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ミニッツのネタです。

マシンは、MR-04 RWDのヤリスを４月にはゲットしてましたが、ミニッツは工具類やバッテリー＋バッテリー充電器が特殊で、今まで使っていた1/10ツーリングラジコンの備品や充電器等が何一つ流用不可なだけに、あれこれ買い集めるのに手間がかかり、ようやくサーキットを走らせられる状態になりつつありますね。つまり、全部揃ってから走らせる予定だったので、走りに行くのに随分期間がかかってしまいました。
バッテリー関係は、買おうとしてもすぐ売れてしまい、入荷待ちでした。全く困ったもんですよね～♪♪♪

☆☆これまでに買い集めてきた、ミニッツ専用のパーツや備品☆☆

※KYOSHOのオリジナルレーシングステッカー（ツールボックスに貼る為のステッカー。ミニッツ純正ケースに似た物を自己流に作ってみました）
※キャリングケース（CAINZのスケルトンツールボックス。ミニッツRWDレディセットがピタンと収まるピッタリサイズの物）
※マシン用のクリアケース（セリアの小型スケルトン物入れ。マシンか輸送中にシャカシャカしてキズにならないようにするべく購入）
※ミニッツRWD用マルチオフセットホイールセット
※ミニッツ専用の充電器と単4型の充電池
※ミニッツ専用グリップラジアルタイヤ（フロント・リヤ）
※アルミ製ホイールナット（タミヤブルー色）
※リヤのダンパー周辺のカーボン強化パーツ


あとは、専用工具が店に入荷するかどうかですが・・・。
専用工具が無いと、やはり心細いですね。走りっぱなしという訳にはいきませんから・・・。
しかも、ミニッツ専用工具は、以前のバージョンよりも価格が高騰してました。かなり高くなってましたが、ラジコンショップには申し込みはしちゃってます。

取り敢えず、整備の類は後回しにしといて、軽くサーキットを走らせる場所を探しますが・・・。これまた大変・・・。

・・・ミニッツ専用のサーキットは非常に数が少なく、しかも、住んでいるエリアからかなりクルマで走らねば、なかなかミニッツ専用サーキットが無くて探すのには苦労しました。

・・・大体、ミニッツは、屋外サーキットは無いから余計難しい。
仮に、あったとしてもミニッツAWDドリフト専用で、自分のRWDのマシンが走れるサーキットじゃない。もしくは、専用駐車場が無い駅前のビルだったりすると自分はNGなんですよね～。クルマはそばに停めたいし、駐車料金なんて有り得ない。

そうやって、探し出した最初のミニッツツーリングサーキットは、厚木のMAR（M ATSUGI RACING）というサーキットでした。



建物にある駐車場は一杯で、縦列駐車のスペースが辛うじて普通車１台分が空いてるのみでした。

随分一杯来ているなぁ〜と思いながらゆっくり建物に入ると、レースイベントの真っ最中！！

こういうサーキットって、通路が怪しいケースが多いから、歩く場所を見ながら歩いていって、お店の人に「初めてなんですけど・・・」
って、声をかけて料金や細かいルールを聞いて。

半分、空いてる方のコースが使える状態だったので、一先ず１時間分の料金枠で走らせてみる事にしました。





馴らし走行を兼ねるべく、控え目なペースでコースを周回。幸い、走らせていた時間は、レースイベントに参加していた人達しかいなくて誰もこちらの空いてるコースを走らせに来る人が来なかったから、ジックリのんびり走れました。


いゃぁ。
タイヤカスが凄いですね♪
１５分位、夢中で走らせていたら、ボディがタイヤカスまみれになってしまって、一旦マシンを停めてエアコンプレッサーでザッとクリーニングした次第。



走りを楽しんで終わった後、店に頼んでおいたミニッツ専用工具セットが入荷していたので、受け取りに行きました。
価格が以前よりも上がっちゃってますが、「ミニッツオリジナル」だと、モチベーションがアガると思うから買ってしまった次第。別に、金物屋に行けば、同等品はあったとは思いますがね。


これで一先ず、必要最低限のミニッツの備品は揃ったから、後は走らせながら説明書を見つつ少しずつ手を加えて、自分なりのマシンにしていくだけ。
今後が楽しみなマシンですね～♪♪♪