ヨークのブログ一覧

先日ＫＯＣに行った時、red顧問とナンバー灯の話になり、僕が今使ってる超高輝度LEDの６連ナンバー灯が１年を過ぎたのでリフレッシュしようかと思い、色々と検索してたら何と僕がいま使ってるモノの１２連バージョンの存在が発覚！！僕が今使ってる６連のやつも十分明るくて、その光でｵｲﾓｻﾝの栽培くらいはできるねんけど１２連という事で早速購入してみました。
ちなみにコレは従来品。これが倍の１２連になるのでR。

従来品を点灯したときの図。
これは過去の資料映像から（某所のA.B.に停まってた200の横に勝手につけた時の図）この時点でも相当明るくて照度に不満は全くなかってんけどより明るい物が出たとなると欲しくなるのが○○の性！



ほんで点灯比較画像がコツラ。どっつが従来の物でどっつが今回の物かわかるやんな？


ほんで僕のランクルはナンバープレートの周囲にメッキのガーニッシュがあるので上部にある発光体が下部のガーニッシュに反射して非常におもろい事になるねん。
両方とも交換した絵ズラ。


これでますます悪い事出来へん様になってもうたY！
でも、もし今後さらに明るい物が出てきたらまたそれに乗り換えるつもりズラ。最終的にここにベロフのH.I.D.仕込んだろか！

ほんで明るくなった事で気を良くした僕は早速ワンポを駆り出して撮影会をしてきますた。
この日、ワンポはヤンさんが経営する美容院でサッパリしてきたところだったのでちょうどヨカタ！！（何が？）
ちゅーかナンバー灯が明るすぎて文字が識別出来へんようになってもうとるがな。



飼い主のエゴに付き合わされてヒマして大あくびの図


ほんで、ナンバー灯が明るくなった事に気を良くした僕は綺麗な夜景とともに車を撮影したくなったので早速神戸に出向き、秘密の場所へ向かったのでR。
とあるお方の連絡して数時間後には一緒に写真撮ってた！！
きれいな写真はコチラ参照

僕のコンデジではすぐに限界が来るのでとある所から画像を頂いてきました。と思ったら右側が切れてる！！




綺麗な夜景とともに撮影したくなったってのは建前で、実は広島オフに参加された方々にとって重要な取引をJr.君とせなアカン事になったのでこの日の夜に無理を言って出てきてもらいましてん！！超唐突な連絡にもかかわらず快諾してくれたJr.君、どうもありがとうございました。
今回頂いたブツはしっかりと活用させてもらうので楽しみにしててな！！お父さんにもよろしく～。

最近はランクルのセキュリティーをいじってなかったんやけど、本日大幅に進化させました。
セキュリティーのトップブランドであるクリフォードのAG5に様々なオプションを盛り込み、鉄壁のシステムを組んでいた僕の車ですがここ数週間不審な様子が見受けられたのでまたセキュリティーショップ＆町工場の鉄工所に持ち込んで信じられないようなセキュリティーを構築してもらいましたわ。
構想は僕のものなんやけど、そのショップも初の試みやったので悪戦苦闘したみたい。でも完成させてくれたし、物理的にもシステム的にも限りなく１００％に近く盗難不可能になったゾラよ。金という金属の通電性には驚かされるばかりです。

ただ、難点として最強ガードモードにしてるときは、高圧電流を要する為にバッテリーの負担がかなり大きくなってまうからその対策をしておかないとアカンとの事。
でも僕の場合はそれも大丈夫。ちゃんとバッテリー対策もしてあるのでR。
GPS追尾に監視キャメラに車載キャメラ。ほんでアレにコレに・・・ウフフです。
恐らくここまでやった車は今後も出てこないだろうというのは施工者の談。

最近はランクルからハイエースに盗難の流行がかわりつつあるけどまだまだランクルも油断してられへんから皆さんも今一度、盗難対策や周りに不穏な動きがないかどうかを省みて下さいね。一度盗られた車は二度と手元に戻ってこないと考えた方がいいですよ。

次号ではバッテリー上がり対策について書いてみよかな。

先日のだまし絵展を観に行ったのはタントで行ったんやけど、その時に気付いたのがタントのタイヤやねん。この車が現在はいてるのはダイハツ純正のブリヂストン、ポテンザRE03。
ポテンザなだけあってか、高速道路で「ぬうわｋｍ」を出しても全く不安を感じさせないそのグリップ力はサスガ。でもダイハツ純正なので市販はされていなくて量販店などでは基本的に入手できませんねん。

ほんでタイヤの何に気付いたかといふと、かなりすり減ってきてスリップサインが出てましてん！！ようよう省みてみたら既に40000ｋｍを走破してる僕のタントですが、交換はおろか、一度もローテーションすらしてへんねん。この車は通勤や買い物だけの足車やなくて、山道や高速道路等、あらゆるシーンで活躍してくれてる車なんでそれなりにタイヤもすり減ってきとったみたいやな。オマケに40000ｋｍも走ってもうてるし。

ちゅー事でタイヤ選びに入ったんやけど、今回もやっぱりブジヂストンしか考えてなくてまた同じポテンザがよかってんけど前述の通り市販モデルではないし、165/55Ｒ15というサイズの市販ポテンザも存在せーへんねん。ほんでブジヂストンのラインナップをみてみたらグレードが高い順に
・Ｐｌａｙｚ
・Ｂ－ｓｔｙｌｅ
・Ｓｎｅａｋｅｒ
となってるんやけど、
ＰｌａｙｚはＰＺ－ＸＣという軽・コンパクト専用設計モデルで、直進安定性が良く非常に楽に走る事が出来るらしい。(メーカー談)
Ｂ－ｓｔｙｌｅは安全性と快適性を追求し、すり減ってからも性能の低下を抑制してるらしい。(メーカー談)
Ｓｎｅａｋｅｒは基本且つ基準で、これがブリヂストンのスタンダードタイヤらしい。(メーカー談)

タントにはこれからも高速道路を走ってもらったりワインディングを走ってもらったりせなアカンやろから一番ええＰｌａｙｚを選ぼうかなと思ってんねん。
このＰｌａｙｚっちゅうタイヤはアシンメトリー（左右非対称）パターンになってて、外側ゴムの硬度が高く、カーブ等で踏ん張るように設計されてるみたいで結構おもろそう！！

タイヤは地面と車体をつなぐ唯一のパーツやし、快適にドライブしたいという願望は誰しもあると思うのでちょっと試してみよかなと。

ところでセカンドカーに軽自動車やコンパクトカーをお持ちの方は、どんなタイヤ選びをしてるんかな？もしよければ聞かせてくんろ。