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↑にっくきCOVID19、迎え撃つは4度目のワクチン。接種後、自分は今のところ絶好調♪珈琲には567ブレンドしなくて良し。飲むのは混ぜないブラックが一番・・・


★☆ゲームアプリ｢ドリフトスピリッツ｣の近況☆★

8月のD1イベントにて、GRスープラモンスターエディション'22verのゲットに成功しました。






今回は、マシンを狙っていたユーザーが多くて、危うくマシンをゲットしそこなうところでしたが、ZSイベント(全国制覇イベント)では、手持ちの速いマシンを用意してランキング200番台につけ、チケット５枚でマシンゲットに至ります。
ZSイベント(全国制覇イベント)は、手持ちのマシンが速くて、タイプ別に揃えて一度にレースに参戦させられるユーザーが優勢な感じです。もはや、ログインすれば貰えるマシンでは勝てなくなりましたね。
更に、頻繁にテクニカルなコースがエリア毎に入れ替わるから、ユーザーによってはかなり不利ですね。幾つかのコースは普段は全く出てこないから、やり始めは負けそうになりました。

自分は、あとは搭載させるパーツレベルをMAXにする感じです。

ZS(全国制覇)イベントは、なるべくライバルの戦闘力の倍率を最大の1,2倍のまま勝ち抜き、高いポイントを重ねて得続けるのが大事ですね♪

☆８月のZSイベントで参戦した車種☆


前月の6～7月のイベントで、自分は欲しかったR50のイタルデザインGTRとイングススープラを本気で狙っていたから、イングススープラまで無事に得て終わった時は、次はやらずに通すつもりでした。
ところが、８月のイベントの目玉車が｢モンスタースープラ'22｣、総戦闘力数値がナンバー3のマシン。しかも、モンスタースープラは前々から狙っていて、勝てる速いマシンが足りなかったからなかなかゲット出来ずにいたから、強引に取りにいった次第。
早速、得たばかりの２台と、ガレージ内で一番速かったレーシングパフォーマーGRヤリス、ライバル車のモンスタースープラ'21対策としてはコーナリング性能で有利なGRヤリス｢デュランダル｣を用意して、コーナリングのお化けクルマ(モンスタースープラ'22)に対抗しました。

★★★ZSイベントでキツかったのは、｢クルマの分解整備のスケジュール日と重なってプレイ時間を削がれた所｣、｢夏休み期間にあたる為にプレイヤー同士のガチガチな接戦続きだった事(休んでいる間が少ない)｣、｢ツーリングもしたかったから、そこでまたプレイ時間が損なわれた事｣｢コロナウイルスのワクチン４回目接種日があり、これも重なる事｣がありました。

夏休みに目玉車のモンスタースープラ'22をバンナムに持ってこられたのは何かとキツかった。
日付が9月に変わった時、手のひらが腱鞘炎になりかかりました。
大人気ない激しいバトルをゲームアプリの中でやって終わりました。実車でここまで走りで熱くなる事は、今後多分どんな車種に乗ってもなり得ない。ゲームアプリのネット対戦ならではの所はありますよね。

・・・過去を振り返れば、ホットバージョンコラボの目玉車が｢マインズ・R35GTR｣だった｢2020年5月｣のイベントもそんな感じでした。
あの頃は、＂長いGWにピタリとイベント開催時期を揃えられ＂て、なかなかランキングが上位に立てず、危うく５００００Gまで用意させられる所でした。あの時は３９０００Gだったか。

今回の８月イベント｢D1コラボ｣は、用意したのが｢３００００G+おまけが6900G｣、それに｢段位バトル報酬で得たゴールドが１５００G｣、後は｢イベント中に貯まったポイントで交換出来るゴールド分｣がありますが、これはレースが忙しくて計算してない。
厳密には、6月のイベント報酬車｢イタルデザインGTR-R50｣と７月の報酬車｢イングスGRスープラ｣を使っているから、直近のイベント分の使用ゴールドは少なくとも７００００G超え。
連続でレースイベントに挑んだ訳だから、合計１０００００Gは軽く超えますね。

後は、レースイベント前にニトロをちょこまか集めてから挑んでいるけど、基本的には自分はニトロと特効車(ポイントが大か中)はまず買わないから、その分は他のプレイヤーよりは安いかもしれない。




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