ＴＯＭＳＯＮのブログ一覧

いきなりですが。

『トヨタヤリス(ヴィッツ)』がラリー参戦するという事で、応援したいと思います。
トヨタファンの方、ヴィッツ(輸出名ヤリス)ファンの皆様･･････
は、特に応援宜しくお願いします。

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2017年 WRC（FIA世界ラリー選手権） 開催スケジュール
開催日 開催国
第1戦 1月19日（木）～22日（日） モンテカルロ
第2戦 2月9日（木）～12日（日） スウェーデン
第3戦 3月9日（木）～12日（日） メキシコ
第4戦 4月6日（木）～9日（日） フランス
第5戦 4月27日（木）～30日（日） アルゼンチン
第6戦 5月18日（木）～21日（日） ポルトガル
第7戦 6月8日（木）～11日（日） イタリア
第8戦 6月29日（木）～7月2日（日） ポーランド
第9戦 7月27日（木）～30日（日） フィンランド
第10戦 8月17日（木）～20日（日） ドイツ
第11戦 10月5日（木）～8日（日） スペイン
第12戦 10月26日（木）～29日（日） GB
第13戦 11月16日（木）～19日（日） オーストラリア


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☆正月休み最終日の話☆

家族で川越へ行ってきました。



いゃぁ･･･
なるほど、混んでますって感じでした。
川越でちょっと飯でもって思ったら、この人の多さ･･･

そんでもって、鰻屋の前が半端無い賑わいぶり。
昼時に来たんじゃ、川越はダメだね。

一先ず、駐車場にはなんとかデカイ車を押し込めたんですが、飯屋がみんな一杯で困りました。


飯どころではない人混みの凄さに、「帰ろうかなぁ･･･」と一瞬諦めましたが、ちょうど美味しそうな蕎麦屋が少し空いていたので、そこで食べるべく順番待ち･･･

テーブルが片付け終わらないと入店出来ないとかで、席が空いているのに、寒い外で待つハメになったとかならなかったとか。
この人混みじゃぁ、皿洗いも間に合わないようで･･･


5分待って、じゃあって頼んだのが「海老天ざる」

結構、腰があって旨いです。
海老天も旨い･･･待っただけありました。

あんまり旨いから、蕎麦つゆもキレイに飲み干してしまい、食べ終えた頃に
「蕎麦湯どうぞ(^-^)」

なんてなっちゃったから、
「あのぉ、飲んじゃったんですけど･･･」
って伝えたら、
「じゃ、新しく御持ちします･･･」
ってなって、わざわざ蕎麦つゆを持ってきてもらって、ジックリ飲みました。

いゃぁ、蕎麦屋のお汁は美味しいですよね。
独特のダシが良いです。


昼食べたら、今度は喫茶･･･


無性に「ハワイコナコーヒー」が飲みたくなって･･･


コナコーヒーは、サイフォンで淹れるらしい。


ハワイコナコーヒーと、ガトーショコラをオーダー。


ハワイコナはそんなに苦くなくてコクがあって、かつ、こってり甘いガトーショコラと相性が良いのでなかなか良さげです。

なので、砂糖は入れませんでしたね。


正月休みの移動距離･･･932kmも走ってた。

オソロシ･･･

クラウンで雪のツーリングを楽しんでいた時、目の前を一台のアウディのコンパクトカーが雪の積もっているタイトコーナーをスイスイ駆け抜けていて、気になった自分は控えめに付いていったんだけど。





気持ちちょっとディフューザーが入って、タイヤが太くなった位にしか違いが分からなかったけれど、終始安定して雪のコーナーを抜け、ストレートに差し掛かる頃にはあっという間に矢のようにすっ飛んでった･･･

いゃぁ、ついつい、気になるクルマがあると付いていってしまうのですが、今回のは特に欲しくなりましたね。

A1かS1の区別が付かなかったけど、アウディ速かったなぁ。
んまぁ、普段乗りのヴィッツG'sだって決して遅くはないけれど、ストレートに入った時の加速は凄まじかったね。
あれはどちらか？
しかも、BBSにスタッドレスが入っている。

S1だったとすると。
メーカーのカタログによると、
「Audi S1は、コンパクトなボディに、ハイパワーエンジンと6速マニュアルトランスミッション、そしてフルタイム4WDシステムのquattro®を搭載しています。
全長4mに満たないコンパクトボディに搭載したエンジンは、2リッター直列4気筒DOHC16Vインタークーラー付きターボユニット。最高出力170kW（231PS）、最大トルク370Nm（37.8kgm）、パワーウエイトレシオ5.89kg/PS、トルクウエイトレシオ35.98kg/kgmという圧倒的なパワーを発生する高性能エンジンです。しかも、フラットなトルク特性による全域での扱いやすさも身に付けています。コンパクトボディにハイパワーエンジンという組み合わせが、多様なシーンで高次元の走りを実現します」

という、素晴らしい中身です。
あの小さなボディにクラウンターボに近いエンジンパワー＋クワトロ(フルタイム4駆)が組み合わされたら、そりゃぁ激速でしょう。


痺れた１台でした。

新年　明けましておめでとうございます。
本年もまた宜しくお願いします。




今日のネタ･･･

先日のツーリングに加えて、道の駅「きらら289」と「只見ダム」までまたツーリングに行ってきました。






きららに向かう途中、峠の下りコーナーでシャーベットに一回流されかかって、とっさにカウンターステアで事なきを得るなんてハプニングもあったりしましたが、条件反射的にカウンターステアやってリカバリーして、うまい事緊急回避出来てました。
以前乗っていたゼロクラウンの時に、雨上がりの深夜の交差点でパワーオーバーステアをやって、カウンターステアの練習なんてやっていた事がありましたが、役に立ちましたね。
車重のあるクラウンでリヤが滑ると、挙動が乱れやすいのですが、予めコーナーで滑る事を想定しているだけで慌てないで済むもんです。


今日は気温が高めで、雨も降っていて、夜間は多分アイスバーンってパターンだろう。

一応、用心用心･･･


道の駅「きらら289」に到着。
駐車場目一杯。温泉に入る客で大賑わいだったなぁ。




お目当てのCPのバッジGETと、「道の駅ステッカー」と福島の地酒「開当男山」を買って次の目的地へ･･･

段々、空が怪しい色に変わりながら辺りが暗くなってきた。

段々、雨が大粒になってきた･･･

こういうのは、後がこわい。

大抵、雨が止むと道がアイスバーンに変わりやすいもんで、楽観的にはなれない･･･

土砂雨の中を、只見へ･･･

夕闇が迫る、水溜まりのすごいR289をどんどん進んでいく。


只見駅に到着･･･とうとう、雨が止んだ。
駅のCP GET。



流石に、都心のような本数は無いねぇ･･･
だもんで、ローカル線の撮影はかなわず。


日帰り温泉が可能な場所を只見で探すも、近くには無く･･･

ひっそりした村をあとに。

狙っていた「只見ダム」のバッジを取ってから更に先に進もうとしたけど、あちこちの峠道で通行止になっていたから諦めて帰る事にしました。

どこか温泉無いかなぁ？と、のんびり走っていたら。


R289を戻る途中、温泉を見つけたので一浴びして暖まっていきました。

体が暖まってスッキリしてからまた走り始めると、民家が建ち並んでいる辺りの道がいつの間にアイスバーンに変わりはじめていて滑りやすい状態。
まるで、ラメのフレークを吹いたように、道路がライトに照らされて光ってるからペースダウンを強いられたね。

だもんで、タイトコーナーの多い峠道を抜けずに、大回りして帰りました。

いゃぁ･･･
また距離を走ってしまいました。




今回の土産･･･きらら289ステッカーと。


地酒「開当男前」･･･とうの字がスマホに入ってないみたいなので、「当」になっちゃってます。