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ヴィッツも慣らしを終えて元気一杯ですが、排気量が小さいのでどうしても高回転よりになりがち。

なので、少しでもピストン等のエンジン内部パーツを保護して耐久性をアップさせるべくマイクロロンを添加してコーティングしてます。後、２００Ｋｍ位馴染ませたらエンジン内部コーティングが完了です。

このマイクロロンという添加剤は、以前にソアラのツインターボを乗っていた時にエンジン用を添加して効果を実感したもので、手放すまでずっとエンジン内部を保護し続け、オイルパンのシールパッキンを打ち直す以外はどこも壊れたりタービンの焼き付きも起きず、オーバーホールを必要としませんでした。