
GRのヴィッツは、3グレード構成です。
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サザビー号の半年整備しました。

安全点検ではありますが、ストリートブレーキパッドの残量が今一分からず、それを見る為でもありますが･・･
ノーマルパッドのように、減ってきても異音がまるでしないから、ギリギリまで使いそうで怖い。

点検結果。
リヤが、ようやく減ってきました。
以外に、フロントのパッドはまだ残量アリです。
絶好調過ぎて、細かい所の消耗や故障が気付かなくなりそうで、ちょっとこわい程ですが、ビンビンなのは変わらずです。
あと、何年乗れるだろうか？
トヨタ品質って、信じて良さげです。



半年整備序でに、ヴィッツGRとの比較試乗に行ってきました。

試乗車は、GRグレードの5速マニュアル。
フロントマスクが一新され、走りも全体的に洗練された感じがします。
サザビーヘッド号との比較だと、足回りのシットリ感が上がった印象でしなやかさがアップして、乗り心地もかなり良くなっています。


フロント･・･

サザビー号･・･
デビュー当時は、エンブレムの持たないフロントマスクのせいで、どこのメーカーのクルマか？とよく聞かれたものです。

GRヴィッツ。
デイタイムランプが、バンパー下の両サイドに移設され、GRエンブレムがナンバープレートの脇に入りました。


リヤ･・･
G's後期と殆んど同じですが、G'sエンブレムがGRエンブレムに変わり、メッキのトヨタマークがプラスチックに覆われて平面になりました。
バンパーのサイドに貼ってある「GR」ステッカーは、ボディの帯電を取り除く効果があるらしい･・･商品名は、「GR ディスチャージテープ」といいます。


GRキャリパー。
ヴィッツGRだと、キャリパーがホワイトになって、「GR」ロゴが入っています。

インテリア比較･・･
自分のと比較します。

愛機「サザビーヘッド」のインテリア。
元々は、ブラックのモノトーンでしたが、カスタムしてツートンカラーにしています。

GR「ヴィッツGR」のインテリア･・･
ステアリングが、ヴィッツG'sより径が若干小さく、少しステアリングが軽いです。ステアリング径は362mmで、GRエンブレムがスポーク下側に入り、ステッチがシルバーになっています。

可能なら、CVTからマニュアルボックスに乗り換えたい位ですね。