半年整備＋フロントブレーキパッド交換＋ラジコンカーのオイルダンパーOH

先週、半年整備序でにフロントブレーキパッドを交換してきました。
今回は、パッドの減り具合か少ないですね。

外したブレーキパッドは、クリーニングしてキャンプの鍋敷きに使う予定です。

あと。
OAKLEYのメガネが出来上がりました。

今回は、度の入れ方を生活しやすいように遠方よりも若干手前寄りに視力が効くようにセットを組んでみました。
本気でドライビングする時にはあまり向かないかも。


なかなか、１つのメガネでマルチに使える度にセットするのは難しいですね。遠近共にクッキリ見えるレンズは作れないらしい。眼が悪いのはツラいもんですね。予算にまた余裕が出来たら、ドライビングに振ったセットのメガネをもう１セット作りたいですね。


話を戻ります。
半年整備の間、作業が終わるまでディーラー内でラジコンカーのダンパーをチェックして、ダンパーをレンチで外してました。ラジコンカーも定期点検です。

序でに、カーペットのサーキットで走行中、左側のリヤタイヤがリムから外れてしまったので、予備の古いタイヤセットに入れ替えもしてます。




ラジコンカー、やたらとリヤがグイグイ沈むから動作確認をすべく伸縮させたら｢ぐちゃぐちゃ｣と異音するから、ダンパーをオーバーホールすべく外して持帰り。エアがダンパー内部に入ると、ぐちゃぐちゃ異音がします。


TT-02シャーシのダンパーを外す時、ホイールを外して上側のボールナットを5.5レンチで外せば、後はクルッと下に回してグイッと少し引けば簡単にダンパーを外せます。バンパーのパーツは外さなくてもオイルダンパーを外せます。因みに、上側のボールナットを外すのは、ダンパーステーの方が材質が硬くてはめたり外したりする作業に耐えると思うからです。


帰宅後、オイルダンパーを分解洗浄して、新油を入れます。
＃600を前後に入れてみました。
リヤのダンパー、かなりダンパーオイルが滲んでました。



モーターを、かなり前に｢スーパーストックTZ｣に交換していたから、ダッシュ力に足周りがかなり負けていたと思います。
あと、ストックTZモーターは、アルミモーターヒートシンクを装着不可なので、代わりに30mmの大きめのクーリングファンをモーターカバーに取り付けています。アルミモーターヒートシンクをTZモーターに取り付けると、磁力が働くからか回転が止まっちゃってダメでした。
クーリングファンの取り付けは、モーターカバーに付属しているエアスクープのパーツを外して、クーリングファンをシューグーとビス１本でガッチリ固定しています。
結構、効き目がある感じですね。




アルミオイルダンパーをオーバーホールし終えたら、新しいブレーキパッドを馴らすのと、作ったばかりのメガネを試すべくツーリングに出ます。