まだ慣らし中だけどやや長距離ドライブ。

夏休中盤、ロドの慣らしが1,000kmに近づいたのでオイル交換。その直後という事でドライブへ。

、、、と言うのは実は話が逆でして、ドライブの日程が先にあり、その前に初回のオイル交換は済ましておきたいという事で夏休序盤で近距離の慣らし運転をしていたのですが惜しくも1,000kmに届く前、930kmちょいで初回Egオイル交換。

納車から2週間も経っていないので点検はまたの機会にしてオイル交換のみ。
まだまだ慣らし中ですがせっかくの休みなのでドライブには行きたい、と言う事で500km前後のやや長距離ドライブを敢行してきました。

コースは何度か行っている長野県ビーナスライン。
標高が高くて涼しいし、途中樹木が少なくて草原で視界が開ける部分が多いので好きなコースです。

いつもは早起きして0500頃には出発しているのですが今回寝坊して0730頃出発。
この時間帯になると中央道も交通量が増えていますね。
いつもの時間帯だとSA、PAも余裕で入れるのですが談合坂SAなんて入口の手前まで車列が伸びている状態。

相模湖より下りでは渋滞はありませんでしたが東京から来る場合だとやはり八王子～小仏トンネル辺りで渋滞していたようで。
慣らし中で3,000rpmを上限に走っているのですが流れに乗る分には充分走ってくれました。
1.5Lと言う事で少し心配だった低回転域のトルクも以外にしっかりしていて回転上限有りでも問題無く高速道路巡航できました。
パトカーが追い抜いていく時に助手席の人がこちらをしげしげと見て来るのには辟易しましたが。
慣らし中でそもそも違反するような速度出せないよ、こちらは。

現地到着は昼ちょっと前。諏訪南ICで下道に下りた時点で既に気温が自宅周辺より3～5℃は低い印象。
へタレなんで自宅から高速道路走行中は幌閉めてエアコン使ってましたがここでオープンに。
標高1,500m程の白樺湖を見下ろす駐車場では気温23℃と実に快適。






この日はあいにくと雲が多く、空の蒼さや山肌の緑の鮮やかさがイマイチだったのですがそれでも高原の爽快な空気を直に浴びながらのドライブは気持の良いものでした。

わずかながら雲の切れ間からのぞく青空もありましたし、晴天の時とはまた違う雲の表情も意外と愉しめるものでした。



帰り道でも既に渋滞が始まりつつあり、中央道では相模湖ICまでに10km程の渋滞を抜ける必要がある、とFMラジオで知った時点でちょうど双葉JCTの手前。
中部横断道へ避難し、そこから国道52号を南下して新東名で帰宅。
距離や時間的にはどうか微妙ですが渋滞は回避し、常に順調な流れの道を走る事ができました。

自宅周辺の気温は帰宅時の20時時点でも30℃超。高原の涼しさをまたも実感しました。

ちなみに約12時間、520kmの道のりでした。
要したガソリンは27L。
燃費にしてなんと19.5km/L。
慣らし中で急加速、急減速を控えていたとは言え、この燃費の良さには驚愕でした。