ＴＯＭＳＯＮのブログ一覧

何となく、天気が晴れたり曇ったり雨降ったり砂埃たったりと落ち着かない状況の中、teamＧ’ｓの埼スタオフに参加してきました。夜間は、時間がちょっと足りなくて鬼平ツアーには行けませんでしたが・・・
ええと・・・
今回は、teamＧ’ｓ埼玉スタジアムオフでは初めてお目にかかったヴェルファイアＧ’ｓです。



ヴェルファイアがＧ’ｓになると、シャアプさが増してなかなかカッコいいですね～(^^)

今回は、最初に集まった場所が狭くて、車種別に並べて停める事がままならぬ状態もあったので、自分のは簡略化して撮っちゃってます。
あと、自分のがヴィッツＧ’ｓなので、フォーカスがついついヴィッツ寄りになっているのをどうかお許し下さいまし・・・
３時からKenさんのフォーカスハジマります(^-^)
専用の場所を設けて撮影なので、場所を移動します。最初の撮影は、ヴィッツＧ’ｓ軍団です。
それではと、みんなでゾロゾロ移動します。
ミラー越しにズラリとヴィッツの長い列が☆☆☆☆☆

こんだけ、ヴィッツＧ’ｓが隊列をもって走ってくると、道行く人や車達は振り向かざるを得ないですね(^-^)　


えぇと、名簿のヴィッツオーナーの上の方の方から順番に撮るとの事だったのですが・・・
撮影車ＮＯ,１は僕かな？(^^)　
埼スタバックに一番乗りでカシャリです。


う～ん、なんか、やっぱし、今日の主役はヴィッツＧ’ｓになってしまった感は否めないかも。
その時々でマークＸＧ’ｓ寄りだったり、プリウスＧ’ｓだったりするから、何とも言えません。

ノア・ヴォクシーＧ’ｓ。もしくは、アルファード・ヴェルファイアＧ’ｓが次回は沢山集まると楽しいですね～(^^)　

いやぁ、すっかり寒い日が続いてしまって、ホームインしっぱなしのＴＯＭＳＯＮです(^^;)
ゲレンデなら－１２度でもへっちゃらなのに、日常の気温の低さは－２度でも最近はダメですね～
。もしや、ウェアのせいかも・・・
あったかいやつを買えば良いのですが、ついつい忘れちゃう・・・

そんなこんなで、愛車は気が付くと乗りっぱなしに近かったりします。
スタッドレスタイヤの削れたカスとスポーツパッドから出た粉でかなり汚れてました。
カーナビからは、オイル＋オイルエレメント交換時期を伝えるサイン。

という事で、カーショップで手洗い洗車とオイル交換までしてきました。

何か、スタッドレスタイヤを履くとボディがすぐ黒ずんで汚れるので、洗車の頻度も上げないといけないですが・・・
皆さんはどうですかね(^-^)

オイルをカーショップオリジナルから、以前使っていた『バーダルシンパルサー』に戻しました。
粘度を、以前入れていた5W-30から0W-20に変更してみました。



閉店ちょっと前だから、どの作業もスーパースピードで終わりました。
今度から作業は夜に頼もうかな？

新年初のteamＧ’ｓSpecialistオフ会参加に向けて首都高を走っていると、↑のような表示が・・・


カーナビの渋滞回避ルート案内どうりに、途中を降りて乗って、端から端のレーンにシュオンシュオンってレーンチェンジして（じゃなかった。ボボボ、ウォォン的にだった（汗））・・・・・
こんな変な高速道路を設計したのは、一体誰なのか・・・通る度にメンドクサイ・・・・・
ここ（首都高）を抜けると、すぐに市川出口。そこがまた渋滞。
迂回して、抜け道伝って市川ＳＡＢ到着。ちょっと早すぎた。

う～ん、何しよう・・・・・

ちょっと早めに着きすぎてしまったので、ＳＡＢでパーツ見たりしながら時間を潰してました。
あれこれ見ている内に、段々集まってきました。

今回はプリウスＧ’ｓオーナーズクラブの方達との合同オフだったので、盛り上がりました。

あ、そう言えば、今回お初のオフ参加となる、ブギーさんのアクアＧ’ｓが参加されました。
ニューモデルという事もあって、オートサロン並みの注目度になってましたが・・・・・

ブギーさんのアクアＧ’ｓ


早速気になったのが、ヴィッツＧ’ｓと似てるけど、微妙に違うデザインとタイヤサイズ
これはヴィッツＧ’ｓ↓

コレがアクアＧ’ｓ↓　

ホイールサイズは一緒かな・・・
エンジンルーム☆☆☆☆☆
毛細血管のごとく、あちこちに配線が張り巡らされてました。
↓↓↓↓↓


ニューモデルという事もあって、オートサロン並みの注目度になってましたが、ネタがいつの間にかＬＥＤ関連に変わってました。

でもって、今回のコンパクトスポーツＧ’ｓグループ





今回、自分にとってお初の方です。プリウスＧ’ｓグループのお初の方達と、マークＸＧ’ｓ（アイスチタニウムマイカ）の方



あと☆☆☆☆☆
シュウさんのマークＸＧ’ｓの突貫工事？による、ＬＥＤカラーチェンジ入りました。

工事前↓


突貫工事？後☆☆☆☆☆↓

明るいです。

※※※すいません※※※
フォトが全モデル撮り切れていない事を御了承下さい。失礼します。
容量不足です。

ギターメンテナンス中・・・
アコギのネックオイル塗布とギターポリッシュ磨き・・・
もぅ一つの自分の時間。仕事以外に夢中になれるものの一つです(^-^)

冬場は、空気が乾燥していますが、普段からギターケースに入れて調湿剤でギターのコンディションを保っています。乾きすぎても、湿りすぎても、アコギはダメになります。

いやぁ☆☆☆☆☆
良い音してるなぁ・・・o(^o^)o

仕事終わって、体じゃない心身が疲れたら、自然とギターを手に取って弾き始めますね。
アコギの歪（ひず）ませないクリアな音色は、ストレス発散に役立ちます。
弾き語り演奏の練習を始めました。安全地帯の古い曲をやっています。


カーショップの足まわりコーナーで、ＴＥＩＮのカタログを貰ってきました。
2013年版と2014年版・・・・・

年明けに、庭の甘夏をもぎ取りしました。欲しい方、お分けしますよ。
今年は、昨年よりも２４個多い１３０個です。


ええと。

ＧＴ６（グランツーリスモ６シミュレーション）してますが、相変わらずおかしいのが、壁とかに正面から激突しても走行不能になったり、炎上したりしない所・・・
リアルモードというのを設定しても、これは再現すべきでは？とたまに思うのですが・・・
どうせ仮想空間でのドライビングなんだからと思うところ。規制か何かあるかなのかなぁ。
少なくとも、板金修理の部分はカットされてて、ぶつけて凹んでもレースが終わると自動的に治っているし、レース走行によるボディの歪みとエンジンの性能低下的な緩い設定は笑えます。
まぁ、ゲームなのかなぁとも思えるし、そこが現実世界には無い楽しさなのかなとも思いますね。
因みに、弄ったヴィッツがあんまり速くて、ランエボをコーナリング勝負であっさり抜き去ってしまって浮かれてたら、起伏のある縁石に足を取られて飛ばされて、あっさり横転しましたが、１・２・３ハイッ的にコロンと起き上がった状態から走り出して・・・
ボロボロに凹んだ的に、部分部分が黒ずんだ表現になって走り抜けてく様はまた面白かったり・・・現実にはヤダね。

ひとまず、グッドウッドっていうコースでオールゴールド取れましたが、レッドブルＸ２０１１プロトっていう激速マシンは異次元の速さで、最初は目が付いていかなくて参りました。
実車なんか乗ったら、多分、身体がバラバラになりそうだろうなと思います。
ゴールドまでトロフィー取ると、計７０００,０００手に入る！ってね(^-^)