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フォークオーバーホール

フロントフォークからのオイル漏れが激しくなってましたのでオーバーホールです。

インナーロッドタイプの倒立は作業が面倒ですね。
近くに知り合いのバイク屋さんがあるのでそこでお願いしました、が、そこのお店は変わっています。
出来る人は工具を借りて作業しちゃうようなお店なのです。
もちろん店主は素性を把握できてる人にしかそういう事はさせませんが。。。
自分が昔勤めていたバイク屋さんの先輩でもあるので自分の経歴は知れています。

よって、「○○君、とりあえずフォーク外してばらしちゃってよ。あとはやるから」

そこまでやったらもうやること無いじゃん・・・（笑）とか思いながらもさっさと作業します。

で出てきたオイルはドロドロのコテコテ、これじゃもはやフォークの意味を半分も成してないですね。

中を２回も洗浄するハメになり、２時間くらいかかってしまいました。
同時に動きの悪かったステムもバラしてグリスアップ。ベアリングは問題ありませんでした。

なんだかんだで１万円ほど使いました。

一通り走れるようにはしたものの、左のハンドルスイッチが酷い状態。
ウインカースイッチがいまどきプッシュキャンセルでもない上に破損してます。

これを交換するにももう部品がありません。というかもともと公道走るためのバイクではないので輸入元やら販売元が適当なハーネスと適当なスイッチをつけて公道対応させたに過ぎないものが付いてます。
そのため補修部品が出ないなんてのは当たり前の世界です。

てことでスイッチを交換するというよりは新たに別のスイッチを移植することになりました。

電気は苦手なので、ここはプロに頼もうということで、中野区にある、中村モーターサイクルさんにお願いする事にしました。

このショップのオーナーはかなりマニアックな整備を生業としているようで興味しんしんでした。
無理を言っておしかけた形になってしまいましたが快く引き受けてくださって助かりました。

モノはＸＲ２５０Ｒ（ＭＤ２４）という古いホンダ車用の純正品を使い、今ＷＲについているハーネスと適合させて作動するようにしてもらいましたが、これがもうホント手探りで大変そうでしたね。
でも最終的にばっちり動くようになり現代的な操作性を得ることが出来ました。

また同時に不調だったウインカーもリレーを交換してもらい動作を確保しました。

ハンドルスイッチ交換（新設）　
部品代８５００円とウインカーリレー３０００円　作業工賃８０００円くらいだったかな？