今のところ、連続周回してはいませんが、2分程のｻｰｷｯﾄ走行後のローター温度は、導風板を設置したフロント側と同じ温度になっています。

　フロント導風板の効果は、関連ﾍﾟｰｼﾞURLにも書きましたが、温度上昇を約半分に抑えてくれているﾃﾞｰﾀになりました。ということは、この導風板も同じくらいの効果はあると思います。

追記）リアロータ温度を測定したところ、フロントの導風板設置後と同じ温度になりました。
　幸田サーキット、10分間の１週おきのアタック直後の温度測定で、前後共にロータ温度は150℃くらいで収まります。
　
　これで純正ﾊﾟｯﾄが使えるはず・・・