純和風スーパーカー「大蛇」が遂に市販。

【オロチの歴史：初代】純和風スーパーカー、その誕生から市販までを振り返る


　２００１年の初公開以来、発売が待ち望まれていた光岡自動車の２シータークーペ「大蛇（以下：オロチ）」が遂に市販される。
　価格や詳細スペックなどは１０月２日に明らかになるが、それを待てないというファンのためにオロチが辿ってきた歴史を振り返ってみたい。

ヤマタノオロチの名を持つ純和風スーパーカー誕生

　２００１年、東京モーターショーへ初参加を果たした光岡自動車が、目玉として出展したのがオロチだった。

　幅２ｍを超すワイドなボディ、全高を１ｍに抑えた地を這うスタイル、うねりを加えながらも流線的に仕上げたライン、生命的なぬめりを感じさせる深紫のカラー。神話に登場するヤマタノオロチから命名されたというスーパーカーは、その強烈かつ攻撃的なスタイルで来場者の目を釘付けにした。

　ＮＳＸのシャシーを使用したモックアップ（原寸大模型）であり完全なコンセプトカーとしての出展であったが、オロチを一目見ようと光岡自動車のブースに来場者が殺到。１人あたりの見学時間が設定されたが見物人の足は遅々として進まず、場内整理員が「立ち止まらないでください」と声を張り上げる異例の事態となる。光岡自動車そしてオロチは、東京モーターショーという国際イベントでセンセーショナルなデビューを果たした。


　とうとう大蛇がデビューするんですね（汗）
ＮＳＸがベースだった大蛇、やっぱＮＳＸを使うんですかね？
１０月２日が楽しみですね（笑）

大企業が作らない様な車を作る、光岡自動車、
実は私、光岡自動車の車に乗った事有るんですよね、代車で、
エンジンが５０ｃｃのドアが無い奴、あれで通勤していた時に、子供に声を良く掛けられました『なんだぁ～ありゃ～！』なんて、それで、登り坂なんて、最高速度１０㌔、でも本当に楽しめました、大蛇とは大違いですが、面白い車作り応援したいですね、光岡自動車さん