ザ・直燃式脱臭装置

フロントパイプは、ステンレス製
マフラーはチタン製です。

ステンレスは熱が加わると錆びてきますが、チタンは綺麗な焼き色になりますね
もっと高温になると汚い色になってきますが・・・







最近、思ったんですけど常に高温だったら排ガスって綺麗なんじゃないですか！？
排ガスを処理する方法として最も原始的なのが「直燃式脱臭装置」です
＞＞650℃～800℃程度に加熱することにより、排ガス中に含まれる臭気成分を高温酸化分解し、無害な成分へと処理する装置です。

だいたい、これくらいの高温になると殆どの成分が分解されると思います
欠点は、燃料垂れ流しでランニングコストが掛かることです


そこで、「触媒燃焼式脱臭装置」というので低温で処理する代わりに触媒を通して化学反応を促進して無害化してます。
これが、普通の乗用車と同じ原理だと思います

なので、エンジン始動直後は低温なので排ガスが処理出来ていないはずです(最近のは、低温でも処理されています)







つまり、触媒がないクルマでも常にアクセル全開で排気温度650℃～800℃程度の場合、クリーンな排ガスを排出しているじゃないかと思います(処理時間的に足りているか不明ですがｗ)