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生活があるので、どうしても実車だとクルマは普通に走らせるだけになりやすく、しかもコロナウイルスの影響を避けたくて圏内を越えてツーリングする事がなかなか出来ない絡みで、再びカーラジコンにハマっています。

ラジコンなら、クルマを操縦する楽しさを堪能出来るし、実車同様のチューニングが可能なので面白いですね。


先日、タミヤから待ちに待ったGRヤリスM-05が販売になり、衝動買いしてしまいました。すぐ走らせたいので、XB仕様(組立完成済み本体＋プロポ＋メカ装着済み車)からチューニングして走らせます。これで、ラジコン(ボディ)はガズーのマシンが色々揃いました。


今回のM-05シャーシは、マツダロードスター(ミッドホイールベース)と違ってロングホイールベース仕様で、サスアームの取り付け方が違っていて、リヤのダンパー位置が後端から前側に変わります。つまり、ホイールベースがリヤ方向に延びてるんですね～♪


実は、最初はGRヤリスボディだけ載せ替えれば・・・のつもりでいたのですが、ミッドホイールベースのシャーシからボディ載せ替えの度にリヤ周りを組み直してセットアップするのは忙しいので買い足しました。

結局、そうなると別のクルマになるんですよね。

何れにせよ、スペアボディはストック入れときたいので、バッチリですね。となると、年内にヤリスラジコンが走行可能という事ですね～♪。


ここで、ヤリスWRCボディが載るTT-02シャーシを並べて比較してみます。









ホイールベース、TT-02シャーシに近いですね♪♪♪安定しそうだ。

☆試着☆

マツダロードスターに合わせて組んだMグリップタイヤセットをヤリスに試着。


ホイールは、タミヤのエイトスポーク風ホイールです。インナースポンジはスーパーハードで、実車だとエアがパンパン仕様ってところですね。


フロント・・・。


サイド・・・。


リヤ・・・。

一応フィッティングはバッチリですが、デザイン思考のホイールだとリムが若干弱そうな気がするので、カーボン繊維入りの強化仕様ホイールに取り替える予定です。
あと、前後スタビライザーとベアリングだけはヤリス専用に新規で年内に追加装着予定です。

さぁて、バラしてパーツ取り付け準備。