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低燃費のターボ４WD - アトレー
仕事用
低燃費のターボ４WD
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エーケーアイ
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ダイハツ / アトレー
RS_4WD(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日：2026年3月10日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 室内が広い、加速が良い、内装が取り外しやすくできていて、いじりやすい。
- 不満な点
-
セカンドシートの窓（やばすぎる）けど､
シェードで網戸をつけました。
セカンドシートの足元の狭さ（整備手帳で対策済み）、鋼板が薄いので、断熱とデッドニングは必須。 - 総評
- 可能性は無限です。
- デザイン
- 5
- レジャー感があふれているデザイン。
- 走行性能
- 4
-
良い点、低回転からふけ上がるターボ＋滑らかなCVT
軽いハンドル。
悪い点、純正タイヤのロードノイズが気になる。
ホイール交換して､パラダに変更後は良くなった。
- 乗り心地
- 4
-
バンだけにそれなりの乗り心地です。
サスペンション、タイヤ、ホイール交換により、
快適に走るようになりました。 - 積載性
- 5
-
すごい広さです。
室内キャリアを搭載後は6尺の脚立が室内に入る様になりました。
アトレー7の1.5倍は積めます。 - 燃費
- 5
-
これが結構よい。
加速がよくて気持ちいいので、ついアクセルを踏んでしまいがちになります。
街乗りでは11km/L、高速は14㎞/Lくらいかな。 - 価格
- 4
-
軽とは思えない金額になります。
オプション多数ですと250万円くらいかかります。
車の鋼板がペラペラすぎて、デッドニングと断熱が必須です。
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