5速交換

5速の入りが悪かったので交換。ついでにローギヤード化しました。

　元々FDのRS,RZ系にはﾌｧｲﾅﾙ4.3に5速0.762が付いていますが、それをその他グレードの0.806に交換です。

　４速7300RPMシフトからのの5速の回転は5570⇒5884RPMとクロスしてくれるので、大きなコースでは絶大な威力を発揮するはず・・！？

　交換したパーツです。

とりあえずミッションを自宅で降ろして、Garage　Urgentへ。

全日本ジムカの頭文字T号が見守る中、作業を開始します。

5速とリバースは、ミッション・ケースのお尻の方の箱に入っているので、比較的楽な方です。が・・・

　作業には、シャフトが凄く長いので、こんなデッカイプーラーでべアリングを抜かなければなりません。

なのでDIYは諦めました。

長いシャフトの奥にあるナットを緩めるために、こんな太長のBOXレンチも必要なんです。

そしてこれが古いミッション・スリーブ

三角形の先っぽがまあるくなっていまして、これではシンクロが機能致しません。

　しかし、この小さな部品を交換する為だけに、ミッション降ろして分解して・・・・と大変な作業になるのは、微妙な気分・・・

これが新品のスリーブです。

ここが尖っていないといけないんですね。
スラスト方向のクリアランスが変化するので、シムにより調整しますが、それが結構大変そうでした。

　交換したミッションはまだちょっと固さはありますが、入りはスコブル良くて最高！
　
　アージェントの加藤さん、銀色NSXさん、ご協力ありがとうございました！！