モトGP250クラス.青山博チャンピオン！

青山博、3人目の総合優勝＝オートバイ250CCクラス
11月8日22時1分配信 時事通信

　オートバイのロードレース世界選手権シリーズ最終第17戦のバレンシアグランプリ（GP）は8日、スペインのバレンシア・サーキットで各クラス決勝が行われ、250CCクラスで青山博一（ホンダ）が7位に入り、初の総合優勝を決めた。日本人の同クラス年間優勝は1993年の原田哲也（ヤマハ）、2001年の加藤大治郎（ホンダ）に続き3人目。
　最終戦を制したエクトル・バルベラ（スペイン、アプリリア）が総合2位となり、
21点差で2位に付けていたマルコ・シモンセリ（イタリア、ジレラ）

はリタイアした。
　モトGPクラスはダニエル・ペドロサ（スペイン、ホンダ）が今季2勝目を挙げ、2年連続7度目の総合優勝を決めているバレンティーノ・ロッシ（イタリア、ヤマハ）は2位だった。

　いやぁ～ハラハラしたレースでした、青山選手は今回11位までに入れば、総合優勝決定だったんですが4位走行中の１コーナーのフルブレーキング時追い風＆で減速できず前車と当たりそうになり、避けてコースアウト！深いグラベルに入りながらも、転倒しないで復帰！で復活した順位が11位、これ以上順位を落すとトップを走っていたシモンセリ選手に逆転負け、って展開で、でも青山選手のペースが上がらずって感じだったんですよねぇ～、あと数週って所で21点差で2位に付けていたマルコ・シモンセリ選手が転倒リタイヤ、横風とタイヤが原因かなと解説してました、が最後の最後7位でゴール！あのゼッケン74故、加藤大治郎選手の次のGP250のチャンピオンに、ちなみに青山博一選手のツナギには、ゼッケン74が、今年最後だった60年の歴史を終えるモトGP250㏄クラス、日本のバイクにライダーが勝って終わる事になった訳ですね、千葉県が生んだ世界チャンピオン。
2010年からMoto2マシンのエントリーを認め、GP250マシンと混走するMoto2/250ccクラスとし
2011年よりMoto2へと完全移行する予定。
・エンジン：ホンダ製のワンメイク。4ストローク、600cc。
・ディスクブレーキ：カーボン製は禁止
生中継見ていて、手に汗握ってしまいました。