BLADE 66のブログ一覧

惜しむらくは、ボクのいまの環境って 涼しいか ラ。 GEIST フル・エアロ製作の頃は同じ淡路島でも本州に似た 湿度の高い場所にいたんで、今となってはもうとってお くパーツではなくなっているん ダ。 耐久性も認められたし性能も保証できるが、見てるだ けで蒸し暑い ヨ。 ローウィなら合格。クラ ...
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ニャンコ帰っタ！ 晩ご飯も食べタ！ ゴロゴロお腹を 見せている！ アーンシン！
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元が駄目ナ日本仕様車は、 来年には切る事であ～レ！ 『ワシら、左を走るんやからのう。』 『合うモンを都合つけてくれや。』 これは日本の正規輸入車のことであり、フランス本国工場扱いで も、本来の精密な製造ラインとは異なる〝第三○○向け〟と 噂される別レーンによって粗悪に組み立てられる結果を 招くんダ ...
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今日昼1時現在、南淡路市での車内気温は53℃。こ れじゃだいたい36℃前後をキープできる自宅と 環境が大きく異なるワケ、ダ。近寄れんナ。 アルピンヌだと特に。なんであっち(鳴門 方向)じゃないと頼れるネクストワンが いないのだろう？兵庫のNISSANは 曰く〝輸入車の大半は診れます〟 とのコトだが ...
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ハウちゃんとローリで、ファンシーな日々が再開！ ローリのフューリアスって壁が近いと 反射された音がいいらしい。 高速道路ではいたって静寂 サ。 こういうのを待ってたん ダ。 低速が鈍くなってしまったカロリンヌも、次 からはローリと揃う。ノーマル・アスピ レーションらしく、排気NORMAL 吸気 ...
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今回のエクステリア修理からは、捻り剛性のクル マにフル・エアロは向かないという結論が得られ タ。 ?hd=1' frameborder='0' allowfullscreen width='425' height='355' class='iframe-class'> 意外に思われるかも ...
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改装中止宣言からすぐ に、損傷拡大に気付き 事無きを得タ。 明日丁度ワイエムに 回収される予定 だったからなんダ。 どうやら本年FBM参加は 無理らしいナ。 原因は恐らく風圧による 分解亀裂の拡大。 改装設計当初からの、想 定内ダ！ とてもスリリング、タ。 これぐらいの 刺激は要るもんサ・・ ...
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引退決意した PEUGEOT 一家の意思を尊重し、 カロリンヌ最終改装の中止決定。 艦隊司令部より入電、『速やかに後退しろ』・・・のヨのサ。 価値の無い行いというより、 勝目の無い戦いだったんだナ、ヨのサネ～。
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パッチョン・クーペ オラ ンダ仕様ローリにはまだ不具合は 見当らない。 カロリンヌを参考に今後、恐らくコツが要るのは、 ① パワステ・ホース新調 ② エアコン新調 ③ クランク・プーリー新調 ④ タイベル新調 この４点に於て、 その他の各種消耗品を 3万km毎×8　 6万km毎×4 9 ...
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ハジメちゃんのままでなくてホントにヨカッタ。 結局レデールの想いとは？ 現在でも日本では売れてない Renault だから。 両者の言い分のうち、ひとつが消えてなくなる。 GT完成は Renault が達成する。 そんなトコじゃないのだろうか。 PEUGEOT 一家が去っタ。低価値で廉価な実用大 ...
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