ひっそり走行のブログ一覧

あれは先々週の日曜のこと

普段は一人でひっそりと走ることが多い自分ですが、この日は息子と甥を連れてキャベツナイトに参加してきました。


レア笑

和気あいあいな雰囲気の中、お久しぶりな方と話をしたり、のか様のお腹をスリスリした後、自分のお腹をスリスリして大きさ較べしたり楽しい時間を(*^_^*)
子供達ともどもお付き合い頂きましてありがとうございました。甥にもキャベツをいただきましたm(_ _ )m

で、その時なんですが、辰巳に到着した時からどうもいつもと違う臭いがひっそり号からするなと思ってたのです。思えば河口湖の帰り、箱根の渋滞でも臭いを感じたなと。

実は、枯葉の絨毯の上でラリーごっこをしたりしたので、クラッチが焼けて、その臭いを引きずっているのかなぁと思っていたのですが、キャベツナイトの帰り道、やっぱり臭うので、駐車場に着いてからボンネットを開けて確認したですね。その時はオイル漏れは見つからず。


で、よく週末、土曜

オイル漏れとか、自然に治るということはないですしね、何か異変を感じてその理由が自分ではわからないような時は点検してもらうに限ると思いまして。

朝一で車屋さんに持って行こうと、車に乗って、エンジンかけてウォークマン繋いで曲選んで、行こうかとしたその時です。

エンジンルームから煙がモクモクと出てきたの!!!


半端なく驚いた(￣O￣;)

これは何かの夢かと(￣◇￣;)

エンジンをすぐ止め、火が見えたら消火活動だなと、ボンネットを開けたらブワーーーッて！(◎_◎;)

駐車場、もっくもく笑

ボンネットパタパタして、煙が落ち着きますと、オイルが飛び散っているのを確認、出所はよくわからないまま、これは事件発生だなと٩( *˙0˙*)۶

点検は天王洲サービスに行く予定でしたが、事件、それも重大事件となれば話は別で、サンビームさんへ連絡をしたら・・・

今日は車、置くところないから明日ね、と笑

一瞬、天王洲サービスなら受け入れてくれる体制なんだよなぁと心よぎりますが、思いますと、天王洲で手におえない(おえるけど現実的ではない費用だった)時に助けてくれたのがゲンさん(仮名)だったのです。グッと焦りをこらえ、薄っすら煙に包まれる愛車を後にします笑

この状態で１日待つって酷だと思ったけど笑


午後は息子の学校で三者面談の予定もあり、げそさんに車をお借りして出席ψ(｀∇´)ψ


NEWカルセドニーさんに、さっそくお世話になりましたm(_ _ )m
多分、個体差より生産時期の差なんですかね、サスのセッティング違ったりなんて印象とともに返却。この日はお好み焼きに行く予定だったので、決行ですψ(｀∇´)ψ



トヨタなんとか一級の資格を持つ、げそさん専属メカニックさんと三人で(*^_^*)
しかしその方、エンジンルームの奥のピストンといえばいい所を、五番だの六番だの、業界語を出してきて私を威嚇するので私も素人代表として、通常直6の点火時期は153624であるところ、昔のメルセデスは違うのがあったと応戦。げそさんC36もそうだったとか、どんだけ深いねん笑

点火時期の話ついでに言えば、昔はモーテックの高いやつなんかは点火時期の独立制御ができたのがメリットの一つだったかなと思います。今年のからか、R35のGTRなんかも、どうしても熱のこもる5番6番の点火時期を少し遅らせたりする制御入れてるというような話を聞いたりしたので、いよいよ市販車の吊るしもそこまできたのかと。

そんなこんな食べ放題だったのでお好み焼きたくさん食べたのですが、愛車が煙出た後でも、食べ放題できるって、自分、強くなったなぁと思いました笑


で、翌朝

ひっそり号、自走不可(￣^￣)ゞ


車屋さんに到着。


こちら、写真を見て、おっ、という方も多いかもです。

自分の時代だとカシオといえば電卓、任天堂といえばトランプや花札、渋谷の西武と言えばメリーゴーランドですが、今の人は全部違うイメージですよね。そんな、世代によってイメージの違う車屋さん、それがホリエレーシング。

若い世代の方ならホリエレーシングと言えばビックスロットルだと思いますが、実は私の世代くらいだとF3000の女性ドライバーにも繋がるのですね、一般的にはRSホリエの三菱のイメージ強い？(日産でいうプラスワンアオキ?)

もっと上の世代(自分の親世帯笑)なら富士の30度バンクを社長のご兄弟が走っていたとか、それこそルーツまで廻れる人なら、関西系、オートバックスにハヤシレーシングとか、そういう話ができる方、当時は世界も狭かったし、いないかな笑

と、ホリエレーシングの話をしましたが、そのお店がサンビームさんの仮店舗みたい笑

という訳で、車を見てもらってる間、ドキドキするので少し離れましたら、五分も経たないうちに、おいでおいでと。

見れない、そんな大好きなE60M5の傷口なんて見れない、恐る恐る近づきましたら(;￣^￣)


オイルキャップ斜めになってたよと(･_･;




へっ

ビショビショで分かりにくかったですが、確かにオイル注入口から吹いた後が(･_･;

あっ!!!

そういえば河口湖に行く前に注入したし辻褄合う(･_･;

しばらく大丈夫だったのが不思議だけど・・・(;￣^￣)

オイルキャップが破損するって話も聞かないですしね、自分が原因としか考えられず。おそらくこの状態で300キロ以上走りましたが、キャベツナイトの帰りに圧があがってオイルが吹いた???

いやああああ！お騒がせして、ごめんなさい！！！


という訳で、オイルが飛び散ったところを洗い流してくれて、しばらくすると煙もでなくなって(｡･_･｡)
せっかくきたのでミッションとデフオイルの交換をお願いするも作業中の車があった為できず。気をつかってるならいいよ～と、本当にありがとうございましたm(_ _ )m


という訳で、今回は、自分のミスから始まった事件、いろいろな方に迷惑はかけてしまいましたが、これからのカーライフのことを考えると悪いことは一つもなかったなと。

オイリー補填はこれからも何回もしなければいけない作業、多分ずっと慎重に確実にできますしね。余計な時間を費やしただけのように見えたりもですが、一連の流れにはいろいろな出来事があって、車屋さんの対応を見て知れて、今後のE60M5ライフには非常に心強い存在であるのを確認できたのもこれからにいきる。今回も診断機をあててくれ、隠れたエラーコードを確認して帰れたのもすっきりしてたり(*^_^*)

げそさんも、もじもじYちゃんキャラな時もありますが、いざとなれば◯◯家の長男、すぐに車を用意して貸してくれる心強い存在でした。オイリーフィルター、オイル漏れのタイミングで戴きありがとうございますm(_ _ )m

レッカーさんとの会話もなかなか深く、いつか何かに繋がったりすることがあるもしれないなと笑

というか、今回、電話しようかどうしようかと、悩まずに電話できたのも、少し前の故障での対応があったからで、結局、いろいろ繋がってるですね。ヘッドのシール、最悪バノス関係？なんてよぎると、持ちこむ車屋さんもどこでもという訳にはいかないなと、ほんとそこまで考えたんです。後から思えば笑い話ですが、、、(*^_^*)

で、そういうイザという時に頼れる車屋さんがあるというのは心強いなぁと。若い頃は板金屋さんにお世話になったりしたので(笑)、塗装や板金なら安心して持ち込める工場があったりするのですが、本当に救われてる気がします笑

これも充実のカーライフと(*^_^*)

あらためてありがとうございましたm(_ _ )m

少し前のこと

河口湖へ紅葉ドライブしてきました( ･ᴗ･ )



談合坂PA、私らしくないけど(*^_^*)



河口湖と言えば、ほうとう

ほうとうといえば小作ですが

私はこちら、トラットリアカワグチーノψ(｀∇´)ψ



店がオープンする前に着いてしまったので、ウロウロして時間をつぶします。寒かった笑



お店に入りますと、おしぼりが二つ・・・



これは夢?最初から夢を見てる?



行くたびにメニューが変わっていて、ワクワクします。
先日、お邪魔した元ランナーのおてんちょー様のお店もワクワク店ですが、あちらこないだデザートがまさかのレバニラ定食だったでしょ、今回はしっかりとψ(｀∇´)ψ



食事の後はいよいよ



車を停めて(*^_^*)



今年もこれた〜感無量ψ(｀∇´)ψ



グラデーションが綺麗でした( ･ᴗ･ )



いい、すごくいい


これぞ秋の醍醐味


毎年、似た写真になってしまいますが、逆にいえば毎年、安定してこれを見れてるのかなと( ･ᴗ･ )




その後は、富士山との記念撮影(*^_^*)



まぁ、ここにきて車汚れました笑
スニーカーも汚れました(｡v_v｡)



微妙な写真になりましたけど、いい思い出(*^_^*)


その後は、E60M5の走りを堪能すべく走ります、パフォン!



トンネルが開通する前は、一番きついコーナーだったなぁと、そんな事を思い出しながら



有名ポイント、いつか停車してみようと思いつつ、今回もスルー、さらにアクセルを踏み込みますψ(｀∇´)ψ



ここ好き。昼寝する？いい夢見れそう(*^_^*)



いいえ、今日はストイックに走りますψ(｀∇´)ψ










河口湖から30分も走れば交通量も少ない静かな場所になるですね

せっかくなので、枯葉の絨毯の上を散歩しました。
スニーカーの汚れは諦めました(*^_^*)







目で見て匂いで感じての秋

素敵なドライブになりました(*^_^*)

E60M5って、やっぱり楽しい車ですネ！

あれは先月のこと

天気のいい土曜の朝

近所に焼きたてのパンを買いに行きましてね、車で

爽やかだな～ファンファン～フォォォォーン

気持ちよく走っていましたら、シフトする時に違和感がありまして。

そういえば、先日、みん友さんのMichael_01様をお乗せしてドライブした時も違和感あったなぁと。

微妙にタイミングがずれたりするですね、たまになんですが、それでコツンとしたりする。

時間もあったので、パンを買ったその足でSMGの調整に行くことにしました。




最高のフィーリングにしてくれとお願いします(*^^*)



パンを持ってくればここで朝食できるなぁなんて考えながら待っておりましたら




「た、た、た、た、たいへんです!」

とサービスの方が顔色を変えてすっとんできまして、話を伺うと、、、

SMGの調整中、故障が診断され、調整が中断してしまってるとのこと。しかも、元にも戻れず、非常にまずい状態になってますと。


ログを見に作業場に行きますと



マイスター(※)も苦笑い

※なかなか取得できない資格で簡単に言うとトラブルシューティングなども精通してる知識豊富なメカニック

マイスターが苦笑い→お手上げ笑


「修理？」

「それが・・・大変な故障でして・・・」

「大変な故障？」

「SMGがいったようです」

でてきた見積もりがこちら



(@￣□￣@;)！！

ほんと目の前で見たら焦るから笑

今まで、散々、SMGは壊れないと言い続けてきた私ですよ、そんな私に降り注ぐ高額見積もり。しかも、クラッチもミッションも含んでなくての金額です。ひゃああああー！


とりあえず、その場で検索しましたよ、SMGの故障について

自分の日記が引っかかるのね笑

冷静に読み直しましたよ笑

SMGは壊れない、怖がらず冷静にって、精神論じゃんか笑


サービスの人から、車屋さんに知り合いがいるなら、協力はするのでそっちで直したほうが値段が値段だからという話になりまして。

車屋さんに向かいます((T_T))


1秒たりとも休まずポーンポーンなり続ける車内((T_T))




やばい空間できちゃってるなぁと笑

外には聞こえないんかな、ポーンポーンポーン

で、この時の状態・・・SMGが緊急走行モード。

クラッチのつなぎとか、普段ならアクセルをそっと踏めばそっと繋がるあれがなくて、すごく唐突に繋がるから坂道発進なんかエライ難しいの。
ギアをシフトした時も、アクセルをしっかり抜かないとクラッチもきれなくて、空ぶかしになったり、ガコンと繋がったり、昔のレーシーなマルチプレートクラッチのほうがまだ運転しやすいくらい。

さすがに、止まっちゃうかなと、Yちゃんに後ろからの並走サポートお願いしましたm(__)m

すぐにYちゃん飛んできてくれてありがたかったですけどね、Yちゃん、ついに先生のM5も終わりですか～と嬉しそうなの！笑


車屋さんに到着。


DISのログとかね、バラバラ～っと出てきますでしょ、グサグサ～っと何かが刺さる感じで

痛いっ、イタタタタ笑

直視できない・・・笑

ディーラで診断されたハイドロユニット(SMGの故障で高いと言われてるのはこの部品)だったら、いくらかかります?調べてもらいましたら

92万!!!車屋さんも驚いてた笑

ディーラーより少しは安いけど笑


という訳で、降参宣言(※)して助けを求めますm(__)m

※降参宣言　身内ではない人にも助けを求めること、かつての某チームでは最後の最後の手段であって、降参宣言するとチーム内に居辛くなるノリがあった

この度は、通りすがりのZさんをはじめ、みん友さんの支え、ありがとうございましたm(__)m



新品同様のハイドロユニットを用意することも出来て

修理の間は、気分転換しなよ、といろいろお誘いもいただき



S崎さんのプレイで踊ったり



8年続いたポールダンスのショーレストラン、ラストステージに行ったり(*^^*)






食べ放題も行った、忙しいくらいな毎日笑

周りの方達の温かさを感じました(*^^*)

そんなこんなで修理から車が戻ってきた時は、疲れてダウンの私でした(*^^*)


ちなみに、修理はミッションを降ろしたので、クラッチ交換を勧められましたけど、交換後35000キロですから、そんな距離じゃ換えませんよと言い切りました（どこからそんな自信でるのかわからないけど）

難しかったのは、原因箇所の特定と範囲で、もし違うとミッション戻してから、あれっまだ治ってないじゃんになるので、特定は狭くしたいけど、二度手間リスク考えると交換部品の範囲を増やしたいとのバランスになるですね。

結局、そこは原因箇所が一発で当たり（レリーズでした）、お金も時間もかからず直りました。ほんとよかったm(__)m

正直、よかった、というより助かったって気持ち笑

ゲンさん（仮名）、ありがとう!!!


今は完調なSMG、すごくいい～。
渋滞にはまっても楽しいの！笑



という訳で、今だから笑えますけど、途中、かなり落ち込みました。で、せっかくなので少し話を(*^^*)

SMGの故障というのは、本当に少ないとは思うですね。

さすがに時間は経っているし、これから出てくるかもですが、まずあるならポンプかなと。

ポンプはSMG以外他車種のシングルクラッチタイプでも一番多いトラブルと思います。今では流用とかも出来てフェラーリでもそんな直し方をするところがありますが、燃料ポンプにしろ、ポンプは事前察知しにくいところではあるかなと。

で、このポンプ、初期の頃、ポンプからオイルが漏れポンプ破損のケースがあったはずですが、今は聞かずでポンプに圧を送るモーターが先にやられるかなと。このモーターは単品で修理(交換)できるので、びっくりする額にはならずです。

ポンプは突然いくこともあるのでしょうが、症状に気付ける場合もあって、その場合SMGに違和感でるですね。ポンプ異常になると、圧がかかるまで時間がかかったりして、シフトがおかしくなる。それ以前にポンプ圧の立ち上がりは診断もできたりもしますので先に症状は内部で出ている事があるので、単品診断をすればなのですが、結局、そこまでするかと言う話です。

他にも単純に気付くかも知れないこともあって、書いたからどうもないのですが、書いておきますと

キーロック解除して、ドアを開けた時にポンプの作動音が聞こえますが、その音の変化や鳴く時間が通常と違うなら、なんか怪しいとは思います笑

エンジンかからない、そんな時、ポンプ作動音が全くしないとかであればわかりやすいかなと。

このエンジンがかからない、も、個人的な考えですが少しだけ防げるように思うことがあり

SMGって車を停車する時、ギアを入れてエンジンを切ることになってますが、ギアが入ったまま、圧不良(電気不足含む)になるとエンジンかからなくなる可能性あるので、自分はギア入れないです。エンジンかかっちゃえば圧戻る可能性あるし笑

トランスミッション異常とかは、オルタじゃない？と今なら思える人は多いと思いますが、あれは電圧が絡みますね、なんて話をしていくと長くなるので、本日はこの辺で(*^_^*)


故障はへこみますけどね、直ればやっぱり嬉しい。故障を経験するのも、また車について詳しくなれますし。
SMGはまた愛着湧いちゃった(*^_^*)

これからも、走っていきますよっ！

紺色の地味なE60M5が愛車になって7年が経ちました。

3年落ちの中古を購入ですから、車は丸10年を歩んできたことになります。

そんな事を意識するようになりました先月、10万キロを前に



今まで、散々キリ番を逃してきましたので、10万キロこそ、と意気込んでいましたが

あっ、と思った時には過ぎてた笑


という訳で、本日は愛車との7年間を簡単に振り返る？



引き取り当日の写真、ちゃんとある(*^_^*)

その帰り道、ハッピーハッピーというよりは、家族に相談せずな即決だったので、不安な帰り道でした笑

家族はセルシオで快適な乗り心地を経験していたので、どうかなあと。でも、乗り心地については平気でほっとしたのを覚えてます(*^^*)

ただ、色が紺、どうして紺？家族全員に言われました。自分自身、白が好きだったし笑
その時は、色が気になり続けたらオールペンすればいいかなと。スープラが深緑メタからオールペンだったし、そこ抵抗なく(*^^*)


そんな中、少しでもE60M5と打ち解けたいと、夜な夜な湾岸と環状線を走りました(*^^*)

その頃の印象は、意外といけるな、と笑

ステレオの音いいなも。

当時は、まだ気持ちも若く、今より踏んだんですよ♪なんちゃって(*^^*)

でも、この時は例えポルシェを追いかけ回しても、隙をついてリミッターあてても、E60M5に乗れてるって感じがしなかったんです。気難しさのない、万能型な車、そんな印象でちょっと刺激が足りないくらいにも思いました。


自分がM5乗りになったなあと思ったのは、やっぱりあれですね、夏も終わる頃、夕焼け時間に平和な時間を一瞬にして凍らせるポーン！を経験した時です。

トランスミッション異常！
DSCオフ！至急最寄りのディーラへ！

その後もポンポンポーン！

警告メッセージ、覚えられないくらい出て

この世の終わりかと思いました笑

エンストはするわ、パワステはきかないわ、ただ、それでも走れるですね。

大丈夫だ、これは電気系だ、機関系の故障ではない、

あのパニック的な状況の中、そんな判断をした自分に

あっ、俺、M5に乗れてるって思った笑


M5乗りとは、踏める踏めないかではなく、一瞬にして車内の空気を変えるポーンを味わい、そこで正しく冷静な判断ができること、と個人的には思います。

また、それがM5の醍醐味なんじゃないかな笑


結局、購入して数ヵ月、初故障は定番のオルタネーターでした(*^^*)

これでM5乗りの仲間入りを果たした気になりました(*^_^*)


その頃からですね、さらにドライブが楽しくなりまして。静岡行くなら石川県まで行っちゃうかな、そう思うように。
荷物を沢山積んでの石川県を往復は何回したかわからない。

今までより旅行の往復の道までもが楽しく、目的地の移動ルートも近道ではなく気持ちよさ優先、そんな風にもなっていったです。

楽しめる時間が、楽しめる道が拡がったようにも思います。


毎年、同じ場所に行くのもまた楽しい。






今は子供達がオチビから学生になって、乗る機会も減り一人ドライブの機会が増えましたけど、それはそれで楽しんでます(*^^*)

自分の元にきての最初の車検(車としては2回目の車検)は、まだまだ精神的に弱い部分もあったので、事前に車屋さんに整備に出したりかなり警戒していたように思います。

定番系からレアなトラブルまで経験している気はしますが、今は情報や対処が出尽くしている感じもあり、原因不明でなかなか直らないとか、予想もしない金額がかかったとかはないので、そういう意味では安心感のある車とも思います(*^^*)

そうそう、無言のエンジンチェックランプ、M5生活も長くなると、わりとこれも精神的にきます。その経験も早めにしてますがすぐに事象わかると安心できますね。

ちなみに今までで一番大きな故障はナビの故障でした。あれは費用かかるし、新品にしても変化が小さく痛かった。イタタッ。


ひょんなことからみんカラをはじめまして。
すでにその頃は車も落ち着いた感じでしたが、車の写真を撮る機会が増えたり、車のことを色々教えてもらったり、気付けば沢山の方に囲まれ充実のカーライフになってます。

ちょうど自分も歳をとり、すっかりトゲのない男になったタイミングと合いました。

それまでは、狙われたら最後ですよ、ウフフ、いい車に乗られているようですが・・・と言うタイプだった？


平和第一、ひっそりとドライブのキャラ、すっかり定着。

このあたりから、400PS(ゆったりモード)、電子デバイスフル作動が常用化します。



フル作動、今でこそ警告灯を確認しながらですが、それまで電子デバイスは嫌いだったですね、介入オンで意思とは裏腹な動きになったりして危ない感じがしたりでしたが、、、今は想定の幅が拡がったのかも知れません。いい勉強になったなぁと、これは本当に自分にとって大きいです。


そんなこんなで、みんカラを始め、沢山の方と知り合い、楽しく過ごせ、そのご縁には感謝しております。

沢山のM5体験させてもらって


レアなM5も！

マニュアルのM5に


最終型M5ワゴン（ミラーが半端ない大きさ）


皆様には本当に感謝ですm(__)m


E60M5と過ごした七年間、考えてみれば長い歳月ですよね。20から車生活がはじまったとして、車生活の24年のうちの7年と思うと、なんと大きな割合なんでしょう。


E60M5が自分にとってベストな車かは、自分自身でもわかりませんが、E60M5が人生最後の車になれたらそれは幸せだなとも思います笑

出会えてよかった、今、こうして区切りに思えてる。

まぁ、あっという間に7年を振り返りましたが笑

愛車が与えてくれたものは、計り知れないなぁと。いいタイミングで、いい出会いに恵まれ、運もよかった。そこからいろいろな事に繋がったり。そのおかげで沢山の喜びがあり、幸せな時間を過ごせたなぁと。


今後とも宜しくお願いしますm(__)m

先週もいろいろありました。


代車でお借りしていましたカルセドニー様、いろいろなシチュエーション？で利用させて頂きましたがあれですね、運転しやすいです。いろいろな意味で笑

感謝の気持ちをこめまして洗車、げそさん宅に返却に伺いましたら・・・。



あっ、ポルシェ部長！

何が凄いって、昭和の香りがするソアラが似合うの！会長と同じ年なのに、思わず和田孝夫さん？聞きそうになった。そんなポルシェ部長の運転するプリウスでサイゼリアに。


初対面、しかも私、人見知り。というか会話とか苦手なんです。

サイゼリポテトを食べながら、げそさんとポルシェ部長の会話聞きながら、こりゃ日記に書けないなぁ、業界の裏話を表話のようにサクサク話してるですね、聞いて聞かぬフリとでもいいましょうか。
その時、ポル部長に声をかけられまして。。。


ポル部長:「ポルシェをどう思いますか?」

私:「あっ、好きです、はい、大好きです!」

げそさん:「先生は964に乗ってただよ」

その時です。ポル部長のメガネがピクっと動いたっ!


ポル部長:「964・・・なにぃっ・・・964ですと・・・」

私:「は、はいっ。申し遅れましたっ!」

ポル部長:「ポルシェ乗りとしての自己紹介をして下さい」

私:「は、はいっ。WPOZZZ96ZN、シュトゥットガルト産のSです!」

ポル部長:「Nは92ですね。」笑顔になります。

私:「は、はいっ。92モデルのルビーンストーンレッドでした」

ポル部長:「そんな言い方、ないよね、あんたそれでもポルシェ乗りだったのか!!!」

私:「す、すみません!!!同じ呼び方でも違う色がある。ルビーストーンレッドはオフィシャルであってオフィシャルではない言い方。正式には今は無きカラーコード4Gです!82N/4Gに乗っておりました!」

ポル部長:「合格!」

私:「ほっ、久しぶりだったので緊張しましたです!」

ポル部長:「そう、昔はみんなコードで言ったよね、WPOZZZ、懐かしいなぁ。」

私:「Sはシュトゥットガルト、Lはライプツィヒでしたね」

ポル部長:「ウンウン」

そんな会話をしながらね、ポルシェシンクロのフィーリングについて懐かしんでみたり。
勿論、ポルシェシンクロなんて言いません、915ミッションって。

ポル部長:「G50になってからは戸惑ったなぁ。」

私:「ゲトラグは87年からでしたっけ」

ポル部長:「ターボは違うでしょ。」

私:「ああ、そっかターボは88まであるんだった」

ポル部長:「ひっそり先生は、センセイ言われるだけありますね。あははははは」

私:「そりゃあ、先生ですから笑　調子に乗って話せば、ゲトラグ5速になってからだって・・・」

ポル部長:「変化がありました」

私;「89年ですっけ、ミッションのギア比が変わってる。私の時代の92もRSならギア比が違う。あれは3速までがハイギアード、89ミッションは1、2をローギアードにしたとかだったはず」

なんて会話を永遠としながら、、、ポルシェ部長、げそさん、ありがとうございました!!!



そんな日があったかと思えば、私がレクサスぬいぐるみ欲しい呟いたら(この時点で車ない私)

スピキンさんが僕が連れて行ってあげるよ!とレクサスまで行ってくれたり。次はアウディTT行こうよ、言ってたのに


M5を売却予定のyonecha様とのさよならお好み焼きパーティに参加することになったり

ごめん、やっぱり自分、お好み焼き、生で食べてる笑


いや、お好み焼き食べてる時ですよ、チェックショップのO塚さんから電話があって・・・

「ごめん、車、直ってたの言うの遅れた」って笑


翌日、すっ飛んでいきました。電車で笑

やっぱりね、O塚さんもE60M5好きでしょ。しっかり直した事が誇らしい気持ちだったんじゃないかな、ミネラルホワイティなM4で駅まで迎えに来てくれましたm(__)m



M4が速いとか、そういうのは、知ってますけど、車高がバリっと決まってるのに、全然跳ねない足回りに感動。当たりがやわらかい、まるい、ノーマルのオプション無しだと突き上げを少し感じたのですが、あれが全然ない、JRZいいですね。

足も良かったけど、内装の赤がかっこよかったので、写真撮っちゃいました笑



赤いでしょ、それが内装だけじゃないのよ、O塚さん、短パンも赤なの!!!


それも撮った笑


お店に着くと、ひっそり号が、ポッ(*^^*)

どさくさにまぎれて、E60M5のJRZ乗せて頂きましたが、やっぱりよかった・・・。しかもコンピューター書き換えしてるM5って初めて乗りましたけど、トルクの出方がもっと下からになるですね、エキマニ入ってるからなのかよくわかりませんでしたが、速かった！オーナーさん、ありがとうございました!!!



という訳で、夜は久しぶりにドライブ。



久しぶりなDJさんとお初な５６さん。56と書いてゴローと読むとは気付きませんでした。
56才だから56なのかと思ってました笑

愛車はカレラS、カラーがレアです。アトラスグレー!!!
アトラスグレーはそうそうお目にかかけませんから記念に乗せてもらいました笑


げそさんと、スピキンさんも来て、涼しい辰巳で久しぶりな団欒。おてんちょー様もこられる聞いてましたが、なかなかこないので帰っちゃいました笑


その後、首都高をバーッ!シューッ！と。

完調そのもの！！！

嬉しい！！！

O塚さん、チェックショップの方々、ありがとうございました!!!
m(__)m


修理期間中、代車を貸してくれたり、遊びに連れて行ってくれたり、皆様のおかげさまで楽しく過ごすことができました。ありがとうございました!!!m(__)m