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マフラーポン付けくらいでおとなしく乗ってればいいものを・・・

改造大好き人間の血はどこで騒ぎ始めるのかわかりませんね。
なんとなくですがマフラー換えてちょっといい音するなーくらいの時に頭がおかしくなるのはちょっと自分でも気づいていました、が、抑えられなかったのはたまたま臨時収入があったり、仕事でストレスがすごく溜まったりといった要素があったからでしょうか。

気づいたら２型台湾仕様をフルチューンしたときとほぼ同じレベルまで進んでしまいましたので記録をしておくためにブログに残しておこうという話です。

エンジン　
ＫＯＳＯ５８．５ｍｍピストン＆シリンダー
ＫＯＳＯハイカムタイプ１＆ローラーロッカーアーム

吸気系　　

ＫＯＳＯエアクリーナー
ＫＯＳＯビッグダクト
ＫＯＳＯ２８ｍｍビッグスロットル

排気系　　

サクラ工業　プラナス（ＪＭＣＡ）
ＨＯＴＬＡＰチャンピオンマフラー改

点火系　　

エニグマＦｉｒｅＰｌｕｓ　シグナス４型用
ＫＯＳＯ軽量アウターローター

駆動系　　

星野設計エクストリームローズ＆高精度ランプレート
ＫＯＳＯアルミセカンダリー
ＫＯＳＯクラッチアウター（中量級）
ＫＮ企画センタースプリング白（１０００回転）
ＫＮロングベルト
ＫＯＳＯ軽量クーリングファン

電装品

ＫＯＳＯ空燃比計
ＡＲＡＣＥＲ　ＡＦ１空燃比モジュール
ＡＲＡＣＥＲ　ＤＧ１マルチディスプレイ

外装関連

ＫＯＳＯインナーリアフェンダー


結構いろいろやったような気になってますが、いざ箇条書きにしてみると大したことやってないような気がしてくるのが怖いですねー

あくまで今回は見た目はおとなしく、音も控えめの大人仕様にしていますからここから大きく仕様変更はなさそうです。

今後の予定は慣らし＆燃調をとってから、以前かなり効果の高かったビッグスロットルの導入は考えています。
さらに必要そうであればファイナルをロング化し、トルクを生かして快適巡行を狙っていくくらいでしょうかね。

とりあえず次のカスタムに行く前にまず空燃比計を導入しないと！
でもどうせ空燃比計つかってセッティングするなら先にビッグスロットルを入れちゃうほうが効率いいよなぁ・・・

うーん・・・

まずその前に３連単当てないとダメかこれ・・・

先週末に那須から横浜まで長距離ドライブをしたときの事、いつもなら休憩をしつつ走るのですが、その日は予定があったのでノンストップ２５０ｋｍほど走る事になりました。
運転時間にして約３時間ほどでしたが電圧計もいつも通りで車の異常は特にありませんでした。
横浜で用事を済ませて帰ろうとキーを回したら・・・

バッテリーがあがってます！

何か点けっぱなしにしたわけでもなかったのですが、電圧計を見ると８ｖほどを指しています。
ロードサービスを呼ぼうかなと思いつつもう一度チャレンジしたら弱々しくセルが回り、なんとか始動！
電圧計は１４ｖ弱を指していますから発電は問題なさそうです。
要するにバッテリーが寿命になったわけですね。

まぁ消耗品だし仕方ないですけど・・・高いんだよなぁ外車のバッテリーて・・・
とりあえずそのまま家に帰り、今日までガレージに入れてそのままでしたが、次の週末は旅行に出かけるので車はしっかり準備しなければなりません。


うちのＡＲＱは中古購入から５年目になるのですが、気が付いたら今まで一度もバッテリーを交換してません。

仕事がらこの手のバッテリー上がりなどは毎日のように見ているのですが、いざ自身に降りかかってくるとショックですね。
お客様には定期的なチェックと交換を推奨してるのにね(笑)

言い訳ではないですが、この手の外車のバッテリーって国産の純正採用されてるバッテリーに比べてかなりハイパワーで寿命も長いです。
ベンツをはじめとしたドイツ車は新車から５年間とか普通に使えたりしますし個体差もありますが７年８年使えたケースもあります。
使えているもんだからついつい交換は先延ばしになっていました。こうなる前に換えれば良いのに、貧乏性ですね。

で、うちの車の履歴を調べたら・・・

２００４年式にも関わらず、なんと、一度も交換履歴がありません！！！

１２年！！

そんなに持つかね？？さすがにおかしいと思って調べたのですが、やはり交換はしてません。


うーん・・・こんなケースもあるんですね。

国産のバッテリーは使用状況にもよりますが、早いと２年くらいでダメになってしまうケースも多々あります。
しかしバッテリーの価格自体がだいぶ安いのも事実ですからコストパフォーマンスを比較するとあながち悪い話でもなさそうです。

しかし１２年も使えるものと比較したらどうでしょう？

普通の４０Ｂ１９Ｌとか５５Ｂ２４Ｌくらいの価格だと高くても２万円程度でしょうか。
外車のバッテリー、特にディーラーで買う純正だと５万円はします。

しかし

２万円/３年＝６６６６円/年間　のコスト

５万円/１２年(笑)＝４１６６円/年間　のコストとなりますね。

交換の手間も考えたらさほど高い話でもなさそうです。

てなわけで今日これからバッテリーを交換に向かいます！

シグナスで遊んでばかりいたら思わぬ伏兵が・・・でしたね、これを機にちょっと全体的にチェックすることにしました＾＾