３２

もう３月

忙しく生きるも、１日……
ボーッと生きるも、また１日……

そして、ココにも…
人生を無駄に生きてる、阿呆が１匹 orz





当プログ部屋にお越しになられる
奇特な？諸氏ならお解りだろうが、
「 ○月○日だから○○の日～！ 」
ナンテのは、アタシャ嫌いである 😔

…だが、ココの世界の御大がそう仰せるなら
ソレに乗らぬワケにもいくまい………



３月２日は、サンニ～の日　( ^o^)ノ

(↑ホントは好きなクセにw)




我が32に関して、最新ネタが有るわけも無く
昨年末のビックリポンな車検整備「額」を見て
一瞬、視界がボヤけた程度だ………ﾖﾛﾛﾝ
また視力が下がったのかと思ったわ……💧


その
「 サンニ～な日 」 の今日は
当地は生憎の雨模様………しかも冷える
さすがに32を叩き起こす気分にもならず



我がR32は、車体番号から推察するに
初期ロットであるからして(平成元年6月登録)
もうすぐ車齢32年となる………

1994年6月に、丸5年落ちで中古購入したから
ワタシが所有して、今年で27年目か…
考えると、今まで生きて来た人生の半分以上を
R32と過ごして来た事になる………。


ここまで乗って来ると
クルマという単なる「耐久消費財」以上の
不思議な感情がわいてくる………

……こんな事なら
ソンな妙な感情が芽生える前に
サッサと手放しときゃよかったかな……
とか、今更ながら思う事もある……(ｱﾚ

否……
購入する数年前………つまり
R32型発売時点から、既に有った 『 思い 』 なので
そりゃ………………やっぱ無理だわな～(笑)


27年前に、京都のアヤシイ中古車店を通して
半ば強引に手に入れ(32自体は名古屋から来た)
現在の総走行は23万6千㎞を超えた……
……と言うか、京都を引き上げて
セカンドカーのスバル軽を手に入れてからは
距離もほとんど乗らなくなってしまったし
R34まで手に入れてしまったから、尚更だ。

最初の5年間(京都時代)は、大学生の分際で
年間3万㎞も走ってた計算となる………(汗)
買った当初こそ、仲間と峠に行って
サイド引いたりスライドさせていたが
本格的にドリフトやサーキット行かなかったから
現在も辛うじて車体は残ってるのだろうな……。

よく、この年代の車は
アッチコッチ壊れる…等の悪評も聞くが
ソレは、電装・補機類が中心であり(消耗・劣化)
もしくは、荒い扱い方をした持ち主に依るところで
R32型は、基本的に丈夫なクルマだと思う。
(現行車のリコールの多さは、何だねアリャ？)

ワタシの個体も
妙チクリンな自己流チューンや
闇雲にアフターパーツを着けなかった事も
功を奏したのだろうな……
さすがに、近年は修理箇所の金額が
デカくなって来てるが……
(それでも、この30年持ってくれた箇所が大半)




以前より何度も記しているが

今となっては、尚更にコンパクトな車体に
ドアを開けシートに座り、ハンドル握ると
ミョ～に落ちつくのだ………

そして、32に語りかける……


若い時、あっちこっち行ったよな～
仲間乗せてワイワイ走ったよな～
ネエちゃんとムフフもあった(よ～な？)
初めての首都高は緊張したよな～
鈴鹿峠で「振り切った」よな～(ｵｲ
軽井沢では金無くて車内泊したよな～
煽り煽られ、ヤな思いもしたよな～
(↑今日も路上はアフォばかり💢)


……等と、いまだに数分間、記憶を巡らせる





ワタシの怨念？がタップリ詰まってる(笑)
銀色の老体を見かけたら、ご注意を……(￣∇￣)


　

《 画像は 》
1999年5月に、地元の森の中で撮影した
数ある32写真の中でも、お気に入りの1枚
イーストベアーのリップスポも自慢だったね

この時ワタシも、まだ二十代半ば………
上から下まで(笑)、元気よかったナ～💨







開発主管の伊藤修令さんは
自動車殿堂入りされたそうだ………

R32型スカイライン セダンＧＴは
ワタシの中では、電動………いや

堂々の 『 　殿 堂 車　 』ですよ………！








……あ、電動車の方は、特に要らね


　






【 🎵今回の曲 】


『 イミテイション・ゴールド 』　山口百恵 (1977)


山口百恵さんも先日、引退コンサート再放送で
話題となっていた様である…

この曲よりも
「横須賀ストーリー・夢先案内人・乙女座宮…」
等の方が好きなのだが、今回は敢えてコレ。
後年の某コンビのカバーには…ﾁｮｯﾄ( -_-)┏

阿木＆宇崎夫妻も、音楽殿堂でしょう



近年、はびこりクサッてやがる
「イミテイションなインチキ車」も、要らね～わ