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ステアリング完成です。
ステアリングに付いているカバーの下のシボ部分にカーボンシートをサービスで貼ってもらいました。

なんか、走りたい気持ちがわいてきました。

もう一つ、改良しました。
シャフト隠しです。

後期型のブラックカーボンパネル仕様のマニュアルシフトブーツです。

ＣＶＴのパネルはミッションに直にくっついていて、そこにミッションのフロアカバー（みたいな）が被さるようになっていますが、マニュアルの場合はカバーに被せる設計になっていたもんだから、カバーを外さなければＣＶＴのゲージパネルが外せないので時間を要しました。

残る課題は、シフトパターンが消えちゃったのをドコに表記するかと、シフトロック解除ボタンがシフトブーツ内に隠れてしまった物をどういう風にやるかです。
シフトロック解除ボタンはブーツの外から押せますので、機能面では問題無いです。
ただ、他人が動かした時に分かりずらいといけないのと、Ｄで構造的な面で引っかからない事を考えなければいけないですね。平気だと思うんだけどなぁ・・・

その変を考慮して、ＣＶＴシフトパターンの表記の試作品をモデで製作中です。

ひとまず、ここまでにします。

あとまた来週・・・追加工事予定です。