よし。のブログ一覧

いちいち片付けてては面倒なので、ここ数日はこのままで走ってます。気が向いて停まればすぐDIY……。すばらしい＾＾；
さっきコーナンの駐車場で作業していたら、ヘンな顔されました（汗

Aピラー周辺には幌開閉のセンサー？があるようで、R50には無かったシビアさを要求され、さくさく進まず汗がダラダラ。それでも、EXで店長にAピラー部の取り回しノウハウを教わり、見通しが立ちました。。

やっぱり…、夏場のDIYは、昼にやると倒れそうですね＾＾；

カーナビ取り付けは、五合目に行ってやります。

もう24時間起きているのに興奮してて眠れません＾＾；；
体はヘトヘトで目もジンジンしてますが（汗
……。また風呂に入るかな。。。

もう先日となった4日に納車となり、Dをオドメ28kmで走り出してから90kmほど進めました。

こんな若いオドメを見ることになったなんて…、感慨深く、、、今でも信じられません（汗
私的に、乗らなかった1か月のブランクがとても大きく、代車に乗っているような感覚がしばらく続きそうです＾＾；

そして、バックミラーで後ろがよく見えないのがコワイ。。

常時オンでバックモニターを付けようかなと思ってDIYしてたので、これを早くバックミラー近辺に付けたい感じ。
カーナビ配線のあとかな。。方向音痴だから。



もう、前車から外しておいたパーツを付けるのが楽しみで楽しみで……、興奮して眠れません（そうとはいえ、幾つかのものは先日EXで付けていただいたので、ちょっとラクになった）。。
これはLEDも含め、寝ないで作業しても1週間近く楽しめそうな作業量かもしれない。。＾＾；

ｸｩｰ寝てられないなこれは（汗 我ながらﾊﾞｶぶり。。



ぼーっと妄想しながら眠れないのでETCを付けようかな…＾＾；、などと思い、助手席ダッシュボックスを開けてみると、なんと！AUXジャックが付いている！？ ﾗｯｷｰ＾＾


そういえば、CD/FMデッキの外観が微妙に違う。。。

もしかして、3年前に使ったアルパインデッキの裏面ピン配線が参考にならないのかもしれない＾＾；；
こりゃ…、マイナーチェンジでAUXが標準装備になったのはいいものの、ETCとナビの電源をCDの裏から取ろうと考えていただけに、出鼻をくじかれた感じ。

デッキを外し裏側を見れば型番が分かるかもしれない。。
でも、さすがに疲れてて手が動かないので部屋に戻ってくることに……＾＾；（汗

いつから？純正CD/FMデッキがマイナーチェンジしたのだろう。。

前に付けていたキセノンフォグ。
落札にて格安だったけれど、夜間ばかり走って雨の日や峠では必ず点けてても、1年間ノントラブルでした。すばらしきコストパフォーマンス！＾＾；

それならば、と今回も落札にて格安タイプ。
ここ1年ほどで“デジタルバラスト”をキーワードにする物が増えているけれど、要はインバータ内蔵で電圧ショック（ノイズ）回避させるようなもの。
言ってみれば、入口で安物バラストを保護するようなもの＾＾；強引か。。

前とまったく同じ仕様なのもツマラナイので、55Wタイプを選択です……。バラストサイズは85(W)×70(D)×30(H)mm。余裕で収まるはず。

試しに点けてみたけれど、うーん、まぁちょっと35Wより明るいかなぁ？……、な程度＾＾；　室内で点けたから爆光だけれど。。R56～のフォグは開口部が大きいのでうらやましいです。

勢力が衰える夜明けとともに貼ってみました。
かなりいいかもしれない！！

……。家の諸事情により、運転席SIDEしか貼ってません（＾＾；
だって、運転席側に貼っているKONI FSDのステッカー、まだ存在に気付いてないようだしｗ

今日は休みだから早起きして、さっそくひと仕事しました（＾＾；

EXは連休だし自分で付けるしかないか……、とあきらめて、7時に作業開始。
何かというと、ともchan号に触発されたのがきっかけですが、フロントフォグのキセノン化。

無事点灯したので、今夜が楽しみです。
ほんとはイエローな3000Kにしたいところですが取りあえず。

P.S. 実はこのフォグキセノンは、深夜の峠ワンディングで絶大なる効果を発揮してくれます（曲がるときに先がよく見えてとても楽～）。あとは雨の日にヘッドライトが6000Kなので見づらく、フォグも点灯すると楽になる効能…も。