ＴＯＭＳＯＮのブログ一覧

いゃぁ。
通りで酒を満載したトラックを見てしまった。
旨そうな酒を見つけると、旨い食べ物を思い浮かべます。　

一年の仕事が終わって、乾杯するのが楽しいんですよね。

今年は事故も無く、無事に一年過ごせました。

･･･

来年もうまくいくと良いなぁ。



☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
近況。

今、自家栽培の甘夏の「カクテル作り」にハマっています。

例年より甘味が増して水分量も多く、ジュースにするとそのまま飲んでも美味しくなりましたね。

実が出来た当初は、渋くて苦くて、とても食べられるシロモノではありませんでしたが、ようやく甘くなりました。

甘夏4個で、約400cc位か？
これだけあれば、沢山カクテルが楽しめます。


問題は、搾った後のゴミ問題だったりします。


今回は、ジンで割りました。
果汁50%の、濃い目のカクテル作りました。
これが結構イケるんですよ。



晩飯･･･


肉屋で、地元産のサーロインを300切って貰ってきたやつを頂きます。。



ジュージューレアで焼きます。


いゃぁ、肉肉しいですね･･･意味不明




タイヤネタ･･･


軽～く、雪山を流してきました。
今回はツーリングだけです。


今時のスタッドレス、というか「ブリザック」は、スタッドレスタイヤを履いているのを忘れてしまうほど走り良くなりましたね。
終始、コントローラブルですね。



またどこか行きたいな。

連休最終日は、サザビーヘッドの洗車とボディメンテナンスをしにkeeperに行きました。

ここに来ると、珍しいモデルが結構入庫します。

珍しい「M3」とのコラボ･･･
やっぱり、スペシャルモデルは存在感が違いますね。

スポーツカーは美しい･･･




晩酌のお供に、スーパーでボイルのロブスターを買って帰りました。

クリスマスだと、スーパーにはあれこれ並ぶから楽しみです。

調理バサミで真っ二つに切断･･･豪快に･･･

ボイル済みで、手軽に美味しい。
解凍物じゃないから、ロブスターの味が濃厚で美味です。





食べ終わったら、たわわに実った甘夏を庭からプキンプキンもいできて、甘夏のカクテルを作って遊びます。


甘夏をスパンスパンって1/2カットし、絞り器でグイグイ･･･
あとは、こして果汁だけを取り出します‼



甘夏3個で、280ml位搾れました。

これだけあれば、結構飲んで楽しめます。

グラスに甘夏汁5、炭酸水4、ブランデー1の飲みやすいカクテルを作ってみました。

結構イケます。

長文です。
お暇な方はどうぞ。


連休初日、観光で築地本願寺(フォト撮影込み)と、イタリア街まで食事に行きました。


本堂中央は、人が多すぎて流石に迷惑なので、ガラガラのエリアで記念撮影･･･

今日は、オペラ歌手のコンサートを中でやっていて大賑わい。
建物を観たら、食事をしにイタリア街へ移動。



昔、ヴィッツG'sでイタリア街に写真を撮りに行った時に、どうしてもこの「デュエイタリアン」というお店と、お向かいさんの「ミッレフィオーレ」というバルで食事をしてみたくて、今回は食事メインで来ました。
(バージョンIIIの時の写真･･･)

まずは、「デュエイタリアン」

今回は、ここでは流し撮り位にしか撮れませんでした。クルマが多くて･･･

コインパーキングにクルマを置いてきて、お店に入って。


塩チャーシュー麺をオーダー。
サービスでチキンライスが付きました。

スパ・ラーって感じで、2～3杯は軽く食べれる美味しいラーメンです。サッパリしていて良いです。


梯子して、お向かいさんの「ミッレフィオーレ」にてランチを･･･

ランチメニューが出ていましたが、御希望ならディナーメニューもオーダーがきくらしいです。
こっちは、メニューの数が凄く多いですね。

自分は、色々あり過ぎて悩んだので、ランチメニューの「渡り蟹のパスタ」を選びました。
980円・･･

ソースが濃厚で旨かったですね。


でもって、コインパーキング･･･
のんびりやっていた割には「600円」で上がりました。
30分300円でした。
いゃぁ、しかし。

駐車場狭い。
さっき、隣がコンパクトカーだったから、気にならなかったけど、戻ってきたら左右がレクサスLSとアテンザ(今時のはワイド)が入っていて、乗り降りがちょっと大変だったなぁ。
ドアパンされてなくて良かった。


今回は「有馬記念」やってたから、ガードマンさんにまた停車許可を貰って、何枚か写真を撮ってきました。


(↑もしもし、あぁ俺。レース買ったぜ！なぁんて、電話してるみたいな気が･･･)


リベンジ･･･

もう一度、ミッレフィオーレまで来て、記念撮影してたら。


サンタクライダーがドッドッドッドッドッって大勢来ました。
鹿はいないな･･･



次は、千葉まで流して･･･

千葉フォルニアで、サンセットを撮りたかったのですが、ちょっとキツかったかな。
高速乗らなかったからなぁ。


途中、shellでV-POWERハイオクを給油。
出る時、燃費を期待して給油しないで出てきたけど、流石にハイブリッドカーと違うから減るのが早い。
当たり前だけど。

スマートストップ機能も、渋滞が酷くてうまく生きてないかな。


幻想的な空の色と、迫力のダンプカーとのコラボが楽しい･･･


日没後に、千葉フォルニアに到着。

さっき、空の色がキレイだったから期待してたんだけど、時間を合わせて動くのはなかなか難しい･･･


ただ、街の灯りがかなりあるから、以外と真っ暗でも写真が映ります･･･


帰り道、夜景が観たかったのでアクアラインを使わずに、またグルッと下道を戻ってヨコハマ経由で帰りました。

流石に、クリスマス前でごった返していてどこも一杯だったので、流して帰りました。



今回、タボアスでのツーリングをしたのですが、クルマのモード切換スイッチを試す機会に恵まれたので、試してみました。

「NORMAL」モードにしてあるとスマートストップ機能が作動するし、全体的な感じが「ロイヤルサルーン」的な柔らかい走りの感じなんですが。
試しに、「SPORT」モードを試してみる事にします。

このテのモード切換スイッチって、子供騙し的ないい加減な変化しか感じない物が昔は多かったけど、このクルマのモード切換スイッチは違う･･･
「NORMAL 」モードから「SPORT」モードにタッチすると、立派なスポーティカーに変化するのが面白い。
パワステの制御とミッションのシフトスケジュール、サスペンションのかたさもセットでスポーツ走行に適したセッティングに変わるから、アスリートらしい素晴らしいレスポンスを得られる。



出る時に、メーターの燃費モニターをリセットしたら10,6km/l で、パソコンのT-CONNECT内の「今日の燃費」を確認してみると9,6km/l･･･

都内の合流地点で、そこそこ加速入れたから普通位の燃費ってとこかぁ。

近頃、「イタリア街」がフォト族で溢れてしまい、いろんなクルマが写っちゃって写真が撮りづらいので、近場でクルマが映える所は無いかと横浜を散策して遊んでいました。


開港記念会館前にて・･･･


フォグランプを入れちゃうと、輪郭が滲んじゃうので、ポジションランプとデイライトだけにしたのと、走ってくるクルマのライトの反射光を使ってます。
縦横比がちょっと上に長過ぎて厳しいですが、なかなか良さげな１枚が出来ました。


神奈川県庁前にて･･･

ここで、
「明るさがもうちょと欲しいよなぁ」
なんて、ピントを合わせている間に、消灯時間になっちゃいました。

ここ。クルマが少なくて良いんだけど･･･

自分なりに、小まめに洗車したり磨いたりしていますが。

ここは、普通に洗ったりしても、汚れはキレイには落ちません。


パッと見、ステンレスマフラーだから、こういうちょっと黄色い感じなのがフツーと思いがちなんですが、よく見ると厨房の油汚れみたいに汚れてて、見栄えもしない状態。


そこで、ステンマジックで汚れ落としにトライします。

スロープでクルマを上げてザッと水洗いしてから、いよいよスタート･･･

酸性なのでゴム手をしてから、ボロ布にステンマジックを付けて、磨く事2時間(もかかりました)

汚れが落ちた状態。


色味が違います。

酸性の磨き剤って感じですね。
独特の臭いでした。
やっぱり、フジツボマフラーを使いだしてから、まともに磨いた事が無かったからビッシリ汚れが焼きついていて、なかなかすぐにはキレイにならなかったですが、何とか色味は戻りました。

ただ、微細な飛び石傷みたいなものは一気に取れないので、一先ずOKとします。

更に、磨きこんで、平滑にしつつおしまい。

また、時間を作って磨き倒したいです。
パイプ部分が、まだきちんと仕上がらなかった･･･

しかし、雰囲気が変わります。
ボディばかりでなく、マフラーもこうして手入れしてやれたら、いつも存在感あるリヤをキープ出来ますよね。
まぁ、下に潜って作業するので、流石に終わると疲れますが、乗る楽しみが沸いて良いです。

さあ･･･

次はどこをメンテしようか？