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　Zを購入した日産店から営業マン君が
久々に新型ラフェスタにカタログ片手に我が家に訪問営業

9年前に1台のZしか買って無いのに、タイミングと欲しい車が合えば
この営業マンから車を購入したいって気になってしまいますよね。

　何でも今回の新型ラフェスタはマツダ・プレマシーOEM供給して
るそうで、それに大幅に日産送り出される物は手を入れているとか？
ﾍﾞｰｽのプレマシー

確かに、だいぶ印象が変わってるなぁ～

ﾌﾟｩｰ『確かに印象はかなり変わってるねぇ～』

営業マン君「フロントからリア、サイドまで変えて有るんですよ、オデッセイの車検前にも何度か訪問したんですが、お留守だったにで」
なんて話から、Zの話になって、
営業マン君「あのZは、あお車高で、どうやって家の駐車場に入れてるんですか？」

ﾌﾟｩｰ『フロントだけなんですが、エアサスみたいのが付いていて車高上がるんですよ』

営業マン君「そんなの物も付いてるんですか！自分どうやって車庫に入れているか不思議だったんですよ』
確かに、フルエアロで我が家の前の悪魔の坂は登れないですからね、

（予想外の出費になってしまた、ロベルタカップ・・・・・今が考えるとスパーチャージャとかターボやらに費用を回せば良かったかも、と考える事も有ったりして。）
ﾌﾟｩｰ「日産さん、最近OEMが多いよね、もう国内向きの車作る気無いじゃないの？」なんて思わす言っちゃたりして（汗）

　車の話の長話をさせてもらいました、「今度Zで店に遊びに来て下さい」なんて、真に受けて遊びに行こう
かな？なんて思ったりして、
担当営業が変わると訪問してくれる日産には、正直好感を持てるんでよねぇ～、ホンダ、トヨタには相手されないしwwwww
　頑張れ日産営業マン

ＦＩＡは、今週末のスペインＧＰからブロウンディフューザーに関するレギュレーションを厳格化する予定だったが、１８０度方針転換し、これを一度白紙に戻すことになった。オートスポーツによると、ＦＩＡはエンジンのマッピング設定変更禁止を撤回することを選択した。

２０１０年にレッドブルが初めて使用したブロウンディフューザーは、高温のエキゾーストガスをリアディフューザーに流すことによって、より多くのダウンフォースを得るシステムだ。しかしエンジンマッピングを生かして、スロットルを開けていない時やブレーキング時にもフルスロットル時と同量のガスを流すように、複数のチームがエンジンのマッピングを変更していた。

当初、ＦＩＡはスペインＧＰからマッピング変更を禁止する予定だったが、今回の決定によりディフューザーに関するレギュレーションの厳格化はシーズン後半に持ち越された。

突然発表されたブロウンディフューザーのレギュレーション厳格化、やはり反発が多かったんでしょうね、先送りになりましたね、突然過ぎですもん。

で次戦F1スペインGP優勝者アンケート結果（F1通信調べ）

F1スペインGP（2011年5月22日）
ベッテル（レッドブル 3勝 93点 811件 (35.4%)
ハミルトン（マクラーレン1勝 59点 173件 (7.6%)
ウェバー（レッドブル 　　　　 55点 121件 (5.3%)
バトン（マクラーレン 　　　　 46点 119件 (5.2%)
アロンソ（フェラーリ　　　　 41点 565件 (24.7%)
マッサ（フェラーリ 24点 34件 (1.5%)
ハイドフェルド（ルノー 21点 49件 (2.1%)
ペトロフ（ルノー 21点 11件 (0.5%)
ロズベルグ（メルセデスGP 20点 49件 (2.1%)
小林可夢偉（ザウバー 8点 266件 (11.6%)
シューマッハ（メルセデスGP 6点 63件 (2.7%)
その他 30件 (1.3%)

と、圧倒的にベッテルに票が集まりましたね、個人的にはアロンソの優勝も有るんじゃ？
と思うんですがね、

ザウバーのアップデートで可夢偉の活躍にも期待したいです。