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huzi＠ＧＤＡの"GDA１号機　零戦" [スバルインプレッサWRX]

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整備手帳

作業日：2014年11月12日

軽量化１６

Item: 軽量化１６
Author: huzi＠ＧＤＡ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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禁断のエアコンレスｗ

コンプレッサ３，８ｋｇ
配管０，７ｋｇ
エアコンガス０，５ｋｇ

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コンデンサー２，２ｋｇ

ラジエーターが丸見えにｗ

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ドア左右の上部についてるゴムを撤去、と穴あけ。
片側１６５ｇ×２

穴は１０ｇくらい・・・ｗ

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ついにカーボントランクに換装！！

１１ｋｇから５，２ｋｇへ、６，８ｋｇもの軽量化。
後に白老、十勝と走りましたが、ウイング立てても問題なし。

リアビューがはえますねｗ

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ＨＫＳ関西・アルミサブフレーム。

剛性落ちるとの評価のこの商品。
軽量化重視で導入（汗
実際、白老で走っても剛性はわかりませんでした（鈍感？

７，８ｋｇの軽量化です。

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豊和管ストレートマフラー。

これのみで１，５ｋｇの軽量化に。
小さいタイコが見えますが、中はストレートです・・・

付属のサイレンサーつけないと近所迷惑・・・
逆につければ物足りないです（汗

本来、中間パイプと２分割なので、もっと音量上がるみたいで。
中間ストレートにしたら軽いでしょうが、うるさいでしょうねｗ

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オルタネーターブラケットのステーを小型化？

画像よりもさらに削って１０９０ｇまで落としましたｗ
３６２ｇの軽量化です。

見た目には地味ですが・・・ｗ

レガシィから外したものが使えました。

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フロントバンパーの黒い部分をカット。
これで３８５ｇ。

バンパーフォースメントを隠す？部分かな。
夏場の冷却向上に期待ｗ

他にも、
ブレーキシム前１０６ｇ後６８ｇ
運転席下の防音材４７１ｇ

など地味な作業を続けてますｗ

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