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ラストは玉簾の滝を観て、日本海沿いにチェックポイントを通過して観光名所のバッジを取りながら帰ります。

まずは、玉簾の滝に来てみました。

「玉簾の滝方面は除雪はしない」って表記が途中にあった気がします。間違っていたらすいません。









玉簾の滝に到着。


自然が作る芸術に、ただただ感動しますね。

天然の芸術を拝んだら、また走ります。

玉簾の滝までのアクセスは、市街地からちょっと外れていくとこんな道ばかりですね。酒田の市街地とは積雪量が随分差があります。



途中、市街地でガソリンを給油しましたが、やはり安くなってますね。
原油価格が安くなったかもしれません。ハイオクが前より安いみたいな・・・・・ハイオク仕様車には嬉しい話です。


道の駅「あつみ」にて、ちょっと遅い昼を摂ります。


ハイドラチェックポイント・・・




家族みんなで刺身定食を注文。
ただ。

なんの刺身かが分からずじまい。味は新鮮で美味しかったんですが・・・
「今日の魚」ってボードに書いてくれたら最高だったのになぁ。



ハイドラチェックポイント「笹川流れ」を目指して、再び走ります。


カーナビに出てくる「笹川流れ」の位置とハイドラのチェックポイントが随分離れています。


捕れましたが。


「笹川流れ」のビューポイントが分からず、荒れた日本海と曇り空では何とも言えない感じですね。
サーファーには良さそうな、高い波がバンバン来てました。


粟島が浜から見えます。
しっかし、波が高かったなぁ・・・・・
波しぶきが道路に届きそうだった。


バッジを得たら、道の駅「笹川流れ」で「マンホールカード」をゲット。ダムカードと一緒にコレクションしてます。
これも集めると面白い。
カードケースも、マンホールカード用に買い足してます。


休憩したら、関越道のチェックポイント狙い・・・


途中、関越道上り線からナイターのゲレンデをいくつも拝みながら、夜の関越道をひた走ります。

ちょうど、いろんなゲレンデのナイターを見る位置を関越道が通っている都合で、ハイテンションになります。
上り線を夜間の7時位に通過すれば、アンバー照明のゲレンデを拝みながら走れますが、下り線だと反対側だからまるで見れませんね。

いゃあ。
また滑りに行きたくなりましたね。
ゲレンデをスキーで滑りたい。
タイヤは滑らせたくない。クルマは滑らない。

ハイドラのチェックポイント。
残念ながら、関越道のチェックポイント・・・
コンプなりませんでした。

もう１個取れれば、日本一長いトンネルのバッジを取れます。また来ます。




いゃあ。
長かったなぁ。

夜遅くに、無事に帰宅しました。


1350km走破・・・
雪道が。3割位あったかなぁ。
冬の東北エリアにしては、結構走りました。

クラウンのカーナビに記録された走行データを確認。



クラウンユーザー9005人中、7136位・・・
上位者には、何か貰えるのか？・・・・・・・