アイのりのブログ一覧

と、いうわけで
５０，０００キロ到達記念で逝っちゃいました♪
ブリッツのスロットルコントローラーです。

電スロの発進時のもたつきやアクセルレスポンスの低下をＥＣＯ、ＳＰ１、ＳＰ２、ＳＰ３の４つのモードに変換させてアクセルレスポンスを向上させることができます。

今日はあまりに車が多かったので全然走れてませんが、今まで発進時にもっさりとしすぎてストレスたまるので使わなかったＥＣＯモード（クルマ側の）が使えるようになりました（笑
街乗りだけならＥＣＯモード（クルマ側の）＋ＥＣＯモードでも十分ストレスフリーですね。

今日の感触でいくと多分・・・
ＳＰ３は開かずの扉になりそうです（爆

パーツレビューはしばらく走った後で(^^ゞ

左リアの異音の原因が（苦笑

今日、閉店間際に車高調を取り付けた某所に車を持ち込んで、異音の原因を調べてもらいました。

結果は、

左リアのプリロードがずるずるで底付きすることによるものでした。

どこで調整したのかは聞きっこなしですが、

もつべきものは信頼できる技術を持ったショップですね(^_^;)

この１年間、完全に足回りは迷走でしたね（苦笑

えー、えー(^^ゞ
１馬力も上がりませんけどいいんです。
帰り道は頬がにやけすぎててつりそうでしたよ（爆
まさに究極の自己満足ですね（謎

本日の作業にお付き合いいただきました皆様。
長い時間ありがとうございました。

次は誰が逝くのかな～（●＾o＾●）

作業中ｗ

それにしても

暑いですね(;^_^A

今日は、某氏から譲っていただきました

ＳＴｉ　ストラットタワーバー

を取り付けました。

作業時間３０分。
ポン付けなんでＤＩＹべたの私でも無問題です(^^♪

これまで補強関係は乗り心地が悪化するとの先入観をもっていて、あえて手をつけていませんでしたが、最近、なんとかフロントの剛性感をあげられないかと考えていたところに、お友達からのお話があって譲っていただきました。

装着後、墓参りなどの雑用で乗り回しましたが、乗り心地の悪化はみられませんね♪
そして・・・

ワインディングで振り回したい！！

そんな衝動に駆られました(~o~)
そして、ワインディングに連れて行った後にはきっと・・・

リアにもタワーバーいれたくなるんだろうな(爆

そんな今後が見えてしまった本日のＤＩＹでした。