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こないだの旅の前、本当はエンジンオイル交換とミッションオイル交換をセットにして、その序でにエンジン内部コーティング剤「マイクロロン」を注入する予定だったのですが、「マイクロロン」って一回入れてしまうとすぐに30km走行しなければならないという面倒な作業があって、結局は。
目論見失敗です。(つまり、エンジン内部コーティングしながら旅する計画だった・・・)
時間の制約で、ミッションオイル交換で終わっちゃった感は否めない。

オイル交換とオイルフィルター交換を夜にようやく済ませ、買い置きしておいた「マイクロロン」を注入して走行。

効き目は凄くあるんだけれど、入れたら直ぐに30km走行しないといけないから、ショップから一旦家に戻って、飯を食べて準備してから・・・鈍行・・・

作業開始と、コーティング走行開始。

やれやれ。

距離を稼ぎたいから、ついつい夜になっちゃう・・・


しかしね。


完全にコーティングを完了させるべく、600km(アクセルを踏み込まないで走り続ける。)を走りきるのは大変。
まして、旅行じゃない時に距離を稼ぐのはこれまたムズイ。

行くあてのないサイハテまで、普段の日には行けないもんだね。


8,000km時に一回マイクロロンを添加してますが、80,000kmも走ったので手入れ時って事で我慢我慢です。






☆☆☆マイクロロンの入れ方☆☆☆
エンジン用マイクロロンは8oz・16oz・32ozと3種類の量があって、排気量2800ccまでは16ozだから、自分のは真ん中のミッドサイズの16ozをチョイス。16ozは1諭吉さん位。
高いから、何とか買える時に買っておきたいね。

エンジン用マイクロロン使用量・・・オイル使用量×80cc
注入作業１セット毎の使用量は半分
3,5リッターオイルが必要なら、3,5リッター×80＝280cc(これで作業2回分)

総必要量の半分(140cc)をオイルレベルゲージから2～3分かけてジックリ注入後、「すぐに低回転維持で30km」走り、その後は低回転維持で300km走行・・・300kmまでは、一気に走らなくて良いとある。最初の30kmは確実に走らねばならない。エンジン止めてはいけない。

300km走行したら、また規定量をオイルレベルゲージからジックリ時間かけて注入。
再びすぐに低回転維持で30km走る・・・・・その後更に低回転維持で300km走行・・・

計600km走行し終えたら、余ったマイクロロンを燃料タンクに入れて完了。

手間はかかるけれど、じっくりコーティングするから効き目はしっかりあります。