アイのりのブログ一覧

例年になく寒く、そしてアクティブな1月がまもなく終了。
そして、２月も基本的には週末は雪山詣でとなりそうです(^^ゞ

５日、１１日、１９日、２５日、２６日と最大滑走日数５日間。
予定どおりに進めば、通算滑走日数が８日間、これだけ滑れば、おそらく満足ですし、３月は私の気持ちの中では春なので、月末には夏タイヤに衣替えする予定です。

１９日は某氏からお誘い頂いておりますが（謎）、諸事情によりぎりぎりまで参加可能かどうか決まらなそうです( ; ﾟДﾟ)
大変申し訳ありませんがドタ参対応ということでよろしくお願いしますm(_ _)m

いずれにしろ、４年前にスキーで怪我をしてから、久しぶりの充実した滑走♪
２月も怪我なく、春を迎えられるように安全運転で参りますよ(#^.^#)

今日はいつものショップでアイのり号のメンテナンス。

作業内容は、

エンジンオイル交換
ＡＴＦ交換

エンジンオイルは定例サイクルの５０００キロ毎の交換でしたが、ＡＴＦは・・・・・

２５０００キロ超え（汗

さすがに鈍感な私でも最近のフィーリングの悪さはよくわかりましたね（苦笑

帰り道では、まあ当然ですが、フィーリングは激変♪
エンジンは静かになるし、ストップ&ゴーでのギクシャク感が改善しました。

これで来週からの雪山後半戦にがんばって貰えそうです。

スキーざんまいの1月のショートブレイク。
というか、ここらで休まないと体力持ちません（笑

夕方から富士の裾野にある”時の栖（ときのすみか）”へ行ってきました。
３月上旬までイルミネーションをやっているとの情報を聞きつけて日没を狙って見学開始♪

なかなかどうして・・・

素晴らしい(・∀・)ｲｲ!!

画像の３７０メートルの光のトンネルは圧巻でした。
その他、様々な趣向があってなかなかたいしたものです。

ただ、さすがに富士の麓。
夜の見学はとっても寒かった((((；ﾟДﾟ))))

おいでになられる方は、アンダータイツ、手袋、カイロは必需品です。
防寒対策を万全にしてお出掛け下さいね。

そして、明日のメンテナンス第２弾はクルマの手入れです。

スキー始めて２○年。
スクールに入ることもなく、技術もへったくれもなく、ひたすら習うより慣れろ！で滑ってきましたし、ここ１０年はスキー技術を磨くというよりは、楽しく滑ることに力点を置いてきたので、技術的な事項や言葉の使い方に誤りがあるかもしれませんが、そこはご愛嬌ってことで前半戦を備忘録としてまとめておきます。

1月８日　晴れ
場所　たんばらスキーパーク。
新しい板でのデビュー戦ということもあり、とにかく身体を慣らすことからスタート。
大昔に教わったプルークボーゲンで板の感触を確かめ、身体を慣らし始めましたが、前日からの新雪に悪戦苦闘。
惨憺たる結果となりました。
まあ、収穫といえば、基礎中の基礎であるプルークボーゲンが、実はしっかりできないことが分かったことかな（笑
そんなわけで、帰宅してYouTubeでうまい人の滑りを見てお勉強（笑

1月１５日　雪
場所　ブランシュたかやまスキー場。
まずは、プルークボーゲンの再確認。
しっかりと加重のかかったメリハリのきいた滑りができたような気になったので、圧雪された１枚バーンでパラレルの練習へ移行。
プルークボーゲンのいいイメージを意識して滑りましたが、雪面の荒れた場所やちょっと厳しい所に行くとやはりバタバタに（汗
板にしっかり乗って、エッジを効かせることに意識を集中。
１日が終わる頃には、まあまあの領域へ。

1月２２日　晴れ
場所　白樺高原国際スキー場。
長い１枚バーンをひたすらパラレル滑走。
プルークボーゲンのいいイメージを忘れないように滑走。
雪もいいし、傾斜も厳しくないことから、板にしっかり乗れて、エッジの効いたパラレルができたような気がします。
一応、先シーズンのレベルに到達したかな♪
厳しい斜面に行ったら、きっとボロボロですけどね。

後半戦は、パラレルでの滑り込みを徹底することとウエーデルンの練習かな～(;-_-+

まあ、いろいろ書きましたが、
何はともあれ
Let’s　Enjoy　Skiing！！ですね。

今日はお初のゲレンデ。
白樺高原国際スキー場に行ってきました。

天気は快晴♪
どうやら逆パンダになったようです（笑

前回の修行で、なんとなく感をつかめてきたので道場破りのつもりでやってきましたが・・・
とっても快適なスキーを楽しむことができました。
まあ、例によって技術ではなく、雪質とゲレンデ整備のおかげですね(^^ゞ

やっと・・・・

板に乗れるようになったｖ（=＾0＾=）ｖ

ゲレンデ通いも前半戦終了。
次週はおそらく休息となり、後半戦は２月からです。
今日覚えたことを忘れないようにしないといけませんな（笑