アイのりのブログ一覧

世間一般では、お盆というと８月半ばですが、私の地域では７月のこの時期です。

今日は夕方から準備開始。
昔は、ナスやキュウリで動物作っていましたが、最近は手抜きのお盆セットをスーパーで購入（苦笑
実は、両親がお盆でどんなことしていたのか覚えていないためこんな展開に（汗

明日は墓参りした後に迎え火。
その後は、普段よりもちょっと豪華にご先祖様をおもてなしです。

この３連休は、いろいろと忙しくなるなぁ（謎笑

梅雨明けしましたね♪
平年よりも２週間もはやいとか。。
昨年は２１日にラベンダー見に行ったら梅雨明け末期の雨にやられたのが、別の世界の出来事ように思えます（笑

さて、今日は本棚をいろいろと整理していましたらひょんなことからこれ←が出てきました。
かつての愛車のカタログたち。

とっても懐かしいなぁ～♪

と思うと同時に、かつての愛車たちを写真から画像に変換して取り込むことを思い立ちました。
いろいろとアルバムをひっくり返して、スキャナーで写真から画像へと取り込み。
なかなか面白い愛車遍歴ができましたよ♪

初代マイカー　ホンダ　インテグラ


初めて自分の給料で購入した車。
たしか５ドアだったかな。
当時めちゃくちゃ流行ったリトラクタブルランプがほしくて２代目インテグラが出る直前だったにも関わらず、あえて初代を購入。
とっても速いし、室内も広くていいクルマでしたが、若気の至りで納車１か月後に事故を起こしてしまったのはここだけのヒミツ（笑
画像は納車時ディーラーにて。
顔はあまりに若くて出せません（爆

２代目　三菱パジェロ


バブル期に一世を風靡したクロスカントリー４ＷＤ。
個人的には、スリーダイヤが最もまぶしく見えた時代ですね（笑
室内から２WD、４WD、センターデフロック、リアデフロックができて、スキーや山などアウトドアに大活躍でした。
画像はどこぞの山にスノーアタックに出かけた時の写真です。

３代目　三菱チャレンジャー


パジェロの走破性をそのままにアーバンテイストに仕上げたクルマ。
V６　３．５Lのモンスターと当時はやりのGDIが売りでしたが、私にはオーバーパワーだったかもしれません。

４代目　トヨタ　RAV4L


この時期に、所帯を持ち、カミサンが免許を取得して通勤にクルマを使用することに。
チャレンジャーじゃでかすぎてそりゃ無理でしょ！ってことでダウンサイズ。
スキーは、所帯持っても相変わらず続けていたので４WDは譲れずにこのクルマを選択。
トヨタのお客様サービスの素晴らしさには感動しましたが、クルマとしてはあまり印象がなかったかも（苦笑

５代目　ホンダ　ストリーム


今でもストリーム買うならこの初期型買うかも（笑
斬新なドルフィンフォルムと７シーターでありながら、走りもよく高回転まで突き抜けるように回るエンジンは今でも忘れられません。
この頃からスキーの回数が減り始めてついにFFへと移行。

６代目、７代目　スバルレガシィ２．０ｉ　２．５ｉ（現行車）




こうして現在に至る。
振り返るとホンダ車以外は全て４ＷＤ。
あらゆるステージで不安なく走ることができる４ＷＤ車とはたぶん一生付き合うことになるかもしれませんね♪
そして、私にとって車とは、

どんなステージでも一緒に付き合ってくれるよき友ってところでしょうか♪