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整備手帳

作業日：2020年2月22日

点火プラグ確認

Item: 点火プラグ確認
Author: SUZUKEN

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

ぐっと冷え込んだ2月頭位からエンジンの調子が悪いです。症状は…
・エンジン始動後の暖気中にストール多発。スロットルを開けて1200rpm辺りをキープしていないとストール。
・信号待ちのアイドリングからアクセルを踏み込むとブスッんストール。再始動は出来ます。
・1000rpm付近の振動が以前より大きい。車体ごと揺れます。

まずは現状把握の為に点火プラグを点検しました。

走行距離 84,940km

まずは１番。

2番

3番

4番

写真より実物は白っぽいです。
冬なので混合気は薄くなる為、傾向と合います。がストールしない様に、これを目安に次回はアイドリング時の混合気を濃い目に調整してみようと思います。

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この記事へのコメント

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フラスカ 2020年2月22日 18:07 常時付けておく必要はないと思いますが、空燃比計が一つあると便利ですよ。	コメントへの返答 2020年2月23日 21:58 こんばんは。数値で傾向管理出来るので、空燃比計は気になっています。試しに買ってみようか悩み中です。
grunge 2020年2月22日 18:15 いやいや、プラグは綺麗に焼けてますよ〜アイドル付近の回転域だけで、この焼け方は薄過ぎですが、5000回転程度まで使ってなら、丁度良く感じますけど。アイドルアジャストスクリューで調整するだけで大丈夫なのでは…	コメントへの返答 2020年2月28日 21:18 こんばんは。スロットルアジャストスクリューの調整は試しましたが、1200rpm位までアイドル回転を上げないとストールしてしまいます。焼け具合は黒板の白チョークに近い色なので、如何せん焼け過ぎかなとも感じます。

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「[整備] #ジュリア 3回目の車検 https://minkara.carview.co.jp/userid/1509880/car/2541495/7463203/note.aspx」

何シテル？ 08/19 09:26

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