BLADE 66のブログ一覧

サポートアングルは今回、全面的に取り止めた。 サポート金具は特に機材を挿入したまま輸送する際、重要な役割をするものでラックケースのみを運ぶのなら、全く必要では無い。ケース完成の遅延も解消でき、360㎜の奥行きに戻せて環境に優しく軽量。 バッファー効果保持のため、追加となりそうな機材は勿論バッテリ ...
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Guitar Rack System 用のラックケース製作もなんとか11Uをメイン／サブ両方とも、 このままで済ませそうだ。 サポートアングル用の金具は本来、1Uに収まるよう44.4㎜で作られている。 一番手軽なタイプでも耐重量50㎏もあり、  輸送の際はケースのみを運ぶため心 ...
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24日の練習は 13      Industrial 15  Shidare Zakura を行っている。 手持ちのアーニーボール2種とフェンダーのゲージセットを組み合わせ、現在の チューニングに対し 1st 008 2nd 011 3rd 014 ...
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今週は "A Young person's guide to King Crimson" から、 epitaph red peace - a theme- larks' tongues in aspic, part i また "Rehearsals & Blows 1983 ...
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このアングルでみるのもお気に入りのシモーヌ。フランス車では現在で最も信頼できるひとつのはずだ。 プジョー・シトロエンだと、ロールが多く身体を支えるものがないため、柔らかなシートが禍し腰痛を悪化させるはず。シモーヌに頼らなくてもロアンヌの代車カングーで、充分耐えられそうだ。 間一髪だった。 ...
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シモーヌ(Megane R.S.)。乗り心地の良さはカングー以上ダ。 硬いサイドサポート付きのシートが大事であり、乗り心地そのものはタイアに依存するのが現代の自動車ダ。 シトロエンのハイドロだと、シートに硬い部分が無いためお尻が痛くなってしまうしプジョーもあまり良くなかった。 腰痛の原因 ...
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アストロボード・システムラック SUB 機材の注文も同時進行している。 本来ならサブは買い取りにまわし、省スペースなコンソールモジュールに移行するほうが得策なので、 それならそれでADATなどを格納することができる。 一応放出予定だSUBのはどれも。 それに、 アングルサポートラッキング付きは奥行 ...
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アストロボード・システムラックのサンプルを確かめ、軽量な出来にもかかわらず今度はアングルサポートが1Uに対応しきれずもう少しコストがかかる見通し。11Uでも入る機材で13～14Uにせざるを得ない。 メインのラックは11U➡13Uに変更。 エフェクターの採寸も始まっていて、あとはすんなりいく ...
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アストロボードのシステムラック(アングルサポートは摂津金属工業が受け持つ)の製作が開始され、ノックダウンに入るエフェクターの採寸も近いうちに実施する運びとなった。 ベルデン・シールドはビンテージ#8410をハイパスとローパスの各ライン通過後に、#9395という分離のいいタイプにすることで、70年代 ...
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帯域別でしかも、バッファードであるため、 システムは変更・追加一切無しが確定済み。 メインの経路をループスイッチングシステムにせず、BOSSからコーニッシュ・ファズへ替えたあたりから音色が物凄くなり、 コンソールでも創り出せない出来だったのがどうやらこれでわかった。 今後あり得る追加機材としては ...
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