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2010年06月25日

谷田部0-300km/hアタック！

谷田部のバンク突入前50mからスタート

300km/hに達するまでのタイム競争。

谷田部0-300km/hアタック！

レコードホルダーが4WD部門がHKS・T-002（R33スカイラインGT-R）

2WD部門がトップシークレット・0-300km/hスープラ。
<object width="480" height="385">　

　</object>
当時谷田部って言ったら最高速でしたよねぇ～、バブリーな時代でしたよねぇ～、こんな車に乗ってみてぇ～と思ったもんです、今はエコが流行ですからねぇ～
　このビデオに出ている車達がいまも現役トップランナーってのも寂しい気がします。

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Posted at 2010/06/25 20:05:47

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ぽーる＾＾ 2010年6月25日 21:26 たしかに、この時代の車が今も現役ですよね。３５ＧＴＲもノーマル勝負なら早いのでしょうが、馬勝負だとまだまだですからね。見ているだけで夢が膨らむような以前の熱いブームはもう起きないのでしょうか。	コメントへの返答 2010年6月28日 2:41 ぽーる＾＾さん、この時代の車って、日産ならＲＢ、トヨタなら2Ｊと直6が成熟してきて、ノリにノッてた頃じゃないですか、ＣＰＵも今ほどの制御ができなくて、今の35ＧＴ-Ｒも確かに速いですが、Ｖ6はまだここまで成熟してないのが現状だと思うんですよね、燃費やら何やらと言って各メーカーがＦＲ意外に使えない直6の生産を止めてしまってエコブームを見事に作りあげましたよね、本当に残念ですよね、しかもこの時代の車はほとんど海外に流出してしまって無い状況になってしまいました。
ミハエル・シューマサシ 2010年6月26日 3:54 この映像の頃が一番熱かったですね。本来なら、みんカラみたいなＳＮＳがあるのですから、盛り上がっていいはずなのですが、逆に冷え込んじゃってますね。。。これはユーザーにも原因があるでしょうな。	コメントへの返答 2010年6月28日 2:50 本当に熱い時代でしたよね、今の若い人の節約生活重視で、チューニングｶｰどころか車すら必要ないって事ですからねぇ～車みたいな物を操る楽しさなんてそうでもいいんでしょうね。　ユーザー側にも、閉鎖的な所も有りますよねぇ～、色々な楽しみ方が有るのにジャンルで分けてしまう所も有りますし、爆音君も今だ居ますからねぇ～。
午前爺様 2010年6月27日 20:00 　エコって言うけど、　欧州ではまだまだ　馬力競争の真っただ中ですよ。　日本車が出ないのは　買う人が居ないからだよ。　メーカーの責任と云うより　買い手側の都合だけ。。。　悲しいけどね。	コメントへの返答 2010年6月28日 3:05 買い手側の都合だけ・・・・その通りですね、当たり触り無い車だらけ、燃費が良いから、エコｶｰ減税対象よぉ～！とか、全く面白く無い、あのＶＷですら小型ハイパワー車を出してるのに。ﾒｰｶｰとして、世界に誇るとかそんな車が昔は有ったのに、せめてホンダさんの所でＧＴ500で走ってる車を市販化して欲しいです。
午前爺様 2010年6月28日 15:45 外国からの記事を読むと再来年に向けてまたまた新型ＮＳＸが発売に、なんて書いてありますな。むふふふ 2000万かな？	コメントへの返答 2010年6月28日 22:43 えっと、トヨタのLF-Aが3000万でしたっけ？ホンダの2000万なら売れるでしょう。 NAエンジンで最高のエンジンを作れるメーカーは、ホンダにしか残ってないですからね、そうそう午前爺様はNSXは売ってしまったんですけ？
午前爺様 2010年6月29日 10:34 うんっ！？既に MTクーペ ATクーペＲ初期生産この「三台」は手放したよ。	コメントへの返答 2010年6月29日 16:40 ありゃぁ～。じゃぁ～残るは type R GT？しかしNSXは本当に人気が有るし、後期型は希少価値が高いですよね、しかしNSXを知り尽くしてますねさすがです。
午前爺様 2010年6月29日 10:36 豊田の今年の年末から配車するのは 3800万ではなかったかな？で、そのスポーツ版が例の．．．奴で 5000万とか6000万とか。。。	コメントへの返答 2010年6月29日 16:46 豊田さんの所が3750万円前後でしたよね、でそのｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｰｼﾞｮﾝとな？ 5000万～6000万・・・・・走る不動産（ﾐﾀｲﾅ

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ぽーる＾＾ 2010年6月25日 21:26 たしかに、この時代の車が今も現役ですよね。３５ＧＴＲもノーマル勝負なら早いのでしょうが、馬勝負だとまだまだですからね。見ているだけで夢が膨らむような以前の熱いブームはもう起きないのでしょうか。	コメントへの返答 2010年6月28日 2:41 ぽーる＾＾さん、この時代の車って、日産ならＲＢ、トヨタなら2Ｊと直6が成熟してきて、ノリにノッてた頃じゃないですか、ＣＰＵも今ほどの制御ができなくて、今の35ＧＴ-Ｒも確かに速いですが、Ｖ6はまだここまで成熟してないのが現状だと思うんですよね、燃費やら何やらと言って各メーカーがＦＲ意外に使えない直6の生産を止めてしまってエコブームを見事に作りあげましたよね、本当に残念ですよね、しかもこの時代の車はほとんど海外に流出してしまって無い状況になってしまいました。
ミハエル・シューマサシ 2010年6月26日 3:54 この映像の頃が一番熱かったですね。本来なら、みんカラみたいなＳＮＳがあるのですから、盛り上がっていいはずなのですが、逆に冷え込んじゃってますね。。。これはユーザーにも原因があるでしょうな。	コメントへの返答 2010年6月28日 2:50 本当に熱い時代でしたよね、今の若い人の節約生活重視で、チューニングｶｰどころか車すら必要ないって事ですからねぇ～車みたいな物を操る楽しさなんてそうでもいいんでしょうね。　ユーザー側にも、閉鎖的な所も有りますよねぇ～、色々な楽しみ方が有るのにジャンルで分けてしまう所も有りますし、爆音君も今だ居ますからねぇ～。
午前爺様 2010年6月27日 20:00 　エコって言うけど、　欧州ではまだまだ　馬力競争の真っただ中ですよ。　日本車が出ないのは　買う人が居ないからだよ。　メーカーの責任と云うより　買い手側の都合だけ。。。　悲しいけどね。	コメントへの返答 2010年6月28日 3:05 買い手側の都合だけ・・・・その通りですね、当たり触り無い車だらけ、燃費が良いから、エコｶｰ減税対象よぉ～！とか、全く面白く無い、あのＶＷですら小型ハイパワー車を出してるのに。ﾒｰｶｰとして、世界に誇るとかそんな車が昔は有ったのに、せめてホンダさんの所でＧＴ500で走ってる車を市販化して欲しいです。
午前爺様 2010年6月28日 15:45 外国からの記事を読むと再来年に向けてまたまた新型ＮＳＸが発売に、なんて書いてありますな。むふふふ 2000万かな？	コメントへの返答 2010年6月28日 22:43 えっと、トヨタのLF-Aが3000万でしたっけ？ホンダの2000万なら売れるでしょう。 NAエンジンで最高のエンジンを作れるメーカーは、ホンダにしか残ってないですからね、そうそう午前爺様はNSXは売ってしまったんですけ？
午前爺様 2010年6月29日 10:34 うんっ！？既に MTクーペ ATクーペＲ初期生産この「三台」は手放したよ。	コメントへの返答 2010年6月29日 16:40 ありゃぁ～。じゃぁ～残るは type R GT？しかしNSXは本当に人気が有るし、後期型は希少価値が高いですよね、しかしNSXを知り尽くしてますねさすがです。
午前爺様 2010年6月29日 10:36 豊田の今年の年末から配車するのは 3800万ではなかったかな？で、そのスポーツ版が例の．．．奴で 5000万とか6000万とか。。。	コメントへの返答 2010年6月29日 16:46 豊田さんの所が3750万円前後でしたよね、でそのｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｰｼﾞｮﾝとな？ 5000万～6000万・・・・・走る不動産（ﾐﾀｲﾅ