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整備手帳

作業日：2010年10月17日

Fキャリパ　シール交換

Item: Fキャリパ シール交換
Author: Tak_S

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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Fキャリパーのシール交換を行います。

新車から8年間、交換無しできました。
ダストシールだけは2年前に交換。

　ちーと汚いキャリパです。
鈴鹿・スパ西・幸田を走っていますが、140℃以上の温度を記録しておりません。例の自作ブレーキ導風板を使ってますが、他は純正品のままです。

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ホイールを外して、キャリパのボルトを外してと・・

ブレーキホースを外す前に、こうやってシートと馬でブレーキペダルを押す状態を作ると、ブレーキホースを外しても、ブレーキフルードがボタボタ落ちることを防止できます。

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2年間使ったダストシールの状態。

比較的綺麗です。殆ど亀裂が無かったですが、右のアウト側のみ、ちょっとダメージがありましたので、交換しました。他は様子見も兼ねて無交換のままで継続テストしてみます。

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ピストンを押し出す時は、ピストン間にパットを入れて、エアで圧力を掛けながら、少しずつピストンを押し出します。
4個のピストンが同時に出てこないと、なかなか取り外すのが難しいので、バランスをとる為に100円ショップで買ってきたクランプを使ってみました。
　この作業が一番厄介だと思います。

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シール自体はキャリパ側のリセスに組み付いてますので、精密ドライバー等で、取り外し、新品に交換。
　あとは、分解の逆方法で組み付ければOKです。

今回の交換で、ローターの引きずりは確実に低減されました。
手で触った感じ、引きずりトルクは半分になったような感じですね。
ホイールを組み付ける時、ハブが回転し易くなって、組み辛くなりました・・・

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